本報記者 邢曉婧

日本媒體3日報道稱，中國遊客重返日本遲緩，對日本旅遊業整體產生影響，酒店入住率連續兩個月下降。日本政府自3月1日起放寬對來自中國旅客的入境措施。日本航空公司（簡稱“日航”）執行董事、中國區總代表佐藤靖之日前在接受《環球時報》記者獨家專訪時表示，日本各界期盼中國遊客早日赴日旅遊，包括航空公司在內的相關行業需要爲此共同努力，不讓時隔3年再次赴日的中國遊客失望。

“總體而言，日本各界期盼中國遊客早日赴日旅遊，特別是旅遊相關行業，無比期盼着赴日遊客的到來。”今年59歲的佐藤靖之告訴《環球時報》記者，“我們一直都在準備着！航班無論何時都能起飛！據我所知，日本酒店等相關行業也是如此”。

日本政府觀光局的數據顯示，2022年赴日中國遊客數量爲18.91萬人次，2019年這一數字約爲960萬人次。2019年中國遊客在日消費額達1.77萬億日元（約合人民幣899億元），名列首位。

日航現階段每週從大連、廣州、天津、上海以及北京往返日本東京的有25個航班。中國的航班數量目前僅恢復到疫情前的5%。因航班客座率較高，機票價格也比疫情之前有所上漲。

旅日大熊貓“香香”日前回到中國懷抱，鮮爲人知的是，1972年中日邦交正常化之後的一個月，中國贈送的“大熊貓外交官”康康和蘭蘭正是在日航護送下東渡日本，落戶東京上野動物園。今年是《中日和平友好條約》締結45週年，佐藤靖之認爲，全面恢復民間交往是促進兩國友好關係的重中之重。

“日航是日中交往歷史中的重要參與者，深耕中國市場多年，瞭解中國文化是我們的優勢，如何讓中國客戶滿意也是我們一直在思考的事情。”佐藤靖之以飛機餐爲例介紹說，比如有中國客戶反映拉麪有點鹹，我們就會控鹽。聽說中國客戶喜歡喫哈根達斯，就在餐食裏免費提供。因爲中國客戶喜歡北海道，部分目的地不是北海道的航線也會提供北海道特色美食，供中國遊客享用。

佐藤靖之本人也是中國取得巨大發展的見證者。他回憶說，上世紀90年代來中國時，廈門還是個小漁村，如今已成爲國際化大都市。疫情期間，中國民衆自覺保持社交距離，有序排隊做核酸，沒有出現混亂場面。向中國普通人尋求幫助，即使語言不通對方也會盡力幫忙，願意設身處地爲他人着想。佐藤靖之說，他的任期是每年更新一次，如果有機會的話，希望一直留在中國。▲