本報駐德國特約記者 青 木 ●甄 翔
德國電視一臺22日報道稱，勃蘭登堡州經濟事務部在接受媒體採訪時表示，美國電動汽車製造商特斯拉已經放棄了在德國勃蘭登堡州格林海德製造完整電池的計劃。原因是這家電動汽車製造商被美國的稅收優惠所吸引。
路透社22日報道稱，德國勃蘭登堡州經濟事務部在週二發表的聲明中表示，“特斯拉已在勃蘭登堡州格林海德工廠開始電池系統生產，並準備製造電池單元組件。但由於美國稅收優惠政策使得美國商業條件更有利，特斯拉已決定優先在美國繼續推進製造業務。”
公開信息顯示，特斯拉原計劃于格林海德工廠生產電池和車輛動力系統並組裝Model Y車型。該廠於2022年3月正式投產，且已生產出Model Y車型。目前，特斯拉官網相關介紹仍顯示該廠“將要”生產電池，這也印證了勃蘭登堡州經濟事務部最新聲明中關於特斯拉“準備”在該廠製造電池的說法。
但具有諷刺意味的是，2020年，在該工廠建設階段，特斯拉CEO馬斯克曾宣稱該廠將成爲“全球最大的電池工廠”，還表示將在格林海德工廠生產全套電池，預計峯值年產能將超過50GWh。
據德國《t3n》雜誌22日報道，這種變化其實並不是一夜之間的：特斯拉在2022年秋季就傳達了“美國優先”政策。新計劃的起源可以追溯到美國政府在去年出臺的《通脹削減法》。該法案爲電動汽車製造商採購美國本土製造的電池提供稅收減免。隨着電池生產的轉移，特斯拉德國工廠再次不及預期。工廠和汽車生產都落後於計劃。最近有報道稱，格林海德的特斯拉工廠“一片混亂”。
德國Heise新聞網22日報道稱，德國汽車行業呼籲美國政府和歐盟委員會就自由貿易協定儘快進行談判。
早在15日，德國柏林勃蘭登堡電視臺（RBB）就報道稱，特斯拉位於格林海德的電池工廠已投入運營。但勃蘭登堡州經濟部長斯坦巴赫在宣佈這一消息時，透露工廠只生產電池組件。目前，特斯拉尚未提交工廠進一步擴建階段的申請，而該公司的擴建計劃事實上還受到了當地環保主義者的反對。▲
