【環球網汽車報道】眼看着身邊的親戚好友換車時都不約而同選擇了新能源車以後，我也越來越心動了。畢竟燃油車油耗高，日常使用成本高。但選新能源同樣有新問題，公樁充電費時不說，價格也漲的快趕上油價了，私樁又有物業、車位、用電負荷一系列的麻煩，思來想去覺得HEV是個省錢又省力的選擇。

既然動了換車的心思，我也開始着手選一臺適合我的車型。家庭用車，首先空間肯定要夠大，我家兩個小孩，平時週末全家出行，要拉上孩子，有時候還要拉上家裏的老人。MPV又不夠時尚，所以我打算選一臺七座SUV。家裏人多，節假日我還喜歡帶家人出去自駕遊，如果車裏多坐幾個人開起來就肉肉的那就太彆扭了，我們這種多人口家庭用車肯定不能選那些以能耗爲主的混動，馬力肯定也是要夠的。基於這以上所有的用車需求，加上朋友推薦，我最終選擇了這臺混動版的銳界L。

換了銳界L我才發現，朋友推薦的真不錯，它是真的香啊。市場上太多自然吸氣、或者是小排量的混動，很容易讓人誤以爲混動就該是這種毫無激情，只注重節油的模樣。

但銳界L搭載獲全球十佳發動機的第五代2.0T EcoBoost ®大馬力E-混動系統，最大功率202kW，最大扭矩405Nm，這個動力表現幾乎等同於這個級別中搭載2.5T V6發動機的燃油大七座。而且它的零百加速可以達到7.1秒，不管是日常超車，還是在高速區間的再加速能力，真的很頂。

身爲大七座SUV，還擁有大馬力，銳界L的油耗居然非常低，WLTC百公里油耗只有6.31L，一箱油的續航可以達到1188公里。就算是長途出行也根本沒有續航焦慮。

雖然是一款家用混動車型，銳界L還充分考慮到我們用戶對於駕駛樂趣的追求，它不僅擁有大馬力，還配備了智能適時機械四驅系統，毫秒內在兩驅和四驅之間智能適時自由切換，兩驅模式下充分保障燃油經濟性，切換到四驅模式後不管是多麼複雜的路況，多麼惡劣的路面，它都能輕鬆駕馭。加上福特系統化底盤調教能力，和制動系統的配合，讓銳界L擁有更強悍的通過性。能日常通勤，能節假日帶全家出去自駕遊，沒事的時候還可以開着它耍耍小性子跑跑山什麼的，銳界L充分詮釋了什麼叫“一車多能”。

再說回到乘坐層面，5米的車長，近3米的軸距，加上223座椅佈局，不管是越級的空間表現還是合理的座椅佈局都很棒。尤其是它同級獨有的二排雙懸浮式頭等艙座椅還帶舒適腿託，零重力模式下座椅向後41度，腿託向上50度，平時孩子上車補個覺再舒服不過了。而且二排中央通道200mm，出去玩的時候，父母或者是小孩進出第三排特別方便。總的來說，就是每個家庭成員在車裏都可以享受專屬自己的寬適，個個都很愜意。

銳界L在高科技配置方面也非常頂，同級唯一的12.3英寸+27英寸的超廣域高清4K巨幅屏+HUD抬頭顯示看起來很拉風，用起來更順手，大屏搭載虛擬人工智行夥伴VPA的SYNC®+2.0 智行互聯繫統，不管是對於自然語義的識別還是語音交互功能都是行業領先的。多樣化的應用場景支持各種娛樂和生活服務APP，駕駛便利性和娛樂科技體驗都有了。

它還充分考慮我們這種家庭用戶對於整車靜謐性的要求，全車應用了多達81個聚氨酯密封膠塊，標配的ANC主動降噪功能監測到噪音後會發出反向聲波來抵消座艙內的噪音，在車裏就像是坐在移動圖書館裏一樣安靜。

銳界L還充分考慮用戶的駕駛安全，它搭載的L2+福特Co-Polit 360TM智行駕駛輔助系統具有超過20項的主動駕駛輔助功能，BlueCruise藍智駕功能支持0-130km/h速度區間的自動駕駛，加上它的人臉識別攝像頭監測功能，時刻提醒用戶注意前方狀況，加上新增的轉向燈變道輔助和車道內智能規避輔助功能，充分確保我們的行車安全。

寫在最後：

自從換了銳界L，幸福感真的是增長不少。它比市面上大多數的混動SUV優勢明顯太多了，又有大馬力，又有駕駛樂趣，油耗又低還節能。至於什麼大空間，智能高科技配置/智能駕駛輔助功能豐富等等優勢更不用多說。我們這種多人口家庭用車本身就有夠挑剔的，它不但能滿足我所有的用車需求，還能帶給我很多意料之外的用車價值體驗。

值得一提的是，不僅是我認爲銳界L好，連權威機構J.D. Power（君迪）發佈的2023年中國車輛可靠性研究SM（VDS）報告上，福特銳界都連續獲得大型SUV第一名，並且在所有SUV車型中排名第一。在大型SUV可靠性排行榜中，一向以可靠耐用著稱的漢蘭達都只僅排名第三，可想而知銳界的產品力表現到底有多硬核。總之，我認爲它是家用大七座混動SUV領域的最優選。