【環球網財經綜合報道】近日，工信部、民航局等部位聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》（以下簡稱《方案》），《方案》要求，到2027年，通用航空基礎支持體系基本建立形成法規標準體系和安全認證體系，在救援、配送、城市空中交通等實現商業運營，形成20個以上的典型應用示範；此外打造10家以上的產業鏈龍頭。同時《方案》指出，到2030年，建立“短途運輸+電動垂直起降”客運網絡，“幹-支-幹”無人機配送網絡，形成萬億級市場規模。

針對行業利好，中金公司研究團隊發佈低空飛行領域相關研究報告。中金團隊在該報告中表示，隨着政策支持以及產業鏈不斷迭代，低空飛行新時代正在加速駛來，2024年或爲低空經濟元年。

報告顯示，低空飛行的產業合力不斷強化且正在持續加速進行產業準備，未來或有望複製新能源車發展路徑。中金團隊認爲當前低空經濟行業在政策、技術、供給、需求等方面的情況與2010-2015年新能源車發展初期階段近似，低空經濟行業整體處於萌芽階段，預期後續會有更多政策出臺支持低空經濟發展，打開低空經濟市場空間，驅動eVTOL（電動垂直起降飛行器，Electric Vertical Take-off and Landing）商業化進程加速。短期看，中金認爲2024-2025年eVTOL有望在規劃航線和驗證商業模式的可行性上持續取得突破，如果企業能夠順利探索出可行的商業模式、預計eVTOL產品有望加速放量。中長期看，未來隨着低空經濟政策和體制加速構建、技術逐步完善、市場認可度提升、製造成本下降， eVTOL市場有望加速進入高速成長期、呈百花齊放景象。

此外，中金團隊認爲eVTOL有望成爲構築低空飛行的核心載體。eVTOL的出現開啓了交通出行的新領域，其低噪音、低成本、便捷性等特點也被市場逐步廣泛關注，且在城市客運（UAM）的區域客運（RAM）、無人機貨運、個人飛行、緊急救援、消防、農業等應用場景中也具備十足的潛力。同時中金表示，對比常用的打車、高鐵等出行方式來看，明顯eVTOL的城際出行用時更短，且單程價格已經較打車出行更具性價比，即可以用更低的價格享受更高的速度。eVTOL有望填補中短程高速便捷出行的空白，從應用的角度遠期或有望提供更高的性價比。