美國言之鑿鑿的“20多個國家加入紅海護航聯盟”話音剛落，就遭到打臉。綜合各方消息，目前在“20多個國家”中，大部分國家都只願意象徵性地派出少量人員參加，8個國家甚至連名稱都不願意對外公佈；而在有能力提供最關鍵的護航艦艇等資源的國家中，西班牙、意大利和法國已經拒絕了美國的要求，明確表示不願意在美國領導的“繁榮衛士”聯盟框架下行動。

而美國媒體痛苦地發現，如果無法得到充足的盟友艦艇，單靠美國海軍負責紅海附近的護航行動，將是一個難以脫身的大麻煩。

問題來了，被架在半空中的美國咋辦呢？難不成紅海護航艦隊這就準備散夥了？

美國“動力”網站23日稱，在所謂“願意加入紅海護航聯盟的20多個國家中，只有一小部分能提供護航艦艇或其他主要資產”。事實上，許多國家只是象徵性地派遣了少數人員——比如澳大利亞，該國已經明確拒絕出動軍艦或巡邏機參加紅海護航，只是計劃將派駐當地的澳軍人數從5人增加到16人！這已經不錯了，相比之下，荷蘭、挪威和丹麥等國派來協助紅海護航行動的人數，那真是兩隻手就能數過來……

問題還在於，即便是那些有能力且有意願介入中東紛爭的國家，也並不是都願意跟着美國的指揮棒走。西班牙早先就明確表示，只會參加北約領導的任務或歐盟協調的行動，“我們不會單方面參與紅海行動。”路透社22日稱，法國在吉布提駐紮了1500名士兵，而且當前在紅海巡邏的“朗格多克”號護衛艦已經擊落過“來自也門方向的無人機”，但法國方面明確表示“不接受美國指揮”。類似情況的還有意大利，該國正計劃將“維爾吉尼奧·法桑”號護衛艦部署到紅海地區，但意大利表示，這是該國原有計劃的一部分，拒絕作爲“繁榮衛士”聯盟框架的組成部分參與護航。

意大利這艘FREMM型護衛艦防空能力不錯，但不願聽美國指揮

老司機之前曾提到過，不同於針對索馬里海盜的威懾性護航，美國主導的紅海護航艦隊必須要實打實地攔截胡塞武裝的大批自殺無人機和導彈。考慮到護航需要，射程有限的近防系統無法保護周圍的商船，因此符合條件的護航艦艇還應該具備中程防空能力，這樣才能爲護航船隊提供穩定的防空保護。

報道承認，執行紅海護航行動需要大量擁有高性能防空能力的先進艦艇，如果失去了這些北約國家的支持，麻煩可就大了。目前只有英國和希臘表示願意派出一艘驅逐艦和一艘護衛艦參加。當前英國在紅海海域部署有45型驅逐艦“鑽石”號，它配備有48單元的垂髮系統，但英國海軍囊中羞澀已久，這些垂髮單元裏到底有多少是空的、哪些才填裝有防空導彈，還是未知數。而希臘現役的護衛艦就更不值得提了，基本只有16單元的MK48垂髮系統……兩國提供的這兩艘軍艦合起來，防空能力還比不上一艘美軍的“阿利·伯克”級驅逐艦。

何況一旦護航行動長期化，勢必大量消耗昂貴的防空導彈，這就連美國海軍都喫不消，更別說原本就缺錢的英國和希臘了。

另一方面，美國也並未公佈將提供什麼樣的護航模式。“動力”網站此前曾介紹稱，根據二戰經驗，最高效的護航策略是等待大批商船組成船隊，再在少數護航艦艇的保護下一起通過危險海域，但航運船隊集結的過程需要耽擱大量時間，恐怕實際效果並不比繞道好望角快多少。然而如果採用“即來即走”的護航模式，美國主導的護航艦艇數量恐怕又不夠用……

23日在印度洋上遇襲的船隻位置

更糟糕的是，23日傳出消息稱，一艘“與以色列有關”的商船在距離也門海岸1200英里、距離印度港口城市維拉瓦爾120英里的印度洋海域被一架無人機擊中後爆炸起火。這一距離遠遠超出了也門無人機的襲擊能力。“動力”網站稱，西方分析家普遍猜測該襲擊與伊朗有關——當前伊朗改裝了多艘“無人機航母”，它們能搭載大量自殺無人機執行遠程攻擊任務。

伊朗改裝的“無人機航母”

讓外界高度關注的是，伊朗塔斯尼姆通訊社23日稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊一名指揮官當天表示，如果美國及其盟友在加沙地帶繼續犯下罪行，可能會促使新的抵抗力量出現。他稱，“地中海、直布羅陀海峽和其他水道”可能會被關閉。

“動力”網站稱，如果伊朗直接參與此類襲擊行動，並動用專門爲此目的而建造的“無人機航母”，那麼不但意味着該地區局勢將出現重大升級，而會使美國保障海上交通安全的努力變得更加困難。“美軍及其搖搖欲墜的聯盟即使在曼德海峽這樣相對狹窄的海域內也無法保障航運安全”，考慮到印度洋幅員遼闊，那纔是真的麻煩大了。