近日,由中國汽車標準化研究院主辦的第十屆智能網聯汽車技術及標準法規交流會在天津召開,匯聚國內外政府領導、行業專家、企業代表及國際夥伴,共同回顧智能網聯汽車標準化發展十年曆程,擘畫未來產業生態構建藍圖。中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)副總經理龔進峯、工業和信息化部裝備工業一司一級調研員陳春梅出席會議並致辭,來自聯合國、國際標準化組織以及國內外政府、企業、高校、科研院所及媒體的300餘名嘉賓參加會議。此次會議由中國汽車標準化研究院總工程師孫航主持。
龔進峯在活動開場致辭中表示,標準作爲全球產業協同的“通用語言”,是推動科技創新、深化國際合作、促進全球一體化發展的核心支撐,尤其在智能網聯汽車領域,標準體系已成爲引領產業升級、保障技術安全、規範市場秩序的關鍵基石。過去十年間,中汽中心對內承擔全國汽車標準化技術委員會祕書處職能,對外承擔國際標準法規協調職能,協助規劃推動國內標準體系,牽頭制定多項標準,還深度參與國際標準法規協調,貢獻中國智慧。
針對智能網聯汽車標準發展,龔進峯提出四點戰略方向:其一,強化頂層設計,構建覆蓋全生命週期、全產業鏈的智能網聯汽車標準體系,確保技術演進與標準制定同頻共振。其二,深化跨行業協同,推動汽車、信息通信、交通等多領域標準互認與銜接,打破行業壁壘,形成發展合力。其三,堅持創新驅動,以標準化爲紐帶,加速前沿技術成果轉化,探索智能網聯與新能源、人工智能等領域的融合發展新路徑。其四,加強內外協同,積極參與全球標準治理,提升中國標準在國際舞臺的話語權與影響力,推動構建開放共融的國際化標準生態。
龔進峯強調,智能網聯汽車標準的發展需要凝聚政府、企業、科研機構及國際組織的多方力量,共同完善智能網聯汽車標準體系。“十年前,我們以標準爲炬,照亮智能網聯汽車的探索之路。十年後,我們更需以標準爲帆,引領產業破浪前行。”龔進峯說。
陳春梅在致辭中表示,智能網聯汽車作爲全球汽車產業轉型升級的戰略方向,我國在該領域已取得顯著成效。產業邊界持續拓展,價值鏈加速延伸,成爲培育汽車產業新質生產力的核心引擎。回顧過去,我國在標準體系建設方面已形成覆蓋研發、生產、應用全生命週期的標準體系。
2025年作爲“十四五”收官與“十五五”佈局之年,新版智能網聯汽車標準體系建設目標已順利完成,形成支撐產業高質量發展的科學標準體系。面向發展新階段,工信部將聚焦四大方向:一是加強准入管理工作,堅守安全底線。二是持續建設標準體系,加快重點標準制定。三是創新標準工作思路,強化跨界融合創新;四是與汽車工業發達國家開展標準化合作,共同推進標準化國際交流合作,推動國際標準“引進來”和中國標準“走出去”。通過政產學研用協同創新,我國正加速形成智能網聯汽車產業高質量發展新格局,爲全球汽車產業變革貢獻中國方案。
會議期間,在與會各界嘉賓的共同見證下,《中國智能網聯汽車標準化十大成果》正式發佈,涵蓋了過去十年在“體系奠基、組織建立、打通瓶頸、國際引領、全球影響、創新驅動、安全基石、數據賦能、應用深化、交流平臺”等領域的發展成果。這十項成果構成了智能網聯汽車行業發展的“四梁八柱”:築牢了發展底線、激活了創新生態、打通了商業化路徑、提升了全球話語權,強化了支撐能力。它們共同推動行業從政策驅動轉向標準引領,從單點突破邁向系統協同,爲中國智能網聯汽車產業實現“換道超車”提供了全方位保障,也爲全球汽車產業變革貢獻了中國智慧。
此外,來自聯合國、國際標準化組織、歐洲汽車工業協會、德國汽車工業協會以及中國汽車標準化研究院、工業和信息化部裝備工業發展中心、公安部道路交通安全研究中心、國家密碼管理局、國家廣播電視總局、自然資源部地圖技術審查中心、和中國信息通信科技集團有限公司的專家發表主旨演講。本次交流會期間還舉辦駕駛自動化、網聯通信、信息安全、智能座艙四場專題技術論壇及中德工作組、中歐對話會兩場閉門會議。
參與此次活動的國際星閃無線短距通信聯盟祕書長曾國松表示:“相比乘用車和商用車領域的快速發展,我們更應該看到中國零部件企業在參與行業競爭中的閃光點,尤其是參與國內外標準化方面所做出的努力和貢獻。”據悉,作爲新一代無線短距通信技術,星閃技術具有低時延、高帶寬、高可靠、高併發、精同步等優勢,可滿足智能汽車、智能終端、智能製造、智能家居對高質量短距無線連接的需求,尤其是在數字車鑰匙領域,其能夠在保持各項性能指標的情況下顯著降低成本,未來將有望納入到汽車行業標準及國家標準制定工作中。
會議前,車用人工智能標準化促進中心於7月15日正式成立,這是國內首個以汽車行業人工智能技術標準化爲核心研究目標的技術組織,標誌着我國車用人工智能發展進入標準化引領的新階段,將有效解決產業協同難題,爲智能網聯汽車高質量發展提供重要支撐,車用人工智能標準化促進中心在成立同時宣佈了SAFER AI計劃,創新提出"O"型開發框架,爲國內汽車AI安全評估提供了可靠方案,有助於減少自動駕駛事故風險,增強消費者對智能汽車的信心。
科大訊飛深度參與車用人工智能標準化促進中心成立中,擔任智艙AI模型測試方法研究組組長單位,研究智艙大模型在安全性、可靠性和合規性等測試方法。會上,以科大訊飛作爲牽頭單位,聯合中汽中心、小鵬汽車等公司共同編寫完成的《多模態大語言模型技術及應用標準領航研究報告》對外發布,以此推動智能座艙 AI 技術的全面應用與發展,推動產業升級與技術創新。
歷經十載,行業各界共同見證了智能網聯汽車標準化協同奮進的足跡,中國汽車產業從“跟隨”走向“引領”,智能網聯汽車標準也從“破冰探索”邁向“體系引領”。智能網聯汽車技術及標準法規交流會將秉承“權威性、專業性、國際性”的特點,進一步促進與會各方交流與合作,推動智能網聯汽車標準體系的發展和完善,持續提升中國在智能網聯汽車全球標準治理體系中的參與度影響力,爲構建智能網聯汽車國際標準法規新生態注入“中國動力”。