蘇州西典新能源電氣股份有限公司主營業務爲電連接產品的研發、設計、生產和銷售，主要產品包括電池連接系統和複合母排，客戶覆蓋了寧德時代、比亞迪、法拉電子、中國中車、陽光電源等，目前該公司正在申請上市，保薦機構爲華泰聯合證券。
根據招股書披露，西典新能的實際控制人、董事長爲盛建華（SHENG JIAN HUA），連同公司另一實際控制人董事潘淑新（PAN SHU XIN）均已是加拿大國籍。在此之前的1995年5月至2004年10月盛建華長期在施耐德電氣工作，公開資料顯示，施耐德電氣在電池連接系統、新能源汽車CCS領域均具有較強的領先優勢。
寧德時代是西典新能的重要客戶，公司向其銷售產品品類主要爲新能源汽車CCS以及儲能電池CCS。但與此同時早在在施耐德電氣於2020年8月“創贏數字化未來”2020年度創新峯會中的“綠色智能製造創新峯會”上，寧德時代就與施耐德電氣達成戰略合作伙伴關係，也即西典新能與施耐德電氣存在競爭關係。在此背景下，西典新能聘任施耐德電氣高級副總裁擔任公司獨立董事。
值得關注的是，西典新能的核心產品被劃分爲電池連接系統、電控母排、工業電氣母排等，招股書披露在2022年公司銷售電池連接系統122013.65萬元、電控母排19806.49萬元。但據《審覈問詢函的回覆》第4頁披露，公司在同年銷售的分別用於新能源汽車和電化學儲能的電池連接系統金額總共爲121577萬元，銷售電控母排金額爲18666.55萬元，這均與招股書披露的銷售數據並不一致。
不僅如此，根據招股書披露，早在2014年公司在工業電氣母排業務穩定發展的基礎上，瞄準新能源汽車的發展機遇，正式推出用於新能源汽車領域的電控母排，併成爲比亞迪、法拉電子的供應商。直到目前，比亞迪、法拉電子仍然是西典新能電控母排的主要客戶，招股書披露2021年公司向比亞迪和法拉電子銷售電控母排金額分別爲3730.27萬元和3579.29萬元，合計爲7309.56萬元，這還沒算上同年向客戶陽光電源也銷售了部分電控母排。
但與此同時招股書披露2021年銷售電控母排總金額僅爲7253.68萬元，尚不及詳細客戶銷售數據中，對比亞迪、法拉電子兩家客戶銷售的電控母排金額高；更不用提在《審覈問詢函的回覆》第4頁披露，公司在2021年銷售的電控母排總金額更是僅爲6053.78萬元，與招股書披露數據相差更大。
另據招股書披露截止到2022年末西典新能的在冊正式員工人數爲1343人，其中社保繳納人數爲1303人。西典新能除母公司之外，還擁有兩家全資子公司，分別爲2022年4月成立的西典汽車電子，和2022年10月成立的成都西典，根據《天眼查》查詢顯示，西典新能母公司2022年年報公佈的社保繳納人數爲548人、西典汽車電子2022年年報公佈的社保繳納人數爲825人，僅這兩家公司社保繳納人數合計就高達1373人，顯著超過了招股書披露人數。
此外，本次西典新能申請IPO的保薦機構爲華泰聯合證券，保薦代表人爲沈樹亮、白嵐。公開資料顯示，2018年金亞科技因涉嫌欺詐發行被證監會移送公安機關，而在此之前金亞科技申請IPO的主承銷商是聯合證券，後於2009年9月與華泰證券進行業務重組之後改名作華泰聯合證券，當時金亞科技IPO項目的保薦代表人就包括白嵐。
