“CEVR已經舉辦了9屆，今年它迎來了自己的10歲生日。針對本屆賽事，運營團隊一直力求創新，相信這次在賽制、規則和內容等方面都有新的內容呈現。”CEVR環青海湖賽事公司總經理、賽事執行總指揮郭欣在7月19日晚間召開的2023年第十屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽啓動大會上介紹道。

郭欣表示，本屆賽事以“傳承，守正，創新”爲辦賽理念，在結合中國新能源汽車產業發展的現狀和趨勢，並經中國汽車工程研究院、中國汽車技術研究中心等14所汽車測評技術聯盟智庫聯袂制定之後，本屆賽事評測體系和規則得到了進一步優化調整。

據瞭解，本屆賽事將啓動“6+1”評測模式，圍繞新能源汽車6大核心性能：加速、操控、續航、節能、科技、外觀等，打造動靜結合的全方位立體評測體系，同時涵蓋智能輔助駕駛等領域最前沿的科技展示。不僅評測模式升級，且分組機制也有所更新，推出純電、增程式等多種動力類型更精細化評測組別。

郭欣介紹，本屆賽事以“我在高原等你”爲主題，吸引了衆多國內優秀汽車品牌、廣大新能源愛好者以及全國各大媒體齊聚青海，共同推廣綠色出行生活方式。賽事涵蓋收發車儀式、性能評測賽、駕乘體驗、節電續航、場地競速賽、頒獎盛典等系列活動。採用多維度分組評測機制，並首次推出了高原高階智能輔助駕駛評測項目，同時邀請專業車手、主流媒體、文娛明星、社會大衆共同參與賽事和試乘體驗環節。

賽事執行副總指揮李磊就賽段、日程安排及重點注意事項等問題進行了介紹。根據賽事安排，第十屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽於7月20日至24日舉行，其間共設置8個賽段，賽事總里程數達到歷史最高的1846公里，其中巡遊里程844.1公里，環湖550公里，市內通過里程500公里。在五天的時間裏，參賽車隊將從西寧出發，途經二郎劍、茶卡鹽湖、天峻縣、剛察縣、原子城等地，最終回到西寧，途中不僅飽覽多種極具青海高原風情的地貌，也將接受海拔2000至4120米的高原地帶低溫、海拔落差等自然條件嚴峻考驗下對於參賽電動汽車綜合性能的檢驗。

賽事評審委員會副主任、裁判長張斯佩爲與會人員詳細介紹了各項評測的條件、標準、要求和成績評定辦法。國網青海省電力公司市場營銷部市場處副處長孟祥甫、市消防支隊南川大隊長陳元斌詳細介紹了本屆賽事電力保障及消防安全保障的部署規劃細節。