央視網消息：7月7日，海軍山東艦航母編隊圓滿結束爲期5天的訪問活動返航離開香港。本次訪問活動中，國產新型艦載機殲-15T首次在航母甲板對公衆開放，備受矚目。那麼殲-15系列艦載機有何特點？近日，記者來到遼寧瀋陽，獨家探訪了殲-15T的機庫。殲-15總設計師孫聰也在採訪中表示，未來我國的艦載機將會更智能。

總檯央視記者 李寧： 這就是一架艦載彈射版的殲-15T，它在殲-15的基礎上對性能進行了提升。儘管從外觀來看，它和殲-15沒有特別大的區別，但是在一些地方還是體現了它彈射的一些獨特的設計。比如說，我們現在來到前起落架的位置，這就是一個彈射杆。它就是和航母的電磁彈射系統來進行連接。

殲-15T的T是漢語拼音“彈”的首字母，它是針對彈射起飛模式而研製的，那從外觀上如何區分這兩兄弟呢？答案就是這個裝置。

空軍特級飛行員 殲-15首飛試飛員 李國恩： 這就是殲-15T的典型特點——彈射牽引杆，它配合航母上的彈射機構，拉着它走，最後釋放就走了。

艦載機的獨門絕技——尾鉤

作爲一款艦載戰鬥機，殲-15T還有一個關鍵設備：尾鉤。

中國航空工業集團瀋陽所 高級工程師 朱琳： 相當於攔阻索就鉤在鉤頭裏面，攔阻索拽着咱們的飛機，把飛機給停下來。在設計上，它的耐衝擊、耐過載，還包括耐磨損，這些都是非常重要，要考慮的因素。

朱琳介紹，在艦載機降落時，尾鉤會從收的狀態快速釋放，狠狠地砸在航空母艦的甲板上，通過與攔阻索的勾連，在極短時間內實現降速。

記者： 從最初的第一代的艦載機、殲-15T，包括殲-35，它這個鉤是完全一樣的嗎？

朱琳： 肯定是不斷地優化迭代，但是也根據整個飛機不同的要求來進行設計。

總設計師孫聰：未來的艦載機將會更智能

殲-15的總設計師孫聰告訴記者，從誕生之日起，殲-15就在不斷地自我進化和迭代。

中國工程院院士 孫聰： 中國過去沒有艦載機，對航空工業來說，我們現在開闢了這麼一個領域，從陸基走向海洋，航母上的航空作戰力量，從體系要素上把它配齊了，中國航母走向深藍的基本要素是具備了。

記者： 您也說過做戰鬥機未來可能會無人化體系作戰，包括AI是不是都可以來作用在戰鬥機？

孫聰： 一定是的，像殲-15追求能量機動，追求武器怎麼使用；到了殲-35追求的是信息化，就是怎麼能快，從探測到打、到撤離全要快。

記者： 未來其實飛機生產速度也會越來越快。

孫聰： 像手機一樣的造飛機，就是說相當於功能都軟件化了，平臺和功能都分開去設計，平臺改變了，把功能一加上去，就是一個新的東西了。