13萬級純電市場正受到越來越多的關注，或將迎來一波洗牌。

過去的這幾年，多數造車新勢力都想打品牌，所以佈局了30萬以上市場，但從細分市場角度看，真正決定新能源滲透率的，還是13萬左右的家用車。因爲這個細分市場對應的通勤場景更爲普遍，這算是一種剛需，純電動將會讓通勤一族以更低成本出行，適用性大幅提升。

實際上，已經有一些二線新勢力瞄準這個市場，在推出相應產品後獲得了不錯的銷量。但重量級玩家已經出手——東風風行雷霆的上市，從多個維度改寫了13萬級純電動SUV市場的遊戲規則。

風行的優勢在於，其有傳統大廠的造車底蘊，這讓其積澱了多達數十年的創新集成能力，而且深刻了解用戶需求，知道在13萬級純電動市場需要匹配哪些產品力，才能形成顯著差異化產品優勢。

“油電同價”顯然是一個殺招，會極大地衝擊用戶的認知，刺激增換購需求，同時也讓其他競爭對手難以跟進。

油電同價，純電市場爆發

“油電同價”，也就是把電動車做到和燃油車同樣的銷售價格，其最大的好處就是消費者能夠以和油車相同的價格，實現更低的用車成本，從而快速推升新能源汽車的滲透率。在動力電池價格多數時候保持高位的情況下，實現這一點實際上是一個巨大的挑戰。

這導致了一種現象——即在相當長一段時間內，相對於燃油車，純電動車囿於電池成本，不得不維持相對較高的售價，從而降低了對用戶的吸引力。對於消費者來說，買車都是要算賬的，購買純電動車多花的錢，如果能夠換算成更多的油錢，對於電動車的熱情就不會那麼高，寧願繼續依賴於燃油車。很顯然，這影響了電動車滲透率的快速提升，但這正是風行雷霆的機會。

電車最貴的就是動力電池，風行雷霆作爲主機廠推出了深度定製的“鎧甲電池”品牌，在實現了高性能、高安全的同時，又能降低成本。但這還不是風行雷霆的全部，溫度是動力電池的另一個難點，特別是在中國北方，電動車往往會因爲更低的溫度，導致續航里程下降。對此，風行雷霆引入了華爲熱泵熱管理系統，可適用零下18℃以下的超低溫環境，使得冬季續航提升16%，再也無需擔心氣候對於車子續航性能的影響。

另外在空間方面，風行雷霆也同樣改變了用戶的普遍認知，實現了常規尺寸家用純電SUV的高效空間利用。作爲一款緊湊型純電動SUV，風行雷霆的車身尺寸達到了4600*1860*1680mm，軸距爲2715mm，這讓其內部空間與20萬元級別的燃油SUV車型不相上下，具備更大的拓展性能。

另外，在如今流行的場景造車方面，風行雷霆也有出色的體現。比如短距離露營，這款車也能支持雙向放電，可以讓用戶實現郊外便捷生活。同時，在年輕人注重的智能化體驗上，風行雷霆有12項駕駛輔助功能，實現了L2+級輔助駕駛能力，還支持APA2.0智能泊車系統，輕鬆實現出行無憂。

技術“三駕馬車”，打造領先產品力

在造車新勢力搶走多數新聞頭條的背景下，東風風行也發佈了自己的新能源規劃，以及三個主要節點——三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車，2025年成爲中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。這是一次徹底的新能源轉型。

爲了完成這個目標，風行已經佈局並打造了多個核心技術。一是EMA-E架構，作爲東風風行的新能源專屬平臺，具備超高拓展性，支持轎車、SUV以及MPV等多種車身形式，併兼容純電及混動兩大主流技術路線。在當前這個階段能夠把純電和混動結合起來，實現兩條腿走路很關鍵。雖然趨勢在往純電動那個方向走，但是混動目前還能有屬於自己的存在空間。比如偶爾遠距離出行場景，混動可以讓用戶後顧無憂，尤其是在混動系統方面，風行早已實現重大突破。

這就涉及到第二個核心技術，即第三代馬赫雙擎MHD混動系統。這個性能強悍的混動系統由新馬赫1.5T混動專用發動機（熱效率超過45%）與驅動電機組成，百公里饋電油耗最低僅爲4.8L，綜合油耗低於2L，完全顛覆了燃油車的經濟性概念。這極大拓展了用戶的用車場景，也因此可以覆蓋更多的潛在用戶。

還有一個必須要提的核心技術，就是鎧甲電池。爲什麼叫“鎧甲”？因爲從電芯、模組、整包再到整車層，採用了四維防護盾技術，相當於具備多達四重保護機制——不但電芯有隔膜防火塗層，電芯之間也有隔熱氣凝膠形成的阻火層。這種結構設計和安全冗餘，大大提升了動力電池的安全性能。

一套組合拳，解決用戶痛點

從產品力角度看，風行雷霆通過續航、動力、安全性這三大要素，在13萬級純電動SUV市場獲得了不錯的對位優勢，並扮演了“13萬級純電SUV普及者”的角色。

基於強大的產品力，風行雷霆打出的“油電同價、南北通用、極致安全、實用空間”這一套組合拳，解決的都是細分市場的用戶痛點。在用戶主義時代，這正是一個合格主機廠應該做的，圍繞用戶需求構建產品力，而不是像一些傳統車企那樣把自己看成是一個B端生意。

而且風行雷霆切入的細分市場也很有指標意義——13萬級的市場，雲集了合資轎車、自主品牌SUV等對手，如果還是以燃油的形式來強攻，想撬動市場格局困難重重。但當風行雷霆帶着那套組合拳，以純電動這個新武器來破局時，事情就出現了轉機。合資轎車在拓展性、動力性能方面對抗不了風行雷霆，而其他自主品牌SUV又在用車成本上完全不具備PK的實力。

對於風行雷霆來說，背靠中國這個新能源滲透率快速提升的全球最大汽車市場，也就意味着搭上了一列快車，再加上差異化的產品力，讓其能夠在“內卷”的競爭環境下打開市場空間，並推動純電動在13萬級SUV市場的普及。