【環球時報報道 記者 倪浩 尹野平】首次超越特斯拉，比亞迪成爲2025年新晉純電動汽車全球銷量冠軍。

特斯拉1月2日公佈的最新數據顯示，2025年全球交付汽車163.6萬輛，同比下降約8.6%，爲其連續第二年交付量下滑。相比之下，比亞迪最新產銷快報顯示，2025年全年累計銷售460.24萬輛，同比增長7.73%；其中純電車型全年累計銷售225.67萬輛，同比增長27.86%，遠超特斯拉163.6萬輛的全年銷量。

據美國有線電視新聞網（CNN）報道，與其他車企不同，特斯拉僅公佈全球總銷量，並未披露分地區銷售數據。但該公司財報顯示，美國市場貢獻了其近一半收入。而比亞迪電動汽車並未在美國市場銷售，中國卻是特斯拉全球第二大市場，即使如此，比亞迪仍在去年實現反超。

英國《衛報》稱，這一市場格局的轉變，是中國汽車企業崛起進程中的標誌性時刻。中國車企正藉助電動汽車轉型的契機，塑造在全球汽車行業中的優勢地位。尤其是，近年來中國汽車出口量持續攀升，其中比亞迪、上汽集團以及奇瑞汽車等廠商成爲行業領軍力量。

CNN稱，2025年上半年，特斯拉銷量大幅下跌，背後原因包括比亞迪等電動汽車製造商以及傳統國際車企帶來的激烈競爭，馬斯克的政治言行引發的爭議也產生了負面影響。另外，去年第三季度，美國即將到期的稅收抵免政策促使消費者扎堆購車，一定程度上提振了特斯拉銷量，但也透支了部分原本計劃在年末購車的市場需求，導致其第四季度銷量大幅下滑。

彭博社稱，比亞迪不僅在中國市場的電動汽車銷量遙遙領先，歐洲市場表現同樣強勁。去年前11個月，比亞迪在歐洲最大的兩個電動車市場德國和英國，註冊量均超過特斯拉。同期，特斯拉在歐銷量下滑28%，並在12月於法國、西班牙和瑞典出現大幅下跌。

乘聯分會祕書長崔東樹3日接受《環球時報》記者採訪時表示，中美兩家車企發佈的最新數據反映出，中國電動汽車企業正憑藉生產製造與供應鏈優勢不斷提升全球競爭力。他認爲，中國電動汽車企業持續加大研發投入，技術迭代步伐加快，並依託國內先進的製造業基礎構建起完整產業鏈條。同時中國汽車行業還受益於成熟的國內市場、完善的基礎設施以及支持產業發展的相關政策，不斷鞏固在全球的領先優勢。     

有行業分析師表示，隨着供應鏈與產業鏈佈局的持續拓展，未來中國電動汽車企業有望繼續保持全球交付量這一競爭優勢。