【環球網汽車報道】敢爲人先，在過去的幾十年裏，凱迪拉克一直在踐行這點……

近日，第六屆進口博覽會於11月5日至10日在上海舉辦，迎來154個國家、地區和國際組織的來賓。舌尖美食、智能裝備、醫療器械、時尚潮流…多種展品將進行全球首發、亞洲首秀、中國首展。而且凱迪拉克全新CT6成爲2023中國國際進口博覽會指定接待用車，爲本屆進博會保駕護航，展現出“上海智造”的實力和氣勢。

作爲推進新一輪高水平對外開放、接觸國際先進技術和理念的重要窗口，進博會的外賓接待成爲了第一印象的決定性環節，今年的進口博覽會凱迪拉克CT6成爲指定接待車，用實力護航進博會，這充分展現了凱迪拉克全新CT6的旗艦風範，也再次印證了其值得信賴的冠軍實力。

▼ “重要時刻”只有凱迪拉克

都知道，凱迪拉克一直是爲美國總統保駕護航的汽車品牌。自第27位美國總統威廉·塔夫脫第一次將凱迪拉克納入白宮車隊中，後來直至今日我們都能看到凱迪拉克陸軍一號——“野獸”在幫助出席各種會晤的身影。

每個人心中對於凱迪拉克的歷史高光時刻，都有不同的理解，而在我的童年裏，對於這個來自地球另一面的豪華汽車品牌同樣充滿着敬畏之心。還記得在滿大街都是“普桑”、“面的”的年代，我家門口總會有一輛酷似宇宙飛船的龐然大物駛過，它天生就具有着神祕及不可侵犯的氣質。

當年年歲還小的我，肯定不知道它叫什麼名字。後來通過詢問長輩，才知道它叫弗雷特·伍德，彼時對於它的統稱基本都是“總統車”。這是因爲當時美國總統克林頓的座駕，正是那部特別定製版的弗雷特·伍德Fleetwood Brougham，大家經常在電視上能見到這樣一種車型，就自然聯想到了。

2015年我剛入行不久，很幸運地見到了凱迪拉克經典的“大火箭”Eldorado。這款車型搭載了6.2升V8發動機，百公里加速10秒出頭，安全極速177公里/小時，這串數字對於50年代末的汽車工業來說，的確讓人激動不已。而且在內飾上，該車也是獨具一格，充分詮釋了豪華二字，例如座椅記憶、自動落鎖、遙控收音機等功能一樣不落，而且真皮座椅是那個年代美系豪華車的標誌性物件之一，現在坐上去依然很舒服，你彷彿會穿越到那個相對原始的年代，不由得讚歎當時汽車工業的結晶。

Eldorado其實不僅是艾森豪威爾（Eisenhower）總統，駕駛着的首批量產車型在其總統就職典禮上精彩亮相留下了重要時刻，那次也是第一次有了電視現場直播，在歷史上留下了重要一筆。並且這樣一輛“大火箭”，在當時也被美國著名搖滾歌手埃爾維斯·普雷斯利（貓王）所收藏，據說瑪麗蓮·夢露也曾擁有一部，足見其在汽車工業歷史上的明星地位。

說到這裏，怎能將凱迪拉克現代的旗艦之作全新CT6冷漠一旁。事實上，凱迪拉克品牌的旗艦級車型近年已經多次擔當各大峯會、年會、論壇等“指定用車”，以滿級實力，詮釋旗艦座駕的越級體驗。

▼ CT6就是豪華的標準答案

對於什麼是豪華，我想每個人心中也有不同的答案。但凱迪拉克卻用全新CT6詮釋出了豪華的標準答案。

在電氣化這個激烈碰撞的時代，過去我們很好理解的豪華車，如今卻很難被定義了。別說正常消費者，就算是很多汽車品牌，有些時候都搞不清到底什麼纔是真正意義上的豪華。

有人覺得自動駕駛能力很優秀是豪華，有人覺得屏幕越多越豪華，也有人覺得性能爆表也是豪華……其實從這些點當中我們不難發現幾條比較統一的觀點，豪華車除了要兼具以往一些豪華形態和產品特徵以外，還需要很有個性。

在這個“千篇一律”造車的年代，對於具有個性化特點或者說特色的車型來說確實會顯得彌足珍貴。“個性”對於全新CT6來說不是貶義詞，這反而是一種讚美，要知道豪華轎車往往缺乏的就是鮮明個性，而該車的出現就恰好補足了這一缺憾。

我熱愛全新CT6的原因有很多，我喜歡它的主駕，因爲在豪華智艙以及不俗底盤調校的加持之下，它的駕駛樂趣更能吸引我；我也喜歡它的後排“尊位”，配合ANC主動降噪、高剛性車身結構降噪以及遍佈車身的吸引材料，在家庭出行以及商務接待層面能夠做到兩相宜。

說白了全新CT6就是能給你一種穩重中卻不顯油膩感的車格特性，這在當前豪華中大型車當中是非常難能可貴的存在了……

在此基礎之上，凱迪拉克的旗艦級車型向來也會展現出“時代先鋒”特性。當前人們已經不僅僅是去關注豪華車的舒適性水平，也會更加註重車機、智艙以及智駕方向。隨着電氣化時代的愈發深入，全新CT6就迎來了自我革新，在每一次措手不及的當口，勇敢站到前頭。

關於全新CT6的自我革新，可以總結歸納出三個層面。首先便是智能化層面，全新CT6在CT家族率先應用了“985”頂級智艙，其中該車同步了銳歌同款的33英寸環幕式超視網膜曲面屏，車機上則給到了8155芯片，同時還有5G高速連接支持，這讓車輛的在交互層面以及智能化出行場景都達到了全新水平。

而在駕駛座艙中，全新CT6環抱式遊艇內飾設計非常出衆，這是真皮、真鋁、真木搭配高級手工技藝的內飾，且新款車型還更換了哈曼旗下專業錄音室級品牌AKG，豪華用車舒享體驗再提一檔。

在此基礎上，全新CT6還給到了新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，這是一款具有指令變道輔助功能、自動變道輔助功能的L2級駕駛輔助系統，加上全新升級的駕駛員監測系統眼球追蹤功能，將帶來更可靠的出行體驗。

第二個自我革新，是創造歸屬感。在新的時代，全新CT6跟上時尚、同時不忘經典，這依然是用戶想要在凱迪拉克身上找到的預期。依託直列式LED流光大燈、鑽石切割型面，致敬ESCALA概念車風格，鏗鏘有力的線條貫穿全車，型面利落，氣場強大，彰顯新時代的先鋒豪華。

設計師在全新CT6上還預留了一些彩蛋，就比如現在的V型格柵上，也曾出現在火箭式V型後擾流板上；尾燈的靈感則源自我們上述提到過的1959年Eldorado“尾鰭”，堪稱汽車史上最知名的設計之一。

此次設計上的更新，既是對充滿勇氣黃金時代的回望，亦是凱迪拉克自我革新闊步未來的展望與決心……

第三點革新則在於全新CT6配備了MRC磁浮懸掛系統，該系統能夠做到1000次/秒的路面掃描，加上2.0T可變缸渦輪增壓發動機以及10速手自一體變速箱的動力組合，由此組成了“211”百萬級智慧底盤，帶來了更好的駕控性以及前後排舒適性體驗。

全新CT6售價35.97～46.97萬元。我想它制勝的關鍵點，就在於自我革新的實力以及近乎滿配的武裝。說白了，花同樣的錢，全新CT6就是你能在現階段買到最具獲得感以及價值感的豪華中大型車了。總結：面對豪華品牌的同質化內卷趨勢，凱迪拉克的勇敢者形象和富於探索的品牌精神一直得以延續。“熠熠人生，無畏向前”，入華二十餘載，凱迪拉克以“創新科技”帶動技術和服務升級，快速拓展產品型譜，打造風範體驗，以“新美式豪華”的品牌標籤獲得中國消費者和市場認可，併成功擔任第六屆進博會指定接待用車。

這樣的凱迪拉克，讓用戶真正意義上看到了其對時代的理解以及勇立潮頭的決心，它心中有火、眼裏有光，正在奔赴下一場偉大！