2022年7月中旬，上市不足一個月的一臺理想L9試駕車，在試駕過程中因空氣懸架發生故障導致車輛“趴窩”迅速衝上熱搜。從當時曝光的圖片來看，車輛外觀並無明顯損傷，但車輪緊貼車身輪拱，車身出現塌陷。
據瞭解，智能空氣懸架作爲理想L9的亮點配置，對理想汽車這一初創公司鞏固對外的高端形象有着重要作用，官方也曾爲此進行了大力宣傳。在理想汽車官方發佈的微博中，曾打出了“理想L9，讓空氣懸架成爲標配；讓更多家庭用戶感受技術創新帶來的幸福感”的口號。
針對空氣懸掛塌陷一事，理想官方做出了回應，稱由於事發車輛是試製車，採用試製零件，在部分大沖擊工況下會偶發失效，且車輛是在90km/h的時速下，通過了深度爲20cm左右的深坑，才導致空簧內部緩衝環破損，造成空氣懸架漏氣產生車身塌陷的問題，並強調實際量產版採用的緩衝環強度是試製版的2.5倍。
理想汽車官方隨後還提高了理想L9的空氣彈簧質保方案，將彈簧本體、空氣泵、儲氣罐的質保有效期提升到了8年或16萬公里，且二手車交易不影響質保有效期。
而此事發生後不久又有網友曝光，在試駕時銷售人員爲了展示車輛加速能力，結果導致撞上護欄，造成車輛斷軸趴窩，且過程中主動安全系統毫無作爲的問題。事故發生當晚，理想官方微博轉發了事故車輛的行車記錄儀內容，並配文：“雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護欄，撞擊損壞了超過30米的護欄，事故無人受傷，空氣彈簧完好無損”，同時表示事故與AEB（自動緊急制動系統）無關。
懸架作爲車輛底盤行駛系統中的重要組成部分，對行車安全的影響至關重要。而空氣懸架相較普通車型搭載的機械懸掛擁有更爲複雜的基礎結構，面臨着更高的技術要求及可靠性考驗，也正因此成爲了不少豪華車型的標配，以及造車新勢力走向高端市場的門檻，而對於消費者來講，無論車型如何“堆料”以追求高端駕乘享受，安全、可靠纔是根本。
