【環球網財經綜合報道】近日，據CNBC消息，在經歷了數年的市場動盪之後，通用汽車公司發佈報告稱，其2024年第一季度在美國的汽車銷量同比下降了1.5%。這一表現略低於行業整體的增長水平，也反映了通用汽車在面對激烈市場競爭和消費者需求變化時的挑戰。
據通用汽車披露的數據顯示，今年前三個月，該公司在美國的總銷量爲594,233輛。雖然面向消費者的零售額實現了6%的增長，但由於車隊客戶銷量的顯著下滑，整體銷量仍呈現下降態勢。與此同時，行業分析師指出，美國汽車行業一季度的銷量同比增長了5.5%，通用汽車的表現未能跟上市場的整體步伐。
在通用汽車旗下的各品牌中，別克成爲唯一實現銷量增長的品牌，同比增長率達到16.4%。然而，GMC卡車品牌、凱迪拉克和雪佛蘭的銷量均出現不同程度的下滑。值得一提的是，通用汽車的全尺寸皮卡車型在第一季度表現相對強勁，銷量約爲197,000輛，同比增長3.6%，創下了自2020年第一季度以來的最佳銷售業績。
在電動汽車領域，通用汽車的銷量仍然有限。第一季度，該公司電動汽車的總銷量爲16,425輛，僅佔同期總銷量的2.8%。儘管通用汽車正在努力提高包括凱迪拉克Lyriq和Blazer EV在內的新型電動汽車的產量，但去年12月停產的雪佛蘭Bolt車型的銷售下滑仍對整體銷量造成了影響。特別是Blazer EV，由於軟件問題導致的銷售暫停，其第一季度的銷量僅達到600輛。
與此同時，其他汽車製造商也公佈了各自的第一季度業績。現代汽車美國公司的首席執行官蘭迪·帕克指出，隨着市場恢復正常化水平，行業內的競爭日益加劇。現代汽車在第一季度實現了微弱的銷量增長，而旗下豪華品牌Genesis的銷量則同比增長了7.3%。豐田汽車、本田汽車和日產集團等主要競爭對手在第一季度均實現了銷量的同比增長，其中豐田和本田的增長幅度尤爲顯著。
通用汽車北美公司總裁瑪麗莎·韋斯特在聲明中表示，儘管面臨挑戰，但通用汽車憑藉其強大的產品組合和定價策略，仍在逐步增加零售市場份額。她強調，隨着電動汽車產量的提升和交付量的增加，公司正按計劃推進其市場戰略。
