綜合“今日俄羅斯”電視臺（RT）和路透社報道，以色列襲擊伊朗加劇中東緊張局勢，爲順利通過霍爾木茲海峽，越來越多在紅海和波斯灣航行的國際商船公開發布身份辨識信息，強調與中國或俄羅斯“有關聯”，或聲稱與以色列“無關”。
伊朗方面此前表示，如果美國加入以色列對伊朗目標的襲擊，將考慮關閉霍爾木茲海峽。在21日美軍襲擊伊朗核設施後，伊朗議會於29日得出結論，認爲應關閉霍爾木茲海峽，但最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中。
此外，自2023年底以來，也門胡塞武裝在紅海襲擊被認爲與以色列或其盟友有關聯的海上目標，稱此舉是爲了聲援加沙地帶的巴勒斯坦民衆。雖然美國在今年5月與胡塞武裝達成停火協議，西方暫停發動空襲換取胡塞武裝停止海上襲擊，但該組織隨後警告稱，如果美國支持以色列攻擊伊朗，將重新針對美國船隻發動襲擊。
路透社援引海事風險分析公司Windward以及船舶跟蹤數據稱，6月12日至24日期間，共有55艘船隻在波斯灣和紅海發出了101條身份辨識信息，內容包括“中國所有”或“俄羅斯原油”等等。該公司認爲，發佈此類信息是爲了防止船隻被誤認爲與西方或與以色列有關聯。例如，一艘懸掛巴拿馬旗幟、開往巴基斯坦的集裝箱船發出了“PKKHI all Chinese”（所有船隻均爲中國船隻）的信息，另一艘懸掛新加坡旗幟的船隻則發出“Vsl no link Israel”（與以色列無聯繫）的信息。
報道稱，Windward公司首席執行官阿米·丹尼爾表示，儘管以色列和伊朗已經達成停火協議，但航運公司對該地區的安全局勢依然持懷疑態度。“船東們認爲，由於航運業錯綜複雜的性質，很難了解或明確船舶的所有權鏈條。”丹尼爾說。丹尼爾介紹稱，通常船隻會廣播目的地或發佈中性信息，而在高風險區域，有時也會標註“船上有武裝警衛”。但在以色列襲擊伊朗後，船隻發佈此類身份辨識信息的情況數量激增，範圍從紅海擴大到波斯灣。
作者：孔爾軍
