海外網6月5日電 據《紐約郵報》報道，當地時間4日，美國交通部長肖恩·達菲威脅要取消對加利福尼亞州高速鐵路管理局的聯邦撥款，原因是該管理局十五年來花費了近70億美元（約合人民幣503億元）的納稅人資金，卻沒有鋪設一條軌道。
在一份長達310頁的報告中，達菲詳細說明了這項長期項目的最後期限和預算緊張情況，並要求加州高鐵管理局在7月11日之前做出回應，否則將取消約40億美元的額外撥款。他說：“這份報告揭露了一個冷酷的事實：加州高鐵管理局沒有可行的途徑按時或按預算完成這個項目。”
據美媒報道，該高鐵項目涉及一條800英里（約1287千米）長的鐵路，最初於2008年獲得投票通過，預計分兩個階段在2020年前完工，預算爲330億美元。鐵路主線連接舊金山和洛杉磯，支線向北延伸至薩克拉門託，向南延伸至聖迭戈。
2019年，加州州長加文·紐森宣佈，由於成本膨脹至773億美元，且項目縮短爲默塞德至貝克斯菲爾德之間171英里（約275千米）的路段。
加州高鐵管理局官員後來向美政府申請了80億美元的撥款，以幫助完成中央谷地區域的建設，該線路後來進一步縮短至僅119英里（約192千米）。然而美媒說，第一筆資金到位後，加州高鐵管理局卻出現了一系列採購問題，導致資金浪費，修建高鐵成本飆升至1280億美元，且項目不太可能在修訂後期限——2033年前完工。
美國交通部的報告顯示，到目前爲止，加州高鐵管理局尚未鋪設任何軌道，也未展開列車運行所需信號系統的建設工作。美交通部長在聲明中表示：“加州高鐵管理局已收到通知——如果他們不能履行協議，這些資金可能很快就會流向其他項目。”（海外網 李萌）
