【環球網汽車綜合報道】在乾淨、整潔、寬敞、溫馨的辦事大廳裏，前來辦理租車、買車、維修以及金融保險等業務的網約車司機絡繹不絕。一名網約車女司機辦理完車輛維保服務手續後，在工作人員的熱情引領下，進入專用VIP休息區，坐在鬆軟的沙發上，並隨手接過工作人員遞來的茶水，一邊喝熱茶休息，一邊瀏覽“司機家園APP”上各種實用服務信息……
這一幕不是發生在機場VIP休息室，也不是在某豪華汽車品牌經銷商的4S店，而是在幸福千萬家線下出行運力服務中心·重慶旗艦店裏。
3月30日，全國首家專業賦能於司機的運力運營服務商幸福千萬家出行運力服務中心·重慶旗艦店開始全面投入運營，並正式爲廣大網約車司機提供全方位的專業服務。同時，專門爲網約車司機提供線上服務的“司機家園APP”也於當日同步上線。自此，幸福千萬家爲司機羣體打造的“工作+生活”全場景一站式賦能服務綜合體正式啓航。
在開業儀式上，由幸福千萬家牽頭撰寫的中國第一本網約車出行行業培訓教程《網約車駕駛員培訓教程》舉行新書首發。這本由西南交通大學出版社出版並公開發行的培訓教程，具備系統性、理論性和實操性，這是中國網約車出行行業第一本工具書。對於網約車駕駛員來說，一書在手，跑車掙錢無憂；對於網約車行業運營管理者來說，一書在手，運營不愁。交通運輸部原道路運輸司司長、政策研究室原主任，中國交通運輸協會副會長兼祕書長李剛認爲，這本書的出版發行對推動網約車行業服務標準化、操作流程化具有很重要的現實意義。
幸福千萬家出行運力服務中心·重慶旗艦店的開業運營，以及《網約車駕駛員培訓教程》新書首發，是中國網約車行業的標誌性事件，它標誌着一個全新的出行時代正式拉開序幕，中國網約車出行服務新紀元也由此開啓。同時，此舉也意味着中國網約車行業向合規化、標準化運營邁出了堅實的一大步。
據瞭解，幸福千萬家出行運力服務中心·重慶旗艦店秉承“聚衆力成衆行，讓出行更簡單”的使命，致力打造開放共生的出行運力服務生態，專業賦能於出行行業的網約車司機、出行運營商、網約車平臺等參與主體，打造網約車司機幸福家園，讓司機找到幸福生活的歸屬感；爲運營商提供定製化車輛低成本集採、車輛資產全生命週期管理及運營賦能，實現降本增益；爲網約車平臺輸送合規運力，提高平臺參與出行市場競爭的能力。
在網約車出行行業，網約車司機羣體往往最容易被網約車運營主體忽視，缺少關心和關懷，因此，針對網約車司機羣體從業痛點和難點，幸福千萬家出行運力服務中心·重慶旗艦店按照幸福千萬家的企業使命，爲司機提供了一套完善的解決方案，例如，爲網約車司機提供車輛銷售、車輛租賃、車輛維保、金融解決方案、司機從業培訓、從業資格考辦證、訂單賦能、能源補給、餐飲生活、休息等一站式服務。在旗艦運力服務中心，網約車司機可以享受更便捷、更高效、更專業、更透明、更經濟的服務，全方位幫助司機降本增效。
據悉，出行運力服務中心·重慶旗艦店是幸福千萬家線下第一座功能完善、服務標準化的實體店，也是幸福千萬家網約車線下服務的開始。未來，幸福千萬家還將打造一個網約車供給側航母編隊，陸續在成都、廣州、杭州等城市建設更多的線下出行運力服務中心，最終形成覆蓋全中國主要城市的出行運力服務中心連鎖實體店，爲中國所有網約車輛和網約車司機提供一站式“線下+線上”服務和解決方案。
根據幸福千萬家的戰略發展規劃，爲了讓網約車司機享受極致的線上和線下服務體驗，幸福千萬家還將整合各方資源，例如，在定製車層面：幸福千萬家與遠程新能源商用車集團聯合開發的網約場景定製車型“幸福壹號”，將在明年正式上市。獨家“定製”車型，可爲司機提供更專業配置、爲用戶提供更舒適的體驗，爲國內網約行業發展注入新活力、新動能。此外，幸福千萬家還將與汽車電池廠家合作，爲網約車司機和出行行業提供電池診斷維修、電池回收、能源梯次利用等服務。
2021年底，幸福千萬家從重慶揚帆起航，經過短短一年的發展，各項業務開展得非常順利。目前，幸福千萬家已經在重慶、成都、杭州、廣州、哈爾濱、濟南、青島等30多座城市取得了網約車運營許可證，並在重慶、成都、合肥、海口、福州、中山、泉州等城市開展試運營；已經與110座城市的200多家運營商攜手落地幸福千萬家相關業務；幸福司機端導入了高德、美團、滴滴、曹操、飛豬等出行流量平臺；接入了近20000輛合規網約車併爲司機師傅提供了2100000+個訂單；幫助司機師傅處理了23000項日常運營事務，得到了網約車司機的高度肯定和認同；另外，還獲得了知名國際融資租賃公司的資金支持以及多家投資機構的主動關注。
分析人士認爲，順應時代、順應市場、順應政策而生的“運力運營服務商”幸福千萬家，自誕生以來，一直是出行市場和投資者關注的焦點，其原因主要有以下幾個方面：
- 從國家經濟方針政策來看，去虛向實、共同富裕是未來中國社會的發展趨勢和方向。被喻爲“十四五新基建”的網約車出行平臺經濟，國家交通運輸部等相關部委出臺了明確的發展綱要，反壟斷、反不正當競爭、反對資本無序擴張。營造公平、公正、合法、依規的市場環境，將是網約車的發展路徑和方向。總之，推進網約車市場合法合規化，將是政府職能部門、出行平臺以及出行行業所有參與者共同的責任。幸福千萬家率先在中國直轄市重慶落地開花，既是響應黨和政府的號召，也是對交通部發展綱要的具體踐行。
二、幸福千萬家專注於出行合規運力運營服務，是全國首家專業賦能於司機的運力運營服務商，也是第一家敢“喫螃蟹”的企業，其團隊成員均爲來自世界五百強車企、互聯網通信、共享出行和金融領域的專業人才。他們身上有強烈的使命感和激情，將助推中國網約車行業健康有序發展。
三、當下的網約車出行市場競爭無序，平臺難盈利、司機難掙錢成爲常態，尤其是對於運力供給側缺乏系統性、規劃化的整合管理，合規率低、運力分散、運營效率低、運營成本高。那麼，如何才能讓出行市場規範和高效運行，讓各方參與者都受益。幸福千萬家用實際行動推進出行運力供給側結構性改革，優化出行運力資源配置，促進出行供給側匹配效率提升，讓碎片化流量和分散運力完美匹配，建設開放、安全、共生、數智化的合規運力服務新生態。
幸福千萬家相關負責人認爲，網約車出行行業不能只聚焦在需求側，更需要從供給側進行新一輪改革。只有“司機端”沒有“用戶端”的幸福千萬家，主要是以線上和線下實體店相結合的方式，爲司機和車輛提供更好的服務，讓司機有更強的幸福感和歸屬感。同時，幸福千萬家早些時候就在行業中率先提出了“網約車新五化”觀點，即：合規化（出行運力供給合規化）、透明化（出行市場運營透明化）、專業化（出行產業協同專業化）、規模化（出行運力供需規模化）、定製化（出行車輛服務定製化）。
四、相關出行行業的數據顯示，截止去年底，中國合規網約車接近200萬輛。從目前公開的數據分析發現，網約車行業的電動化不足25%，而電動化的規模效益發展趨勢使得爲網約車集約化、專業化的服務提供可能，因此，幸福千萬家搶先佔領了市場發展的制高點，成爲新出行市場的引領者和佈局者。
五、網約車市場經過較長時間的野蠻生長後，迎來了市場轉折點和市場發展新機遇，提升網約車司機職業的幸福感，助力國家加快中國式現代化建設，從而實現共同富裕，這是網約車出行全行業的發展方向，也是幸福千萬家的企業恢弘願景。
交通部科學研究院高級工程師熊燕舞也認爲，以前大家都在注重市場規模的擴張，粗放式發展，隨着出行市場格局的不斷演變，在網約車出行市場，需要有人去做更加精細化的運營服務，而幸福千萬家，是目前市場上第一家真正專注於運力服務的，是第一個“喫螃蟹”的平臺。
據幸福千萬家相關負責人介紹，未來幸福千萬家將繼續按照公司發展戰略和規劃勇毅前行，繼續在國家和交通部相關部門的指導下，積極響應政策號召，積極擁抱時代和市場賦予的全新機遇，開創中國出行市場新範式，努力成爲中國最大出行運力運營服務商，將幸福送去千萬家，爲共同富裕的偉大戰略添磚加瓦，貢獻網約車出行新力量。
