2022年4月1日，市場監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、應急部、海關總署五部門聯合發佈《關於試行汽車安全沙盒監管制度的通告》（以下簡稱《通告》），共同啓動汽車安全沙盒監管試點工作。
《通告》指出，汽車安全沙盒監管是在後市場階段針對車輛應用的前沿技術進行深度安全測試的機制，主要目的是引導企業查找問題、改進設計、降低風險。作爲傳統監管方式的有益補充，汽車安全沙盒監管變被動監管爲主動監管，有利於更早地將前沿技術引發的質量安全問題納入監管範圍，提高應急處置能力，防範和化解重大風險，保護消費者合法權益，同時有利於鼓勵企業技術創新，倡導最佳安全設計實踐。
據瞭解，沙盒監管作爲傳統監管方式的有益補充，是一種針對技術創新的柔性監管制度，實際上是爲企業提供一個測試平臺和測試周期，在不違反原則性准入標準和監管底線的基礎上，鼓勵企業在不完全掌握產品風險時，自願開展進一步測試，最大限度地防範產品應用風險。同時，改善監管應對風險的實時性、靈活性，防止監管過嚴對科技創新的抑制，較好地平衡技術創新和安全風險，積極倡導最佳安全實踐，爲推動我國汽車產業繁榮健康、安全有序發展提供了新的監管思路。該制度起源於英國，目前美國、德國、日本等20多個國家和地區正在金融、汽車、能源等領域積極推進實施。
2022年12月30日，《市場監管總局辦公廳關於啓動汽車安全沙盒監管試點申報的通知》對外發布，正式啓動試點申報工作。
