近日,在2025中國汽車論壇上,中國汽車工業協會常務副會長兼祕書長付炳鋒指出,今年上半年汽車市場整體表現良好,多項經濟指標同比均實現兩位數增長。然而,近年來車企爲爭賽道、求生存,加上互聯網生態帶來的某些影響,汽車行業也面臨多方面挑戰,“內卷式”競爭尤爲突出。尤其是在豪華汽車領域,“以價換量”現象顯著。無序的價格戰對車企自身和行業健康發展構成風險,付炳鋒認爲,要想回歸健康有序的發展環境,企業需要秉承長期主義,價值驅動。
在踐行長期主義方面,豐田及其高端品牌雷克薩斯被視爲代表案例之一。“製造更好的汽車”是豐田的重要理念。基於此,儘管2025年市場競爭激烈,豐田在華銷量仍實現穩步增長。據豐田官方統計數據,2025年上半年,豐田汽車在華銷量達837,739臺,位居主流合資品牌前列。
雷克薩斯自2005年進入中國市場至今,以用戶多元化需求爲導向,持續優化產品與服務。今年上半年,在豪華車市場整體承壓的背景下,雷克薩斯成爲豪華車中爲數不多實現正增長的品牌,以8.5萬輛的成績穩居進口豪華車銷量前列。
雷克薩斯的市場表現與其對消費者需求的持續關注密不可分。
面對豪華車市場的激烈競爭,雷克薩斯基於多元用車場景打造產品矩陣。例如,在城市通勤這一高頻場景下,ES系列憑藉其優雅的設計和出色的乘坐舒適性,以及平順細膩的駕駛質感,持續贏得用戶青睞;面向熱愛戶外探索的人羣,LX和GX系列提供相應的性能與配置;而在商務接待等高端場景中,LM系列則滿足特定用戶羣體的需求。
雷克薩斯在產品開發中注重系統化解決方案,從車型設計、技術路線到服務體系,均融入對用戶需求的考量。
在產品研發中貫穿“長期主義”理念,依託對品質的堅持和對用戶價值的理解,雷克薩斯建立了相對豐富的產品線,並在品質方面獲得一定認可。
中國汽車流通協會近期發佈的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》顯示,雷克薩斯品牌三年保值率達60.51%,在日系品牌中保持領先。具體車型方面,ES以63.89%的三年保值率位居進口中大型車榜首;NX在進口中型SUV中排名前三(56.18%);LM以77.06%的保值率位居MPV第一。較高的保值率反映了市場對雷克薩斯產品品質和品牌聲譽的認可。
全球權威調研機構J.D. Power公佈的2025年美國新車質量調查(IQS)中,雷克薩斯亦取得靠前排名,體現了其在產品可靠性和製造品質上的表現。
在技術快速迭代的背景下,雷克薩斯強調“技術服務於人”的理念,迴歸用戶真實需求。
尤其在電氣化轉型過程中,雷克薩斯採取了多路徑動力策略。根據全球不同市場的能源結構、基礎設施和用戶習慣,其產品矩陣包含純燃油(ICE)、混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)、純電動(BEV)等在內的多路徑動力矩陣。這一策略旨在靈活應對區域市場差異,在保持技術佈局的同時拓展市場覆蓋。
服務體系體現長期價值導向
雷克薩斯將售後服務視爲品牌競爭力的重要組成部分。進入中國市場之初,雷克薩斯便推出了針對汽油車型4年/10萬公里的免費保修保養服務,混動車型6年或15萬公里的免費保修保養服務。伴隨着電動化佈局逐漸完善,雷克薩斯還針對插電式混動車型、純電動車型額外推出三電系統8年或20萬公里、10年或20萬公里的安心承諾。其服務政策體現了對產品可靠性的信心,是其長期主義理念的體現。
深化本土化戰略,紮根中國市場
在豪華車市場競爭激烈的時期,雷克薩斯持續推進“IN CHINA FOR CHINA”本土化戰略是其穩定發展的因素之一。
從雷克薩斯新能源汽車工廠落地上海,研發並製造專爲中國市場打造的純電動車型,到雷克薩斯中大型豪華行政級轎車全新一代ES在2025上海車展上的全球首發,再到雷克薩斯在中國市場推出官方易手車直營業務,這些舉措都顯示了雷克薩斯對中國市場的長期投入。
深耕中國市場使得雷克薩斯在當前環境下能夠保持自身的發展節奏和品牌特點。
自2005年進入中國,雷克薩斯品牌已經深耕中國市場20週年。20年來,對於品質可靠性的堅持使得雷克薩斯贏得了超210萬中國用戶,從產品技術的持續革新到服務體系的不斷完善,雷克薩斯正以更深入的本土化策略,規劃未來全方位的發展。