【環球網汽車報道】近年來，新能源汽車成爲了全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，更是我國穩經濟發展的新動能，破與立的標杆行業。但長期以來，國內新能源汽車發展仍以乘用車爲主導，商用車新能源化始終少有提及。作爲物流行業等多行業的重要支柱，同時也是國民經濟發展的重要生產資料，商用車在國民經濟中的重要性不言而喻，而隨着近年來商用車碳排放量壓力的進一步增大，商用車新能源化進程更加迫切。

在“雙碳”政策的引導下，國家不斷強化了對新能源商用車行業的政策扶持，意在推動新能源商用車產業向高質量發展。而爲了進一步加速推動新能源商用車產業變革，滿足新一代用戶對新能源商用車“既要安全可靠，又要能裝能跑，還要能省能賺”的要求，五菱響應用戶期待，推出全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，爲用戶提供創業致富更優選擇。

這是五菱爲回應用戶期待、滿足用戶新時代需求給出的首份答卷，也是五菱向新能源商用車市場進軍的開山之作。3月20日，五菱邀約各行業大咖、用戶，開啓一場關於新能源商用車的對話。

在燃油車時代，五菱的皮實耐用贏得了千萬用戶的信賴，始終引領着行業的發展潮流。在新能源時代，五菱揚光，以新能源商用車普及者和顛覆者的姿態，成爲五菱商用車領域的開山之作，重新定義新能源商用車的技術、空間、形態，它是用戶超可靠、超能裝、超好開的賺錢機器，更是人民奮鬥路上的好夥伴。

從2016年起，五菱開始深度佈局新能源，打造了從研發、製造、銷售、服務的新能源全產業鏈。基於40年商用車市場深耕經驗及新能源領域佈局，五菱爲人民信賴而造，打造全新商用車架構，推出五菱揚光，以越級產品力回應用戶期待，成爲燃油時代“商用車之王”五菱在商用車新能源領域的首份高分答卷。

五菱揚光首搭“五菱紅1號電池”，帶來230km、300km兩種續航配置。基於五菱汽車深度自研，五菱紅1號電池同級首個使用液冷技術，創新採用MUST超輕薄結構技術，更搭載問鼎超耐用電芯技術。多重創新電池技術的賦能之下，五菱揚光補能更高效、電池壽命更長、維護成本更低，常溫下快充電量從30%—80%僅需30分鐘，一頓飯的工夫就能補足能量，讓用戶在創富路上安全又省心。

五菱揚光整車車身尺寸4985*1800*1975mm，軸距3050m，帶來遠超同級的6.5m³貨廂容積——長寬高2830mm* 1680mm*1365mm，能輕鬆裝下9張牀墊；行業首創的270°超大四六分對開尾門搭配側滑門，以及低於600mm的超低尾門檻離地高度，滿足窄巷搬運、叉車裝卸等全場景裝載需求；新車載質量1249kg優於同級，不受貨車噸位1250kg限行政策影響，更越級配備195/70 R15 12PR載重輪胎和12層加厚的同級最厚胎布輪胎，搭配60kW高功率電機，讓用戶載重更給力，陡坡也能輕鬆爬。載貨能力槓槓的。

儘管身爲一款商用車，五菱揚光的舒適性依然考究，同級唯一配置8寸懸浮中控娛樂屏，搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調節、環保舒壓科技織物座椅讓久坐不疲倦。通過對門板、儀表臺等處挖切，五菱揚光車內共設7處儲物空間，實現空間的多功能利用，成就舒享創富好搭檔。

安全方面，五菱揚光同樣擁有出色表現。全系標配ABS+EBD、EPS電動助力轉向系統，提升車身動態控制與行車安全感；高強度籠式車身、車架高強度鋼佔比83%、防撞梁高強度鋼佔比61%等硬核配置合力爲司機與貨物提供全面保護；同級唯一配置LED大燈與霧燈，燈光照射寬度領先同級產品30%以上，五菱揚光助力用戶出行更安心。

寫在最後：

作爲民族品牌單一車企銷量第一，五菱汽車在商用車領域已經積累了40多年製造經驗，坐擁千萬級基盤用戶，是中國汽車行業最具價值的品牌之一。在商用車新能源轉型的當下，五菱深刻洞察用戶需求，造人民所需，推出全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，憑藉超可靠、超能裝、超好開的硬核實力，直擊行業痛點重磅出擊，用消費者買得起、用得住的品質，夯實民族品牌，延續“五菱神車”的神話。