【環球網報道 記者 王楠】2023年，在一系列促消費政策的落地促進下，中國旅遊業邁進了快速復甦進程。對於已經到來的2024年，中國旅遊研究院也做出旅遊經濟形勢持積極樂觀的預期，預計2024年國內旅遊出遊人數、國內旅遊收入將分別超過60億人次和6萬億元，出入境旅遊人次和國際旅遊收入將分別超過2.64億人次、1070億美元。

隨着中國旅遊業供需兩端發生的新變化，行業也正在孕育新的機遇。如何在競爭環境中識別每一個悄然發生的挑戰？如何重新認識全球供應鏈的短板？

在近日舉辦的2024攜程旅遊全球合作伙伴大會上，攜程集團首席財務官、執行副總裁王肖璠表示，“進入2024年，攜程樹立了新的目標，在3-5年內，實現各業務線全面領先。在引領行業標準的同時，與供應鏈的合作伙伴們通力合作，擴大優質、特色、深度的旅遊服務供給。”

跟團遊更加靈活透明 

2023年團隊遊業務迎來了全面復甦，相比傳統大團，憑藉靈活性和個性化出圈的小團逐漸成爲用戶的核心選擇。攜程去年私家團在整個團隊遊產線佔比較2019年提升近4倍，國內私家團銷售額同比2019年增長近370%，2-9人小團增長超100%。

此外，用戶報團也更加碎片化。攜程跟團遊數據顯示，一人旅行的訂單佔比提升了25%；短天數出行佔比從2019年的26%提升到現在的32%；當地參團的出行佔比更是超過了58%。內容產品對於用戶的下單決策也越來越重要：體現在去年攜程團隊遊直播場次破萬，直播帶貨的核銷GMV去年四季度比一季度提升4.5倍；直播間商品轉化率平均提升21%，站內直播的成交覈銷率高達91%。

“年輕人不僅重視高性價比，同時也期望能夠享受靈活個性化的出行體驗。因此我們在打造線路產品時，會考慮增加自由活動時間，增加互動和社交機會，甚至結合數字化技術，爲旅行者提供方便的拍照和分享工具。”攜程旅遊事業羣團隊遊業務負責人肖吟元說。

肖吟元進一步向記者表示，在跟團遊業務上除了讓消費者所見即所得，交付好所有的商品內容外，未來3-5年攜程還將繼續加大跟團遊業務，持續推進服務標準化、行中信息透明化。

定製遊關鍵在“人”

在更高端的私人定製領域，則凸顯出人在服務行業的重要作用。去年定製遊需求大幅反彈，攜程平臺定製需求單反超2019年30%。爲迎合爆發式的定製遊增長，2024年攜程定製業務將繼續推進“定製師招募計劃”，聯合1500家商傢伙伴、覆蓋20個省份、32個城市招募上萬崗位。賦能更多供應商尋找到合適的人才，同時也爲更多年輕人提供個性化就業機會。

攜程定製業務CEO周舟進一步稱，定製遊的“以人爲本”戰略還體現在，通過改版產品主頁、推出寶藏定製師集合頁等方式，強化定製師的人設，以便用戶快速選擇與自己需求相匹配的定製師。

與此同時，攜程還將推出“定製師X門店”組合，將人效發揮至最大。“定製師是全球目的地專家，服務水準高、目的地知識過硬；線下門店是出發地專家，有信任度極高的固定客羣。我們可以通過搭建定製師和攜程線下門店之間的熟人社交平臺，爲客戶提供1+1＞2的更優服務，也爲雙方帶來更高的成交效率，實現更好的銷售成果。”周舟預計，2024年國內定製遊相較2023年將有望實現顯著增長。

景區遊注重“逛+體驗”

相比團隊遊市場，自由行的市場也是一片海闊天空。全球專業玩樂研究機構Arivel數據顯示，2019年全球旅行體驗類產品總收入達2530億美元，成爲繼交通和住宿之後的第三大旅遊領域。2024年預計超過2019，達到2600億美元，突破萬億元人民幣。這其中，除了45%爲傳統的景點產業，剩下的54%屬於更碎片化、體驗類的玩樂活動和日遊領域。

“我們看到，文旅消費變得更加日常化，社交分享和個性化表達使遊客對旅遊體驗的追求進一步提升。推動了露營、旅拍、趕海、音樂節等各種興趣旅遊產品的爆發。”攜程門票活動CEO季毅華在接受記者採訪時表示。

攜程數據顯示，2023年國內“門票+X”套餐產品數量同比2022年增長85%，銷售額同比增長256%；國內“門票+X”產品客單價同比增長23%，其中2000元以上的訂單佔比提升21倍。在一些景點如九寨溝、畢棚溝、四姑娘山等，套餐售賣佔比接近100%；在西雙版納，以旅拍、雨林牧象、螢火蟲露營等體驗套餐爲主的產品佔比達到80%，銷量較2019年提升338%。

事實上，從用戶體驗出發，打造多元化產品成爲各個旅遊平臺與商家共同努力的方向，攜程也發揮自身平臺出行業態高流量轉化優勢，協助商家抓住體驗消費場景的紅利。季毅華表示：“2024年全球旅行體驗類產品總收入預計將達到2600億美元，攜程將積極推動‘景區+體驗項目’產品發展，助力商家抓住體驗消費場景的紅利。”

租車邁入“服務新紀元”

2023年自駕遊領域也迎來了巔峯。攜程數據顯示，2023年國內租車訂單量同比翻倍增長，租車時長同比增長130%；出境游回暖也催生了海外自駕遊火爆，攜程Trip站國際租車訂單量連續2年實現3位數增長。加之2025年汽車保有量預期增至3.7億輛，有駕照無車羣體規模過億，租車用戶的潛在規模大，有望持續擴增。

與此同時，伴隨出遊主力軍年輕化，租車自駕行業也面臨供需新變革的問題。如今租車用戶對租車平臺服務標準要求更高、對新能源車輛及低碳出行提出看法、對國產車型需求增加……某種程度上講，租車自駕行業已經邁入了“服務新紀元”。

“對此，攜程也針對平臺服務體驗進行了創新與突破。”攜程租車CEO宋臻向記者表示，數據顯示，2023年95、00後的租車用戶同比增長了150%，逐漸成爲租車自駕的核心用戶。”我們針對年輕人的需求推出了VR看車功能，擴大了線下合作門店數量，覆蓋全球36個國際站點，並支持12種語言。此外，還在泰國率先試點出境免押功能，爲用戶減少墊資風險。”宋臻進一步表示，隨着推動雙碳與ESG可持續發展成爲國家未來發展的關注重點。攜程租車也錨定長期主義，推動新能源車的覆蓋及綠色出行。據統計，攜程新能源車型已覆蓋全國236座城市，有效庫存超2萬臺。