【環球網汽車報道】10月16日，“科技 觸手可及”2023奇瑞科技DAY主題活動在安徽蕪湖龍山試驗中心召開。1300多名政府、院校、科研、行業、全球合作伙伴、海內外用戶朋友，其中包括600名國際友人，共同見證了一場科技盛宴。本次活動全面展示奇瑞在汽車全科技領域佈局、技術成果以及對未來技術的思考與探索。在大會間隙，奇瑞汽車副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用接受了環球網等專業媒體的專訪。

今年1-9月奇瑞集團整體銷量超過2022年，整體表現非常突出，請爲我們介紹一下。

李學用：感謝大家對奇瑞銷量的關注。2023年，奇瑞迎來逆勢增長，奇瑞集團9月份銷售汽車19萬輛，單月銷量首次突破19萬輛。1-9月累計銷量達125.3萬臺，增幅同比增長40.2%，實現銷量“三級跳”，再次跑出了“加速度”。截至目前，奇瑞集團累計全球汽車用戶1200萬+，其中海外用戶近300萬，佔比25%，連續20年位居中國品牌乘用車出口第一。相信到年底，我們會交出一份更滿意的成績單，請大家持續關注。

奇瑞集團整體銷量中新能源車型佔比較少，在新能源汽車上是怎麼規劃的？

李學用：奇瑞一直堅持做難而正確的事，在關鍵技術方向和戰略抉擇中謀定而後動，不是唯快的企業，更不是追逐風口的機會主義者。奇瑞汽車在新能源的起步非常早，2005年已經佈局了ESG（企業可持續發展）；2008年北京奧運會，奇瑞輕混車型就作爲工作用車進入人們的視野；2015年，作爲國家科技部項目，艾瑞澤7混動大批量投產。所以正如尹同躍董事長所說的那樣，奇瑞在新能源是起了一個大早，趕了一個晚集。

2023年是奇瑞進行全面新能源化、智能化戰略落地尤爲重要的一年，奇瑞旗下各乘用車品牌全面新能源化，面向新賽道，構建技術領先新優勢，已形成混動、增程、純電、氫能等多條技術路線並舉的發展策略，與電池、電機、電控形成“四縱三橫”的研發核心佈局，全面落地新能源戰略發展組合拳。在混動市場將全面搭載鯤鵬超性能電混C-DM，計劃到2024年推出20餘款混動產品，包括奇瑞風雲新能源序列風雲A8、風雲T9、星途瑤光C-DM，以及捷途山海系列混動版。在純電和增程市場，依託E0X高性能電動平臺，星途星際元ES、ET和iCAR 03等重磅車型也將陸續上市。

現在新能源汽車大局未定，奇瑞一定是黑馬。

奇瑞集團旗下各乘用車品牌發展都很迅速，新的序列和產品越來越多，它們各自的定位是什麼？會不會產生內耗？

李學用：奇瑞集團乘用車品牌有四個，它們分別爲奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌和iCAR品牌。面對不同市場，奇瑞、星途、捷途、iCAR有着各自的定位和使命。

奇瑞品牌始終致力於爲億萬家庭帶來最具性價比、最具可靠性、最有溫度感的產品，已打造出SUV陣營瑞虎系列，轎車陣營艾瑞澤系列，包含探索06的探索系列，新能源風雲系列四大立體化產品矩陣營，爲用戶帶來“始終超預期，始終有驚喜”的體驗。

星途品牌面向高端市場，產品有凌雲、瑤光、攬月，包括純電星紀元的ES、ET，通過產品進階、品牌向上，以新潮、活力、智能爲核心價值，爲新時代中產提供更好的體驗。

捷途品牌深耕“旅行+”細分市場，產品有X70、X90、旅行者，捷途新能源山海序列，都致力於成爲旅行、越野用車的首選。

iCAR將以年輕用戶需求爲驅動力，做場景智能電動汽車引領品牌，旨在爲年輕人無拘無束的生活態度保駕護航，帶來自由自在的生活方式。

奇瑞有了很大的變化就是“新協同”，今年以來，集團四大品牌聯合推出全系產品整車終身質保、媒體家宴、新能源戰略發佈、上海車展、成都車展，以及今天的奇瑞科技DAY，未來仍會聯合、協調集團內部各種資源有序發展，通過四品牌新協同，聚焦技術奇瑞、國際奇瑞、用戶奇瑞，打造“全球中國品牌領導者”。

捷途旅行者自上市以來一直非常具有話題和流量，截止目前市場表現怎麼樣？捷途汽車在新能源汽車佈局能否詳細介紹一下。

李學用：捷途旅行者自9月26日上市以來，訂單已經超過25000輛（編輯注：截止10月25日發稿，旅行者上市首月累計訂單35156輛）。目前每日新增訂單在500輛左右，當前核心的問題是產能和交付。我們要在嚴苛的質量標準前提下，穩步提升產能，以確保車輛的及時交付，讓用戶的等待時間減少。

相信捷途旅行者一定會成爲新的生活方式引領者。

捷途旅行者因爲沒有大梁，乘坐的舒適性更好，在城市日常通勤代步沒有問題，不會出現剎車點頭、加油抬頭這些傳統越野車的不適感。而且駕駛經濟性很好，綜合油耗每百公里8L左右。捷途旅行者2.0T的強大動力和博格華納第6代XWD智能四驅系統，具備智能扭矩管理器，可以實現前後50%的扭矩分配，後軸有電子限滑差速器，也能夠實現左右100%的扭矩分配，形成帶有兩把電子鎖功能的智能四驅系統，小白也可以輕鬆玩越野。這套捷途獨有的博格華納XWD智能四驅系統，它能自動辨識路況，只要行駛速度在30km/h以內都會自動介入XWD系統，介入時間不到0.1秒，四個輪子的扭矩也是自動分配的，非常的好用。沙漠衝沙開着很野，越野涉水深度超過700mm，在行業裏面是首屈一指。

我們對捷途旅行者充滿希望，在國內月銷過萬是非常有把握的。作爲一款爲全球市場開發的車型，捷途旅行者預計在今年年底會在國際市場投放，首批投放超過30個國家或地區。

關於捷途汽車的新能源佈局，我們將打造全新的新能源產品序列——山海系列，屬於混動。大概下個月上市首款車型山海L9，在明年還會上市山海L6、L7，同時將爲旅行者以及明年開發所有的硬派越野同步規劃混動產品。未來開發的T-2、T-3，包括P2，除了混動版本外，也還提供燃油版本，以滿足全球市場的需求。