【環球網汽車報道】2024年 2 月28 日，全鋁電四驅、SUV 領潮者 iCAR 03 正式上市。作爲一輛給“年輕人的車”，會後奇瑞汽車股份有限公司副總經理、iCAR品牌事業部總經理章紅玉就iCAR 03的定位如何產生、銷量規劃以及爲什麼要使用全鋁車身等話題接受了環球網等專業媒體的專訪。

請問iCAR 03“年輕人的車”定位是怎麼產生的，今天上市的iCAR 03車的銷量及盈利是怎麼規劃的。

章紅玉：身處這個快速變化的新能源汽車市場，我們意識到，真正的定位應該與市場和用戶需求緊密相連。因此，我們最終選擇了爲年輕人打造獨特產品的方向。這裏的年輕人並不僅僅指年齡，主要是指擁有年輕心態的人羣。我們希望打造與衆不同的車型，無論是在造型還是在用戶情感體驗上，都能吸引他們。

爲了實現這一目標，我們在北京設立了龐大的團隊，專注於研究年輕人的喜好和需求。我們的目標是開發出讓年輕人一見傾心、購買時又感到超值的產品。我相信，隨着技術的不斷成熟和消費者認知的提升，我們的方向將越來越明確。我們將繼續致力於打造符合年輕人期望的酷而有價值的汽車，並堅信這是我們將長期堅持的方向。

綜合當前市場的競爭狀況，iCAR 03的銷量及利潤目標爲定爲雙1萬。這也並不意味着我們放棄了追求更高的銷量，而是希望通過更加務實的態度來逐步實現我們的願景。同時，也要看到，我們每一款產品都涵蓋了國內和國際兩個市場。海外市場對於奇瑞來說一直是一個重要的利潤來源。因此，我們在推出iCAR 03這款車時，也充分考慮了海外市場的需求和特點。上個月，我們已經向哥斯達黎加發送了幾百臺車，並計劃在歐洲、中東等國家和地區進行適應性開發。

爲什麼給iCAR 03選了一個方盒子的造型，並且選擇成本較高的全鋁車身，有什麼特別的含義嗎？

章紅玉：在打造iCAR 03時，我們選擇了差異化的方向，以方盒子的造型作爲設計核心。這種設計不僅彰顯了個性，而且爲用戶提供了廣闊的改裝空間，讓他們能夠根據自己的喜好來打造獨一無二的座駕。這樣的選擇，正是爲了規避市場的內卷現象，滿足年輕人對於個性、時尚的追求。

選擇全鋁車身，儘管成本較高，但全鋁車身具有輕量化、耐腐蝕等優勢。在早期的新能源汽車開發中，我們已經在小螞蟻、舒享家等產品中採用了全鋁車身，積累了豐富的經驗。在iCAR 03的開發中，我們依然選擇了全鋁車身，這主要是基於其穩定的底盤結構和出色的駕乘體驗。同時，全鋁車身的回收再利用也符合ESG責任的要求，體現了我們對環境友好和社會責任的關注。

iCAR 03 400-500公里的續航設定是基於怎麼樣的思考？如何看待純電車因爲續航，出行半徑受限的問題？

章紅玉：這是目前所有純電車輛都有的里程焦慮問題。我認爲當前行業內過度追求高續航的做法並非是解決焦慮的根本途徑。一些高端車型推出了800V、碳化硅等技術，實現700公里以上的續航，但在實際應用中仍面臨許多挑戰。例如，當前充電樁的設施並無法廣泛支持800V充電，這使得實際應用受到限制。實際上，無論是700公里的高續航還是iCAR 03 的400-500公里標準續航，在節假日或出行高峯期，用戶面臨充電焦慮。這不僅僅是因爲續航里程的問題，還與充電樁的佈局、充電速度等多個因素有關。

目前，快充技術正在不斷髮展，3C、4C的電池補能速度也在加快。同時，國家也在積極推動充電站的建設和運營，以提升充電設施的便利性和效率。我相信，隨着這些努力的推進，未來我們補能的效率和便捷性將得到大幅提升。

對於續航里程的問題，我認爲我們不應該過分關注具體的數字，而是應該更加關注如何滿足用戶的需求。不同的用戶對於續航里程的需求是不同的，我們也應該相信用戶的選擇和判斷，他們最清楚自己需要什麼樣的產品和服務。

總之，我相信新能源行業的發展是不可阻擋的，只要我們堅定前行、持續創新、積極應對挑戰，就一定能夠推動這個行業不斷向前發展。