極狐汽車“雙保值安心購”,推動核心市場迎來關鍵轉折

【環球網汽車報道】進入2023年之後,中國汽車市場唯一確定的一點,在於新能源汽車滲透率還將繼續快速攀升。

2022年,中國乘用車的新能源滲透率達到27.6%,這一數據同比2021年大幅增加了12.6個百分點——根據權威行業機構預計,這一數據有望在今年達到36%,新能源汽車銷量可望達到850萬輛。

這對那些在2022年做好了充足準備的車企而言,是一個擴大市場份額的絕佳機遇。

就當前而言,極狐汽車差不多就處於這樣的一個位置——在2022年,極狐汽車已經完成了銷量爆發的蓄勢,包括在關鍵的一線市場實現了銷量爆發,另一方面,極狐汽車推出的包括“雙保值安心購”在內的市場措施,又解決了用戶擔心的新能源車保值、換購(回購)等痛點,強化了極狐汽車圍繞用戶構建產品和服務的原則,銷量也將獲得增長。

這意味着,2023年的極狐汽車,將迎來與銷量有關的關鍵轉折。

01 “雙保值安心購”,解決用戶痛點

極狐汽車的“雙保值安心購”活動,包含“舊車高保值換購、新車高保值回購”,這幾乎一攬子解決了電動車新老用戶購車的用車痛點。

衆所周知的是,在過去幾年,有關“電動車不保值”的現象和論調一直存在,這既與技術迭代過快有關,也與估值體系還未成熟相關。

燃油車不存在這一問題的根源在於,其估值體系已經發展了幾十年,即便沒有明文規定,在年限、車況、里程等重要方面已經基本上約定俗成。

但電動車的爆發是最近5年才發生的現象,所以二手車的行情大起大落比較常見,也理所當然地成爲了用戶的一個痛點。

不過對於極狐汽車的用戶來說,不同的地方在於官方通過“舊車高保值換購、新車高保值回購”解決了一切後顧之憂。

比如舊車高保值換購,不僅覆蓋原有北汽新能源車主,其他品牌的車主也能通過這種高保值換購獲得更多的置換權益,從而爲自己的愛車更新換代。

這個政策最早在去年年底推出,當時就引發了一輪銷量熱潮。

引發用戶關注的主要原因在於,購車2年內的北汽新能源老用戶可享受最高按照開票金額原值換購,差不多類似於“免費”開2年後直接升級換新車。

而超過2年的舊車,根據不同車型、年限、里程、車況等可對應享受最高9折、8折、7折、5折等高額置換政策,這個保值力度遠超燃油車。

至於新車高保值回購,指的是購買極狐汽車旗下任一車型,首任車主均可享受至高1年8折、2年7折的新車高保值權益——這同樣超過了絕大多數燃油車的保值率。

歲末年初,極狐汽車還推出了“吉福優惠納新禮”2023新春購車禮,用戶最高能夠獲得2.5萬元的補貼和各種權益。

這些重磅市場舉措的推出,解決了用戶的用車痛點,將會極大推動極狐汽車今年的銷量增長。

02 銷量跑贏大盤,核心市場迎來轉折

在外界看來,極狐汽車在銷量方面的表現並不高調,沒有出現人們期待的“逆襲”效果。

但事實上,極狐汽車的銷量正在快速增長,而且在幾乎所有關鍵指標層面,都完全跑贏了整體市場。

極狐汽車官方公佈的銷量數據顯示,2022年實現了銷量破萬,同比增幅達到了144%,相對於整個大盤81.6%的增速,高出了超過62個百分點。

另一方面,在體現品牌高端定位的20萬-35萬細分市場,極狐汽車的市場份額也達到了1.3%,而上一年這個數據是0.9%。

考慮到一線市場最能反映品牌價值的認知度,極狐汽車在過去的一年中,在包括北京在內的7個核心城市中有6個實現了同比增長。

範圍擴大的話,在19個重點城市中的16個實現了市場份額提升,包括鄭州等城市的上升幅度都超過1%。

對於極狐汽車來說,這是一個至關重要的轉折。

至少從目前情況看,類似於極狐這種高端電動車的銷量,主要還是分佈在大中城市——一方面這些城市的購買力略高,另一方面,這些城市非常適合電動車的使用場景,尤其是通勤。

某種程度上,只要拿下了包括大中城市在內的核心市場,建立了品牌優勢,再往低線市場拓展就會顯得相對容易——品牌效應、產品口碑的發酵,將會形成快速輻射,影響更多潛在用戶。

從這個角度看,極狐汽車已經基本完成了銷量基本盤的拓展,2023年有望迎來銷量的快速上漲。

當然,這一切都跟技術、產品和用戶密切相關。

03 產品矩陣形成,銷量進入爆發時代

從技術角度看,由於極狐是和華爲最早合作的主流汽車品牌,所以在這個智能汽車時代,從產品定義開始就站上了創新制高點。

2022年年中,極狐阿爾法S全新HI版正式交付,作爲全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車,完全顛覆了人們對於汽車的駕駛體驗,展現出了難以匹敵的產品力。

但從銷量角度看,有了阿爾法S全新HI版這款產品力之王還不夠,還需要更多車型覆蓋儘可能多的用戶需求。

基於此,極狐汽車還推出了阿爾法S、阿爾法T等標準續航版車型,補齊了產品陣列,實現了各個車型之間的有機協同和互相補位。

2023年,預計極狐汽車的產品組合還將繼續擴大。

這其中備受關注的是新品牌考拉——這是全球首款智能親子車。

這是極狐汽車在深諳市場需求基礎之上,發掘出來的一個全新品類,對接的是一個全新的空白市場,也是“場景化造車”的體現。

另外,在售車型也可能會推出細分化版本,比如阿爾法全新HI版本的長續航版本,等等。

在產品體系日益完善之後,極狐汽車可以更好發揮組合效應,提升銷量。

官方資料顯示,極狐汽車到2022年底已經開設了多達186家門店,並計劃在今年增加到279家,直至到2025年完成接近400家的渠道規模。

現在看來,去年的銷量增長少不了來自渠道的助力,而今年要想實現銷量爆發,增加的接近100個門店至關重要。

總體而言,包括“雙保值安心購”在內的市場措施,以及在產品矩陣,品牌和渠道方面的持續發力,極狐汽車在2023年的銷量,將會進入一個快速增長期。



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