【環球時報特約記者 甄翔】“在印度開辦企業很難，退出更難。”《華爾街日報》22日以此爲題報道稱，全球企業在印度經營仍然面臨重重困境，障礙不僅在於開辦企業，還包括經營不善時如何退出。
報道以美國通用汽車的經歷舉例，該公司歷經數年才從印度市場脫身：其在2017年停止在印銷售汽車，但直到2024年才基本完成退出工作。在退出印度的過程中，通用不得不處理一系列員工補償訴訟以及稅務糾紛。“我們沒料到一開始就如此不順，”通用印度公司前員工關係主管普拉喬特·加翁卡爾說。
報道援引的數據顯示，在印度完全關閉工廠平均需要4.3年，而在新加坡需要1年，在德國爲15個月，在英國爲1至2年。報道稱，法規使裁員困難，而政客通常不願看到投資者離開，法院甚至可能就類似事實做出完全相反的判決。
“退出壁壘是印度製造業欠發達的關鍵原因，”報道援引美國約翰斯·霍普金斯大學國際經濟學助理教授舒米特羅·查特吉的話表示，“這其實相當於准入成本，阻礙了潛在企業投資。”
報道稱，經濟學家認爲較高關廠率是商業環境活力的體現，即效率低下企業被淘汰。而印度數據則呈現不同圖景。查特吉與他人合著的論文顯示，印度關廠成本極高，每年僅3%工廠關閉，屬全球最低比例之一。相比之下，越南年關廠率超17%，中國近10%，美國爲9%。分析政府數據後查特吉發現，印度約20%製造企業停止運營，佔用資本卻不生產，實質上成爲“殭屍企業”。
