本報電 （曹俊松、劉喜偉）日前，新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段建設取得階段性進展，天門段箱梁架設全部完成，爲後續無砟道牀施工和鋪軌作業奠定了堅實基礎，爲通車運營提供有力保障。
中鐵上海工程局集團武宜鐵路3標段盧市制梁場成功架設天門段最後一孔箱梁，標誌着該梁場全面完成滬渝蓉高鐵武宜段鐵路站前工程2座橋樑、共計721孔箱梁預製及架設任務。自2021年進場以來，該梁場高效推進制架樑施工生產，嚴格落實工程首件制、技術旁站等系列質量管控制度，層層落實工程質量管理責任，確保鐵路箱梁內實外美，制架樑速度領先全線。
據瞭解，滬渝蓉高鐵武宜段是長江沿江高鐵通道的重要組成部分，正線全長313公里，設計時速350公里。項目建成後，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，推動沿線多個城市邁入高鐵時代，對服務長江經濟帶高質量發展、促進湖北加快建成中部崛起戰略支點具有重要意義。
