【環球時報報道 記者 白雲怡】香港長江和記實業有限公司旗下巴拿馬港口公司6日發聲明，表示就巴拿馬政府於今年2月23日及其後非法接管該公司位於巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個集裝箱碼頭一事，已進一步採取多項行動，以追究巴拿馬政府的違法行爲。巴拿馬港口公司已根據國際商會仲裁規則，對巴拿馬政府啓動國際仲裁，索償至少20億美元。
日前，巴政府強行接管位於巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。此前，巴最高法院裁定稱，巴拿馬港口公司運營這兩大港口的特許權違憲。據美聯社7日報道，巴拿馬港口公司自1997年起運營這兩座港口，並於2021年續簽爲期25年的特許經營權。隨後，中國外交部和香港特區政府都對巴拿馬接管兩港一事表示強烈反對。
根據巴拿馬港口公司6日發表的聲明，該公司已向巴拿馬海事管理局進一步提出申請，要求立即取回並歸還屬於該公司的專有及受法律保護的文件與資料。據悉，上述文件是巴拿馬政府在未獲得任何有效法院授權的情況下，非法扣押的、存放於私人倉儲設施內的私營企業文件；巴政府僅以這些文件與碼頭運營移交相關爲由，便擅自實施扣押行爲。
“巴拿馬港口公司與長江和記實業將寸步不讓，並非僅尋求象徵性補償，而是就巴拿馬政府的嚴重違約及反投資者行爲，全數追索其應得的一切權益。”聲明稱，巴拿馬港口公司與長江和記永久保留對巴拿馬政府、其代理人及任何第三方行使所有法律權利及追索權。在6日發表的另一份聲明中，長江和記表示，該企業不同意巴拿馬政府最近所做的偏頗行爲，並將繼續與法律顧問評估形勢，就此事宜訴諸一切可行的國內及國際法律程序。
有分析認爲，巴拿馬此次非法接管港口的背後離不開美國的極限施壓。這一試圖干預中國相關企業海外佈局的行爲，恰恰凸顯了中國在全球港口領域佈局的重要性。美國威廉與瑪麗學院的研究實驗室AidData近期的一份報告認爲：“中國在全球頂級港口近乎無處不在的佈局，意味着無論在和平時期還是衝突狀態下，美國目前都無法將自身與中國供應鏈隔離開來。”上述研究稱，一旦東西方供應鏈出現危機，中國在全球港口的大規模投資，可保障其商船能夠通過“第三方國家”港口繼續航行並開展貿易。
