2023年中國經濟市場開始回暖，汽車市場也展現了前所未有的繁榮和競爭，自主品牌風頭正勁，合資、外資求新求變，全年銷量數據出爐，幾家歡喜幾家愁。然而，在這片混沌的戰場上，東風Honda英仕派在新車上市後，憑藉過硬的產品實力，銷量呈現出持續性增長的態勢。

如果按照這種上漲趨勢，東風Honda全新英仕派有望在2024年實現單月銷量破萬的成績。並且，客觀地看，當前的銷量並沒有達到英仕派應有的水平，作爲雅閣的兄弟車型，英仕派擁有同樣尖端的技術，在外觀上則更凸顯動感、優雅的風格，並不千篇一律，更能打動年輕用戶。

在中國汽車市場全方位的壓力與挑戰中，我們仍能看到這款寶藏車型在競爭中的潛力與後勁，隨着消費人羣對全新英仕派越來越廣泛的瞭解與認可，市場份額逐步擴大，或許只是時間問題。

智電進階  全新英仕派蓄力起跳

2023年，東風Honda着力推動品牌創新變革，以“千萬家”的喜悅爲全新願景，重磅發佈“創未來2030”全新戰略，重構電動化品牌。一系列品牌價值煥新、合資新模式探索、新能源品牌發佈、營銷新模式打造的動作之下，旗下B級旗艦車型英仕派也迎來了許多重要的變化。

象徵着靈感與突破、踐行者顛覆與創新的全新英仕派，在“電動化、智能化”的浪潮中蛻變登場。它集e:PHEV強電智混技術、Honda CONNECT 4.0智導互聯、Honda SENSING 360安全超感三大先端科技於一身，7月揚州亮相，8月烏鎮上市，定位“型智精英座駕”，更先進的動力系統和智能配置以及更優雅的造型，收穫了許多精英人羣的喜愛。這不僅是一次產品的革新，更是東風Honda品牌戰略佈局的重要一環，昭示着品牌在新能源賽道上的堅定決心與光明未來。

在由央視財經節目中心與中汽中心聯合舉辦的“風雲汽車·極熱挑戰季”中，東風Honda英仕派e:PHEV無懼極熱環境和惡劣地形，順利通過了驗證燃油經濟性、舒適性、智能化以及穩定性等方面的重重關卡。其中空調降溫性能成績亮眼，在陽光下靜置2小時後，車內溫度降低至30度以下只花了7分鐘時間，5-8分鐘車內溫度基本保持26度左右。即便以 40km/h左右的城市工況行駛，在需要兼顧發動機、電池艙降溫壓力的情況下，車內的溫度依舊保持得足夠穩定、舒適。整車品質得到了充分驗證。

冬季的南疆之行同樣面臨着複雜、極端的環境，在趨近於0℃的低溫，超千米的海拔落差以及曲折多變的複雜路況等多重考驗下，全新英仕派e:PHEV歷經4天時間，創下114.1千米純電續航、1235.6千米舒適續航、3.2L/100km饋電油耗等多項紀錄，遠超官標，真正做到“懂性能，更懂節能”，力證合資新能源也能追逐詩與遠方。

兼顧純電車型低能耗、動力強勁的特點，在高速工況下能帶來燃油車的駕駛感受，在遠途駕駛中予以安心續航表現，在極端環境中也能保持穩定、舒適的行駛品質，全新英仕派e:PHEV稱得上是滿足多種用車場景需求的六邊形戰士。在全力進擊2024“電動時刻”的節奏之下，全新英仕派銷量的穩步增長，無疑是東風Honda乘勢而上的有力開局。

砥礪前行，與用戶需求共同成長的35載

英仕派的起跳背後，有着深厚的歷史積澱和對用戶需求的理解。自1989年起，本田便致力於將“世界·品質”的品牌價值觀推向全球，35年始終堅持以高級舒適的行駛質感和嚴苛的質量把關，致力於贏得市場青睞。

進入中國以來，英仕派結合新生代精英的品質出行需求，在延續品牌價值觀的同時，帶來領先同級，超越經典的產品。無論是燃油版車型搭載的1.5T渦輪增壓發動機，還是混動版車型搭載的全新2.0L缸內直噴阿特金森循環發動機和第四代i-MMD雙電機混合動力系統，都充分展示了動力技術方面的領先實力，不僅保證了出色的動力表現，也爲用戶帶來了更加經濟、環保的出行體驗。

很多人會把雅閣和英仕派拿來對比，作爲本田在中國市場的“雙車戰略”，這兩臺車的相似度確實非常高，所以我們稱英仕派爲“更好看的雅閣“可能比較貼切，除了在外觀上更符合年輕一代的審美，英仕派擁有完全不輸於雅閣的配置。通過更寬敞的車內空間、舒適的駕乘體驗和智能化的駕駛輔助系統，全方位滿足用戶的個性化駕駛需求。英仕派已經不僅僅是一個交通工具，更是車主們生活中的得力出行夥伴。

從最初的燃油車型到如今的插混版車型，從傳統的駕駛體驗到智能化的駕駛輔助系統，每一次升級都充分體現了企業對用戶需求的深刻洞察和對先端技術的研發應用，以至於35年後的今天，即使車市變革風起雲湧，英仕派也依然能立於獨闢蹊徑，攻佔一片自己的領地，並與越來越多的用戶同頻前行。未來，英仕派和雅閣這兩款車，或將成爲b級車市場上互爲合力的強勁選手，攪動合資中級車王者的牌局。

質價比拉滿  精英看“顏值”更挑“內在”

英仕派能展現出逆境中穩步攀升的趨勢，以及在市場上獲得好口碑，與其強大的產品力密不可分。無論是從外觀設計、內飾配置還是動力性能，英仕派都展現出了極高的水準，並且一直在進步。更重要的是，它始終將用戶感受放在首位，力求爲消費者提供更具質價比的產品。

從外觀設計來看，流暢的車身線條減少了英仕派作爲b級車的體量感，更顯精緻年輕，格柵與大燈組合傳遞出的運動氛圍，與AMG A 45 S這樣的性能車相似，但相比於AMG的“兇猛”，英仕派的前臉內斂優雅許多，同時也提升了整體的視覺衝擊力，營造出一種動感而不失穩重的氣質。總體而言，全新英仕派是一款極具辨識度和吸引力的車型，不張揚又讓人忍不住想多看兩眼。

一款好車一定是表裏如一的，優雅看得見，更能感受得到。全新英仕派智能座艙新增實景導航、人臉識別、車內影院等多元功能，其中人臉識別的個性化記憶特點，能根據用戶曾經調試的坐姿等使用習慣自動適配，非常貼心。車內影院則能在長途跋涉中，爲乘坐在後排的家人朋友帶去愉悅的體驗。在L2級別的駕駛輔助系統上，全新英仕派新增諸多主動安全功能，在複雜或狹窄路段，面對視野盲區也無需忐忑，車機會提前提醒駕駛者，堪稱新手利器。不斷完善的智能化體驗，精準滿足家庭裏每一位成員的需求，也讓剛上手的車主能快速掌握駕駛的樂趣。

值得一提的是，前不久，英仕派e:PHEV成功入圍第四屆《中國汽車風雲盛典》，收穫了權威媒體和廣大用戶的認可。在市場經濟逐漸回暖的當下，精英們似乎開始“精打細算”起來，在“既要、又要、還要”的攻勢下，質價比拉滿的英仕派，或許更能承受起這份考量與信賴。

回顧2023年，全新英仕派憑藉着出色的市場策略、深厚的歷史底蘊以及卓越的產品實力，以穩定向好的成績勾畫出向上的勢頭。作爲東風Honda的首款插電式混合動力B級轎車，全新英仕派e:PHEV的推出，不僅延續了英仕派系列的優良傳統，更是東風Honda在電動化領域邁出的重要一步，它向市場傳遞了一個強烈的信號：合資企業在電動化領域同樣擁有出色的技術實力和創新能力。

與比亞迪漢等自主品牌電動車相比，全新英仕派e:PHEV展示了合資品牌在電動化領域的獨特優勢，不僅擁有卓越的駕駛性能和續航能力，更繼承了東風Honda對品質與細節的嚴謹追求。英仕派無疑將爲合資品牌在電動化領域樹立一個新的標杆。