【環球時報報道 記者 郭媛丹】印度將在海外屬地安達曼-尼科巴羣島修建一座軍用機場，因該島距離馬六甲海峽約40海里，中國大部分能源進口都要經過馬六甲海峽，此舉被美媒解讀爲“旨在制衡中國在印度洋不斷擴大的影響力”。接受《環球時報》記者採訪的專家表示，印度對包括美中等其他國家海軍在印度洋的出現均保持警惕，但中國海軍在印度洋的正常行動享有航行和飛越自由。

據美國彭博社2月27日報道，印度將在安達曼-尼科巴羣島的最南端島嶼上新建一座軍用機場，項目耗資1500億盧比（約合113億元人民幣），同時將兩條現有軍用機場跑道進行延長升級。報道稱，該羣島最高行政長官、印度前海軍參謀長喬希當天表示，新機場將設有兩條跑道，可起降包括民用航班在內的大型飛機，項目建設將在國防部指導下進行，“我們預計大約3年後首批航班將開始運營。”此外，位於該羣島最北端小島上的一個印度軍事設施也將翻新，其跑道將延長以適應更大的飛機。喬希提到，羣島上另外兩座機場也將進行類似升級改造。

安達曼-尼科巴羣島戰略地位十分突出，位於馬六甲海峽西部入口附近，橫跨世界最繁忙的海上航線之一。爲進一步加強對這一國際戰略海上通道的控制力，印度在該羣島進行了一系列軍事部署。

據彭博社報道，印度已裝備大量美國製造的遠程海上巡邏機，且最近已批准增購6架。這些飛機未來均可從安達曼-尼科巴羣島擴建後的機場起降。彭博社分析說，擴建軍事基礎設施將增強印度追蹤中國海軍動向、保護海底通信電纜的能力。對美國、日本和澳大利亞而言，印度這一舉措凸顯其作爲區域制衡中國堡壘的角色。

軍事問題專家張軍社1日對《環球時報》記者分析說，印度在安達曼-尼科巴羣島已建立了至少3個軍事基地，其中部分基地的跑道在1000米左右。“早在七八年前，印度海軍就已計劃將這些跑道延長至3000米，以便部署更重型的戰鬥機和遠程偵察機，從而加強對印度洋的監視。”

印度向來將印度洋視爲自家“後院”，部分觀點甚至認爲印度洋就是印度的海洋。張軍社表示，“基於此，印度對其他國家海軍在印度洋的出現持有負面看法。不僅對中國，對美國海軍在印度洋的常年行動，印度也保持一定程度的警惕，其在此派駐戰鬥機、加強基地建設等舉措，是出於自身的戰略考量。”     

這位專家表示，中國海軍前往印度洋，就如同印度海軍進入太平洋一樣，都是正常行動，且符合國際法，其他國家應以正常心態看待中國海軍的活動。“近年來，中國海軍過往印度洋的次數增多，其中一個重要原因是中國自2008年以來，連續18年派遣海軍護航編隊前往索馬里海域執行護航和反海盜任務。這是中國作爲負責任大國履行自身責任和義務的體現，展現了大國擔當。”張軍社強調。