氫能，作爲新一輪全球能源轉型的重要載體之一，是推動能源生產和消費革命，構建清潔低碳安全高效能源體系，實現“雙碳”目標的重要支撐。今年政府工作報告明確要求，積極培育新興產業和未來產業，加快前沿新興氫能等產業發展。當前，新型能源體系建設加速推進，氫能產業在新材料技術研發、新業態模式創造、新能源形式拓展等方面展現出全面的引領能力。

另一方面，佈局建設新興產業和未來產業是加快形成新質生產力的戰略性選擇。氫能產業，無疑是與新質生產力相匹配的產業體系。作爲清潔、高效、可再生的能源載體，氫能不僅在交通領域大有作爲，同時也在冶金、化工、儲能、電力等領域都有巨大發展空間和市場潛能。

上海市汽車零部件行業協會燃料電池產業專家、億氫科技創始人賀萍博士在接受環球網特約採訪時表示，新質生產力以科技創新爲核心，氫能作爲來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，既是新型能源體系的重要支撐，也是新質生產力的典型代表。

創新驅動，釋放新質生產力潛能有力抓手

《2024全球氫能產業展望報告》顯示，展望2024年，我國氫能產業宜按照高質量發展的要求，強化技術研發和應用示範，有效推進降本增效和科學佈局，加快形成新質生產力。賀萍博士認爲，新質生產力與氫能二者聯動主要體現在三個方面。

首先是技術創新引領。氫能產業是長坡厚雪的代表性產業，其“制—儲—輸—加—用”全鏈條產業體系涵蓋了新材料研發迭代、新工藝積累優化、氫能基礎設施建設推廣、新商業模式創造派生，是各個環節多點開花、全面發展的新賽道，其中蘊含着大量的材料、工程等基礎研究和技術創新潛力，是新質生產力下催生的，具有高科技、高效能、高質量要素的重要領域。

其次是新型產業結構構建。清潔高效的氫能源，其高的能量轉換效率、高的利用可靠性和廣泛的社羣分散型應用要求，天然契合新質生產力對於穩健可持續、高質量增長的要求。氫能將在傳統工業脫碳轉型、電網調峯、跨季節及跨地域儲能中都能夠發揮關鍵作用。氫能產業化結構的構建和提升，需要大量、多學科高科技人才，新型材料、新型工程技術、智能製造等新理念的注入，這些新生產力質態降載氫能產業鏈裏得到發展。氫能也是運用新質生產力推動產業結構升級和實現雙碳目標的有力抓手。

最後是政策引導與市場培育。氫能產業在示範引導、標準制定、規劃支持、項目准入、基礎設施建設等方面，需要綠色低碳發展政策的支持和綠色金融的牽引指導，上、下游協同，科學佈局，構建產業集羣，從而構建起完整的新型能源體系，充分釋放新質生產力的潛力。

“‘新質生產力’與氫能源爲代表的‘新型能源體系’聯動的關鍵在於，通過技術創新驅動產業升級，政策引導培育市場，最終實現新質生產力倡導的經濟社會綠色、高效、可持續發展。”賀萍說。

承上啓下，膜電極國產化意義非凡

2019年，看到了國內氫能領域的發展機遇，賀萍博士創辦了上海億氫科技有限公司，其主營業務爲膜電極產品的研發、製造和相關服務，產品包括燃料電池膜電極及PEM電解水制氫膜電極兩大類。膜電極，是氫燃料電池的最核心部件是多項物質傳輸和電化學反應的核心場所，其製備技術不但直接影響電池性能，而且對降低電池成本、提高電池比功率與比能量至關重要，被形象地稱爲燃料電池的“心臟”。

賀萍介紹，億氫科技創立前，市場上的產品基本是進口膜電極。但億氫科技成立後的4年間，膜電極的國產率從不足10%達到了當下的超過90%。同時，成本也降低了70%以上。在生產方面，億氫科技自主開發了全國產化的連續自動化卷對卷的膜電極生產線，通過對工藝與材料匹配的理解、精密製造技術的創新、質量檢測技術的開發，保障了產品的高良品率和高一致性。億氫膜電極自動化生產製造產線的開發，填補了產業鏈空白。目前已具備規模化的量產優勢。

同時，膜電極產品也是產業鏈中承上啓下的核心環節。作爲膜電極生產商，億氫科技不僅要通過膜電極的設計和製造，使上游原材料，發揮其最大價值，取得最佳結構和性能，還要爲下游應用控制提供最佳運行窗口的技術服務及應用結構的分析診斷。公司通過持續的科研投入和技術創新，提升膜電極的功率密度、降低貴金屬的使用量、提高膜電極的耐久性，爲整個產業鏈提供先進的技術和產品，推動產業鏈的整體技術水平提升和產品迭代升級。

此外，通過與產業鏈上下游企業的緊密合作，億氫科技能夠更好地理解和滿足客戶需求，提前佈局和適應市場變化，共同推動產業鏈各個環節的協同發展，增強供應鏈韌性，爲氫能行業的長遠發展奠定基礎。

價值巨大，堅定看好行業未來發展

中信證券研報顯示，按照氫能中長期發展規劃目標推算，2024/2025年氫能車產業鏈市場規模有望連續翻番增長。綠氫新興應用逐步落地或推動2025至2030年電解槽需求CAGR達到75%。同時，國內製造業優勢有望助力設備企業2024年實現規模化出海。

關於行業的未來，賀萍博士也有着堅定的樂觀態度。她表示，氫能是毫無疑問的能源發展方向，無論是從氫能對於能源安全的重要性以及氫能在新型能源體系中的支撐地位，還是氫能產業鏈對傳統工業轉型升級和新興產業蓬勃發展的巨大帶動作用，乃至對國家經濟發展和科技進步的推動效果，都能夠體現氫能的巨大價值。

在政策端，近期政策利好頻出，疊加燃料電池示範城市羣補貼的陸續發放，都表明國家對氫能行業重視程度進一步提高，氫能的快速發展值得期待。我們希望能看到有更多的、多層級的氫能示範項目，並且項目在開始規劃設計階段就有膜電極層級的企業參加， 對項目的設定和執行都能更準確有效地起到賦能的作用。

在市場端，2025年我國氫燃料電池車的保有量有望突破5萬輛，市場需求正在逐漸激活，市場規模有望迅速擴大。既是政策支持的結果，也是技術成熟度和消費者認知度提升的表現，預示着燃料電池汽車產業即將進入規模化商用階段。同時，電解水制氫設備出貨量也在以每年翻倍速度增長，輸氫管道、加氫站等氫能基礎設施建設也逐漸鋪開。以上種種都表明氫能產業的市場化應用逐漸展開。

“三年內年均降本幅度超過15%，將極大增強燃料電池產品的市場競爭力。”賀萍判斷，同時她也呼籲：“氫能行業目前尚處在發展初期，需要政策進一步驅動，商業模式不斷探索，技術不斷創新，示範應用不斷開展。氫能行業的發展，不僅需要足夠的行業經驗和技術積累，更需要有可靠的上、下游產業鏈企業聯合推動，持續不斷地在各個新興應用領域規模化試錯、改進，未來才能真正有效地突破產業瓶頸，實現大規模推廣，成爲國家能源體系的重要組成部分。”