【環球網汽車報道】2024年3月6日，廣汽豐田第九代凱美瑞正式上市，新車共在售九款車型，售價區間爲17.18萬~20.68萬元。其中包括四款燃油版和五款雙擎版本，值得一提的是，相比第八代凱美瑞，新車增加2.0HEV電混雙擎版本，這也使其混動入門版售價進一步下探，後續還有望繼續推出2.5L版本，現在下訂預計最快4月份可以提車。

作爲換代車型，第九代凱美瑞在造型設計上進行了大刀闊斧的改變，雖然已經與我們印象中的經典凱美瑞設計大相徑庭，但卻融入了更多時尚元素和運動氣息，如果說曾經的凱美瑞更適合35歲+的消費者，第九代凱美瑞則直接拉近了與00後的距離。分層式前臉搭配上X造型的設計主體是否有種雷克薩斯的既視感？同時爲了滿足消費者不同需求，新車還採用了三種外觀樣式可選，主要差別集中在前格柵，蜂窩網格樣式更凸顯經典，菱形元素風格看上去更加精緻高檔，增加大量運動套件的運動版又展現出了其年輕活力的一面。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲1915/1840/1450毫米（運動PLUS版略有差異），軸距達到了2825毫米。車身側面通過多條肌肉線條和腰線勾勒出極具年輕時尚的視覺效果，雙色車身和運動專屬19英寸大輪圈等細節又彰顯了新車的個性化。相比前臉，第九代凱美瑞明顯收斂很多，但也爲大衆帶來了些許新鮮感，換裝的窄長C字形尾燈更具辨識度，同時也與大燈進行了很好地呼應，運動風格版本還特意增加了黑色飾條加以點綴。

內飾方面，第九代凱美瑞給環環最深刻的印象是增加了年輕化與豪華感，甚至擋住車標彷彿置身於豪華品牌的內飾氛圍，典型的日系風格，既不像電動新勢力那種極簡路線，又區別傳統燃油車的複雜構造。中高配配備的是12.3英寸中控大屏，並搭載了與華爲合作開發的全新車機系統，尤其在語音AI功能上擁有明顯提升，例如方言識別、多指令下達以及連續對話等功能均可實現。大屏下方則採用了隱藏式觸控區域，十分有新意也很顯檔次，同時副駕還配備了透露式氛圍燈，儀表盤也升級爲液晶屏，此外，像香氛系統、聲紋識別等越級配置也稱得上是個驚喜了。除此以外，新車最大的亮點還體現在安全配置方面，即使入門版也具備L2級別駕駛輔助等級，全系標配10氣囊、車道偏離、車道保持、主動剎車以及自適應巡航等等，即使是新手或女性朋友在駕駛中也能倍感安心。

第九代凱美瑞共分爲兩種動力可選，分別爲2.0L燃油版以及搭載第五代THS混動系統的2.0HEV版本，後者爲首次出現在凱美瑞車型中。其中2.0L燃油版發動機最大功率127千瓦（173馬力）；峯值扭矩206牛·米，與之匹配的是CVT無級變速。雙擎版本最大功率可達145千瓦，加滿一箱油可續航高達1167公里，按照目前北京油價計算油費預計330元左右，平均每公里僅需0.33元，百公里油耗僅需4.2升，數據上甚至不輸大部分插混車型。得益於豐田全球領先的 TNGA-K 高端平臺架構，出色的底盤調校和更緊緻的轉向手感在保證舒適性的同時還大幅提升了操控靈活性，同時還有三種駕駛模式以及全新HEV制動系統加持，達到了對標豪華車的純粹轎車性能進化，與此同時，37項靜謐性升級也算是解決了日系車主們最頭疼的問題。

廣汽豐田第九代凱美瑞主要競爭對手依然鎖定爲大衆邁騰、本田雅閣以及日產天籟等主流合資中型車。隨着進入新能源時代，像比亞迪漢DM-i等熱門插混車型或許也會對其產生威脅，不過憑藉更均衡過硬的產品力以及不錯的口碑，第九代凱美瑞依然具備了極高的競爭力。值得一提的是，在動力不輸配置卻高於第八代2.5L汽油版的基礎上，混動門檻反而從20.98萬降低至17.98萬起，環環認爲這纔是第九代凱美瑞最大的殺手鐧。

根據銷量榜顯示，2023年廣汽豐田凱美瑞總銷量達到了224627輛，均超過了雅閣（172602輛）、帕薩特（198671輛）和邁騰（189804輛），甚至還超越了比亞迪漢DM-i+純電版的總和（202472輛）。由此可見，廣汽豐田凱美瑞擁有着龐大的羣衆基礎，相信在外觀、內飾做出明顯改變的第九代凱美瑞仍然能在競爭激烈的B級車市場脫穎而出，那麼如果您手拿20萬左右預算，會考慮第九代凱美瑞麼？