近日，一家電纜企業——無錫鑫宏業線纜科技股份有限公司（以下簡稱：鑫宏業）即將啓動申購，公司擬登陸深交所創業板。

2004年2月13日，鑫宏業有限成立，公司僅用了20年不到的時間，就成長成爲了行業翹楚。與其他行業內企業不同，鑫宏業早早看重了新能源產業的潛力，並投入了大量的研發。公司主營業務爲光伏線纜、新能源汽車線纜、工業線纜等特種線纜的研發、生產及銷售。公司產品廣泛應用於光伏、新能源汽車、充電槍、充電樁、儲能、工業控制設備等領域。

在光伏線纜領域，公司產品被廣泛應用於光伏電池板、光伏接線盒、光伏連接器、光伏逆變器，與晶科能源、阿特斯等知名光伏組件生產商保持良好的合作關係；在新能源汽車領域，公司已進入多家知名終端客戶的供應商名錄，與比亞迪等整車生產商及吉利汽車、上汽新能源、北汽新能源、一汽集團、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、宇通客車、福田汽車等整車廠一級供應商保持長期穩定的合作關係；在儲能線纜領域，公司具有顯著的先發和技術優勢，與錦浪科技、固德威等儲能領域客戶建立了緊密的合作關係。

特種電纜迎來歷史性機遇

電纜伴隨着人類對電的使用而生，歷史悠久，早在1850年，世界上第一條海底電纜就已建成。這是一條高度成熟的賽道。

從消費量看，根據英國商品研究所數據顯示，全球金屬絕緣電線電纜消費量（導體重量）從2013年的1,630萬噸增長至2019年的1,900萬噸，年複合增長率爲2.59%。2020年，全球絕緣電線電纜消費增長率出現了一定幅度下降，但從中長期來看來，新興市場、建築、基礎設施、公用事業和工業的持續發展將爲電線電纜需求提供向上的動力。2020年亞太地區電線電纜消費量佔全球消費量規模比重約49%。

這條傳統賽道正發生着變化，近年來，由於特種線纜的高附加值，以及常規電纜盈利空間縮小，一些電線電纜企業開始不斷挖掘特種線纜市場的潛力。近年來，隨着國內電線電纜企業在特種電線電纜領域不斷取得突破，電線電纜進口量不斷下降，2011年-2021年我國電線電纜進口量由31.68萬噸降至22萬噸（數據來源：海關總署），行業進口替代趨勢較明顯，我國特種電纜迎來新的發展機遇。

中國電器工業協會電線電纜分會於2021年12月發佈了《中國電線電纜行業“十四五”發展指導意見》，意見指出“十四五”期間要大力發展戰略性新興產業電線電纜、高端製造業電線電纜及電氣裝備用電線電纜。隨着國民經濟的快速發展，特種線纜的需求急速上升。船舶、航空、石油化工、新能源等行業的特種線纜需求量逐年增加，給特種線纜行業帶來了巨大的市場，帶來了強勁的發展動力。新能源、高端裝備製造業、新基建等新興領域的發展，以及“一帶一路”政策的不斷深入將爲電線電纜行業帶來新的發展動力。目前，特種線纜已應用於軍工、石油化工、新能源、航天航空、冶金建築、信息傳輸等領域。

深耕光伏、新能源車電纜20年，市場龍頭地位穩固

近年來，受益於各國政策的扶持和技術水平的進步，全球光伏發電行業經歷了迅猛增長。根據中國光伏產業協會（CPIA）數據，全球光伏發電新增裝機容量從2011年的30.2GW增長至2021年的170.0GW，複合增長率18.86%。2021年全球光伏累計裝機容量達到929.7GW，光伏裝機量大幅上升。

而在新能源汽車領域，同樣保持了高速發展的勢頭，2015年至2022年，全球新能源汽車銷量從54.9萬輛增長至1,082.4萬輛，年複合增長率達45.16%。EVTank預計到2025年全球新能源汽車銷量將達到1,800萬輛；2030年全球新能源汽車市場銷量將達到4,000萬輛，滲透率將達到50%左右。根據marketsandmarkets研究報告，全球新能源汽車充電線纜市場預計將保持31.8％的複合年增長率，到2025年達到10.40億美元，中國將是新能源汽車充電線纜的最大市場。

新能源領域對電纜性能提出了極高的要求：由於光伏線纜長期暴露於外界自然環境中，受到強烈的紫外線照射，還要在炎熱、寒冷、雨雪冰霜、潮溼和污染（如灰塵、沿海地區的鹽霧、工業區的化學污染）等環境中使用，並且要求承受各種機械外力的作用（如重力、牽引力、衝擊力以及風振等），因此對線纜的各項性能都有嚴格的考覈標準。此外，由於光伏組件要求的使用壽命爲25年，因此對配套的光伏線纜的使用壽命要求高於普通線纜。而新能源汽車車內高壓線纜除了柔軟、耐磨、抗腐蝕等特性外還要求電纜具有耐高壓、耐熱老化、電磁兼容性，阻燃等優異的性能，爲市場進入者設置了極高的門檻。

鑫宏業從成立起，就將目光放在了特種電纜方面。公司2004年着手研發光伏線纜產品，2009年已取得光伏線纜TÜV認證證書。2006年公司開始佈局新能源汽車線纜的研發，於2012年取得新能源汽車充電線纜TÜV認證證書，此後公司持續研發新能源車內高壓線纜、充電槍線纜、充電樁線纜，大力開拓新能源汽車市場。2019年公司抓住國內儲能市場機遇，佈局儲能用線纜研發，並取得TÜV認證證書。目前，公司已取得了中國質量認證中心CQC、美國UL、德國TÜV、德國DEKRA、歐盟CE、加拿大CSA、韓國KC、日本PSE、日本JQA等國內外權威機構產品認證，滿足了各應用領域對於線纜耐侯性、防水防塵、耐紫外線、抗干擾性、阻燃性、抗油污、信號衰減率、柔韌性等諸多方面的要求。

公司在發展過程中始終以科技創新爲內在驅動力，對行業發展動態及新技術應用時刻保持敏感性，積極佈局以新能源市場需求爲導向的特種線纜的研發與生產。公司根據主要產品使用場景，持續對原材料進行創新。公司自主研發了國內領先的新能源用150℃及125℃級交聯聚烯烴彈性體絕緣材料，改良了傳統交聯聚烯烴材料耐熱性差、材料硬度大等問題，使新能源線纜產品具有耐長期高溫、柔軟易敷設和使用壽命長等特點。公司自主創新的導熱硅橡膠材料將導熱係數由常規0.2W/（mk）提升至0.8W/（mk），同時能耐高溫、耐冷卻液腐蝕，解決了充電線纜大電流傳輸過程中發熱問題。公司通過自主研發膠料提高了線纜產品的

穩定性和適配性，保持膠料的差異化、核心性能自主可控，能夠滿足客戶線纜產品定製化、差異化及不同使用場景的要求。同時，新型材料創新應用讓公司產品具有更高的性價比和市場競爭力。

在光伏線纜領域，公司緊跟光伏行業發展始終保持光伏線纜產品的持續創新與迭代升級。公司持續研發125℃級光伏線纜用低煙無滷輻照交聯聚烯烴絕緣材料配方及加工、防白蟻型光伏電纜結構設計及加工、電纜表面耐刮磨工藝控制、雙層絕緣共擠等技術和工藝，經過不斷的研發創新公司光伏線纜具備以下主要特點：（1）具有特殊的物理、化學性能，如耐高溫、耐低溫、阻燃、耐老化、耐紫外線；（2）具有優異的電性能，如低電阻、低衰減、高絕緣阻抗；（3）具有優異的機械性能，如高耐磨性、高抗彎曲、高抗拉強度、高柔軟性。同時公司創新性的推出雙併產品，滿足了境外客戶靈活的敷設需求。持續創新與迭代升級使得公司光伏線纜產品持續保持市場領先地位，與隆基股份、晶科能源、阿特斯等知名光伏組件生產商保持良好的合作關係。

在新能源汽車線纜應用領域，公司與比亞迪、吉利汽車等新能源龍頭車企開展了廣泛的合作，公司自主研發了新能源車用交聯聚烯烴彈性體材料，通過優化不同耐高溫樹脂復配技術，實現了150℃連續（3,000小時以上）工作條件下產品電氣絕緣及機械性能穩定。通過耐高溫、柔軟的交聯聚烯烴彈性體材料部分替代硅膠，進一步降低了整車成本。公司聯合吉利汽車率先研發出小外徑、輕量化、大功率液冷充電線纜結構設計及加工工藝應用於“極能”充電站，爲國產超級充電樁提供了可行的解決方案。

招股說明書顯示，2020-2022年，鑫宏業在光伏電纜的市場佔有率分別爲10.61%、7.30% 、7.88%；新能源汽車線纜市場市場佔有率分別爲11.95%、12.53%、12.60%，優勢極爲明顯。

研發實力強勁，擁有大量技術儲備

近年來，隨着新能源行業技術不斷升級迭代，對電纜生產企業也提出了更高的要求。公司以創新驅動爲發展核心，自主研發了行業領先的新能源用交聯聚烯烴彈性體絕緣材料，沉澱了輕量化結構設計、高性能寬頻複合屏蔽、大功率液冷充電等專用技術以及高穩定性電子束輻照交聯、集中供料及自動稱量膠料加工、高柔性導體加工等生產工藝。

以新能源車領域，近期600kW華爲液冷超充充電樁亮相深圳街頭，充電5分鐘，可續航300KM，在業內引起了熱烈討論。相關人士表示：液冷超充充電樁具有充電效率高、發熱量低、安全性高、噪音低等特點。從某種意義上講，液冷超充對於新能源汽車產業的重要性堪比5G網絡於互聯網產業，必定是未來幾年的發展主流。

鑫宏業大功率液冷充電電纜結構設計及加工技術招股說明書顯示擁有核心發明專利並已實現對整車配套量產給，未來可期。

招股書顯示，鑫宏業是經江蘇省科學技術廳、江蘇省財政廳、國家稅務總局江蘇省稅務局認定的高新技術企業，被評爲國家級專精特新“小巨人”企業、江蘇省2021年度專精特新“小巨人”企業、江蘇省科技型中小企業、江蘇省民營科技企業；被認定爲江蘇省新能源特種線纜工程技術研究中心、江蘇省認定企業技術中心、無錫市科技研發機構，擁有國家CNAS認證實驗室、TÜV萊茵授權實驗室。公司已獲得有效專利59項，其中發明專利14項。公司積極推動專業細分領域行業標準的制定，是本行業標準的主要起草單位之一，參與制訂了《電動汽車充電用電纜》《電器設備內部連接電纜》兩項國家標準，以及四項行業標準。公司新能源汽車線纜產品成功應用於北京奧運會、上海世博會、南京青奧會等重大項目。