【環球時報-環球網報道 記者 樊巍】3月23日，中國海警局新聞發言人甘羽通報稱，菲律賓在上輪運補僅18天之後，違背承諾再次派出2艘海警船、1艘運補船擅闖中國仁愛礁鄰近海域，圖謀向其非法“坐灘”軍艦實施非正常運補，運送建築材料，藉機侵權挑釁滋事，中國海警則依法依規實施規制、攔阻、驅離。《環球時報》當天從中國海警獲取的視頻顯示，面對菲非法運補船的強行衝闖侵入，中國海警船果斷實施了警示性水炮噴射。相關專家在接受《環球時報》記者採訪時表示，面對我方海警船的行動，菲方非法運補船調整航向駛離，此次行動中我方海警船對於菲方非法運補船實行了徹底的攔截。

中國海警官方通報顯示，現場菲方非法運補船不顧中方多次勸阻警告和航路管制，仍強行衝闖侵入後，中國海警依法依規實施規制、攔阻、驅離。現場視頻顯示，驅離行動中，中方海警船還進行警示性水炮噴射。

一位匿名專業人士23日在接受《環球時報》記者採訪時表示，視頻中可以明顯看到，在看到我方海警船駛來，並進行警示性水炮噴射後，菲律賓方面的非法運補船調整航向駛離的意圖很明顯。

“在進行警示性水炮噴射後，如果菲律賓非法運補船不迅速調整航向，而是執意強行衝闖侵入，水炮一旦從正面打向駕駛臺，可以直接將駕駛臺玻璃打碎，使得駕駛員的駕駛活動無法進行，操作檯儀器無法使用，甚至動力會喪失，此時它們只能等待救援，然後被拖回港口等待大修，這會是一筆很大的費用。”上述專業人士稱。

此外該專業人士進一步表示，中方海警船相較於菲律賓非法運補船在噸位上有絕對優勢，在實施規制、攔阻、驅離的過程中，菲方非法運補船佔不到任何便宜，必須迅速駛離，可以說我方的處置合理合法，專業規範且十分有效，實際上，此次行動中我方海警船對於菲方非法運補船實行了徹底的攔截，面對中國海警的果斷行動，菲律賓運補船隨船人員甚至揮舞了白旗。

需要指出的是，菲律賓此次運補活動距離上輪運補僅18天，菲方非法運補船還圖謀向其非法“坐灘”軍艦實施非正常運補，運送建築材料。中方是如何對於菲方非正常運補活動進行甄別的？中國南海研究院海洋法律與政策研究所副所長丁鐸博士3月23日在接受《環球時報》記者採訪時表示，菲律賓打着運輸生活補給品的旗號，但船上裝載的卻是建築材料。因船體結構等原因，菲律賓運送物資的補給船內部基本沒有可以裝載大型建築材料的隱蔽空間，其只能將所有貨物放置於船上的開放或半開放空間中。中國海警可以在不登臨菲律賓船隻的情況下判斷所載貨物的基本情況。

“中國在這一問題上的態度其實很清楚。第一，菲律賓對‘坐灘’船隻的補給物只能是生活必需品，排除任何可用於加固船體和修建永久性設施的建築材料；第二，雙方應就生活物資補給和人員輪換保持事先溝通，菲律賓通過有關渠道向中國通報；第三，對於菲律賓運補船上裝載的貨物類型，中國海警在仁愛礁附近海域會通過多種方式進行識別和查驗。”丁鐸稱。

值得注意的是，菲方此次在開展非法運補活動的同時，還召集一大幫菲律賓媒體現場“觀戰”，這更加暴露了菲方無視中方善意，藉機碰瓷的“操作”。丁鐸表示，菲律賓運補船隊中還搭載了很多媒體記者。不少隨船記者在社交媒體上發佈的自拍照片如同遊客觀光。菲律賓故意組織大量記者去仁愛礁，無非就是想在輿論場上做文章。如果中方不予攔截，菲方就可藉機對外宣揚所謂“菲律賓的成功”和“海警力量的勇敢”，繼而進一步顯示其對仁愛礁的所謂“權利主張”；如果遭到中國的攔截，就污衊中方“恃強凌弱”，把菲律賓塑造成“受害者”的形象，渲染所謂“中國威脅論”，騙取國際社會同情。

“馬科斯2022年上任後，調整南海政策和對華政策，還在南海問題上採取所謂的‘曝光策略’，試圖把中國在南海的維權舉措置於媒體的聚光燈下，從而對華施加壓力。”丁鐸介紹稱，菲律賓海警處在實施這種策略的最前線。菲律賓海警發言人曾多次在不同場合提到“曝光策略”，稱通過隨船出海的記者第一時間公開視頻和照片，菲律賓可以重塑公衆的認知。在“曝光策略”下，菲律賓記者在仁愛礁拍攝的視頻、照片都會先由一個信息工作組進行篩選和編輯，目的就是在國際輿論場上污衊中國。這個工作組由菲律賓海警、國防部、外交部、司法部和國家安全委員會人員組成。

“過去幾個月，南海發生的情況不是菲律賓所描繪的‘中國變得更具侵略性’，而是菲律賓自己變得更具挑釁性。菲律賓所稱的中國‘干擾其在仁愛礁及附近水域航行的權利’，‘阻止菲輪換和給養補給’以及所謂‘危及駐守菲律賓人員的健康’等，正反映出菲律賓長期滯留中國領土的非法企圖，也證明中國是在採取必要的維護領土主權的行動。”丁鐸稱。