近日，美歐達成新貿易協議。其中，汽車關稅看似降至15%，實則遠高於特朗普重返白宮之前的關稅，與此同時，歐盟還將對美汽車關稅降至零，凸顯了該協議的不平等、不平衡，加劇了歐盟汽車行業的困境。
總檯記者 朱曦莉：根據最新達成的歐美貿易協議，15%的關稅將適用於歐盟出口至美國的汽車產品。表面上看，這一稅率低於今年4月美國對歐盟汽車徵收25%的關稅，然而，一個關鍵事實不容忽視，特朗普政府在全球濫施關稅之前，美國對歐盟汽車徵收的關稅僅爲2.5%，也就是說，15%的稅率對歐盟而言，已經是大幅增加。反觀歐盟，在協議中則對美國做出了真正的讓步，將原本對美國汽車徵收的10%關稅降至零關稅。
歐洲政策中心政策分析師 沃爾夫：德國汽車行業規模很大，他們向美國銷售了大量汽車，因此，對他們來說，如果面臨美國對汽車和汽車零部件徵收的關稅，那將是災難性的。
在歐美達成新的貿易協議之後，歐盟內部普遍充滿了失望、沮喪和憤怒的情緒。除了德國和意大利這樣嚴重依賴對美出口的國家領導人對協議表示謹慎歡迎之外，該協議在歐洲受到了廣泛批評，被認爲是歐盟對美國的“屈服”和“失敗”。
