6月18日16時30分，在上海舉行的3GPP RAN第104次會議上，R18標準正式凍結。

從2018年3月開始，5G技術發展經歷了R15、R16、R17三個標準版本。R15作爲5G的首個完整版本，於2019年凍結，爲後續演進奠定了堅實基礎。R16版本於2020年凍結，主要針對物聯網、車聯網等領域進行了優化和增強，進一步拓寬了5G技術應用範圍。R17版本於2022年凍結，主要關注網絡能效提升、網絡切片優化等方面，爲5G網絡智能化、高效化提供了有力支持。目前，5G已在全球商用5年，取得了矚目成效。隨着5G商用不斷向縱深推進，更多用戶需求、更多應用場景呼喚5G技術升級演進。R18作爲5G-Advanced第一個版本，承載着產業界“挖掘新價值，探索新領域，銜接下一代”的期望，因而備受關注。

據與會專家介紹，R18標準有三大特點。一是拓展場景，讓5G能做得更多。R18標準進一步拓展了5G的應用場景，包括網聯無人機、地空通信、虛擬／增強現實等。網聯無人機針對低空組網干擾大、信號雜亂、覆蓋碎片化等問題，引入基於高度的測量機制和基於時間／距離的飛行軌跡空口更新上報機制，提高網聯性能，助力發展低空經濟。ATG（Air-To-Ground）針對航空通信超遠覆蓋、超高速率和空地干擾問題，制定新型相控陣天線射頻架構、時頻域補償、基於位置的切換等標準方案，實現零盲區最大300公里覆蓋距離，支持最高每小時1200公里飛行速度。針對虛擬／增強現實業務大帶寬、低時延、高可靠、高容量需求特點，通過跨層優化實現信息傳輸全局最優，使能高容量低延遲網絡，降低終端功耗，加速沉浸式服務普及，催生行業新應用。

二是深挖潛能，讓5G能做得更好。針對5G前序版本中的高價值場景，R18深挖潛在問題，繼續標準增強。在R17低成本終端RedCap的基礎上，爲增強5G在低成本物聯網應用領域的競爭力，R18進一步適配RedCap終端低峯值速率需求（不高於10Mbps），降低終端基帶上下行共享信道傳輸帶寬（不大於5MHz）和峯值速率，以進一步降低終端成本和能耗。在R17NTN的基礎上，爲進一步解決中低軌衛星由於超高速移動導致的頻繁切換難題，R18通過協同網絡和終端的衛星通信等信息，實現終端無感知切換，有效避免了傳統切換帶來的頻繁信令風暴和業務中斷問題。爲進一步降低網絡運維和部署成本，R18引入了網絡節能、智能直放站、網絡智能化／自動化等功能。

三是探索方向，讓5G和6G有效銜接。R18標準爲6G熱身打前陣，探索可以讓TDD極致性能得以體現的UDD技術。該技術突破傳統TDD雙工模式，通過使能基站在一個TDD載波不同子帶上同時接收和發送的雙工傳輸，滿足低時延、大上行雙重業務需求。探索無線網絡與人工智能技術的結合，通過人工智能、機器學習賦能傳統空口功能，例如碼本反饋、波束測量、定位等，以AI爲強大工具進一步提升網絡頻譜效率和終端定位能力。作爲5G-A的第一代技術標準，R18凍結將加速5G-A產業成熟和部署應用。據參會的CCSA 3GPP標準推進委員會（TC801）主席劉曉峯介紹，R18的凍結，首先爲5G-A提供了第一個版本的國際標準，爲有關各方豐富和發展5G-A技術並開發5G-A產品提供了根本依據；其次，爲運營商商用5G-A提供了新的標籤，可以更好地構築5GA生態。

劉曉峯介紹，R18在多個方向上進一步提升了5G性能。例如，在傳統寬帶業務方面精益求精，XR、覆蓋增強、節能、載波聚合等技術持續發展；在行業應用方面加大支持力度，上行容量與定位精度均實現提升；在技術創新方面聚焦AI融合方向，AI for 5G和5G for AI爲未來網絡演進奠定了基礎。

同時，R18的凍結也將進一步推進5G網絡面向5G-A演進。參會的中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長鬍南指出，R18是5G進入下半場的發令槍，5G將在賦能新領域、創造新價值、擁抱6G的道路上飛速前進，推動新質生產力加快發展。在技術和標準方面，我們應推動R19標準化，銜接6G提前佈局R20；推進近期技術形成面向落地的技術方案，對於6G中比較成熟的技術可考慮提前在5G中引入，實現6G技術5G化。