武漢馬拉松一女選手稱被“套牌蹭跑”。不報名、不繳費，僅憑一張高仿號碼布就享受了全套賽事服務。馬拉松“套牌蹭跑”爲什麼屢禁不止？

說到套牌，可能大多數人腦海裏浮現出來的是套牌車。一些不法分子僞造和非法套取其他正規車輛的號牌、型號和顏色，給走私、拼裝、報廢和盜搶來的車輛在表面披上了所謂“合法”的外衣，給公共安全帶來了很大的隱患。

但今天說的套牌，不是套在車身上，而是套在了馬拉松選手的身上。馬拉松“套牌蹭跑”可以簡單地理解爲個別跑者在馬拉松比賽中使用僞造、複製或他人的參賽號碼布違規參賽的行爲。這種行爲通常是爲了逃避報名費、繞過資格審覈，參與本來沒有報名的賽事，屬於嚴重的賽事違規和失信行爲。

在近期舉辦的武漢馬拉松比賽結束後，一位姓張的女士就發佈視頻稱，她意外發現她的號碼布被人“套牌”，一位女性跑者用跟她一樣的號碼參賽，結果被官方攝影抓拍到，上傳到了雲盤。

發現被人“蹭跑”後，張女士稱已經向官方舉報，目的是找出“蹭跑者”，避免自己被意外禁賽。近年來，多地馬拉松賽事查出過“蹭跑”行爲，爲什麼“蹭跑現象”屢禁不絕？“ 蹭跑者”又會面臨怎樣的處罰呢？

武漢市社會體育指導中心工作人員回覆媒體稱，作爲賽事監管部門，他們會督促組委會處理張女士反映的被“蹭跑”一事。

其實，這不是武漢馬拉松賽第一次被發現有人蹭跑。2024年4月15日，武漢馬拉松組委會發布通告，組委會根據比賽監督、裁判員報告，錄像、圖片材料顯示和相關參賽者舉報，確認9人存在替跑和蹭跑等違規行爲。以上人員被取消比賽成績，並給予終身禁止參加武漢馬拉松賽及漢馬系列賽的處罰，並報中國田徑協會追加處罰。

在北京馬拉松協會會長趙福明看來，馬拉松熱度高，想參與的人數衆多，但畢竟名額有限，因此有人就動了歪心思。

一個是賽事本身有熱度，容納的選手又少，供不應求，導致了選手特別想跑，所以想一些辦法進來參與。另外，選手對於“蹭跑”這個事本身，也沒有太嚴肅地看待，覺得無所謂，我去參加一下也沒什麼，反正就是跑個步，我也不搗亂，這些都會讓蹭跑這個事不太容易完全禁止。

運動博主大黑牛說，除了“套牌蹭跑”，也有“蹭跑者”從中途進入隊伍。

有一些跑友他比較愛分享，領到了自己號碼布之後，會分享到朋友圈或者社交媒體，有蹭跑想法的跑友就通過彩打把這個號碼布給複製出來。其實也很難完全禁止，因爲42公里的賽道比較長，很多“蹭跑者”可能不是從起點進來的，是從中途進來的，所以管理上面還是需要加強。

此前，有不少地方的馬拉松賽查出過蹭跑行爲。去年的蘭州馬拉松賽上，裁判就攔停過蹭跑選手；處罰最嚴重的是“終身禁賽”，去年11月，濟南馬拉松發佈了12人處罰名單，其中兩人因僞造參賽號碼蹭跑，被處以“終身禁賽”的嚴厲處罰。面對如此大的後果，爲什麼依舊會有人鋌而走險？

大黑牛表示，蹭跑的成本很低，很多“蹭跑者”只是爲了參與其中。

運動博主大黑牛：因爲早上起跑之前檢錄人山人海，如果靠檢錄去發現也很難識別，因爲彩色打印出來，基本上和真實號碼布的顏色都是一樣的。比賽的號碼布因爲它要讀取成績，背後都是有芯片的，它不是一個防僞的功能，只是用來計時感應成績的。一般蹭跑的這些選手，反正他也不是入選的選手，也不需要這個成績。

江西新餘仙女湖馬拉松賽事工作人員胡建剛坦言，每次辦賽，蹭跑這種擾亂比賽的行爲，都會讓承辦者非常爲難。

胡建剛：這種就是屬於干擾整場比賽的秩序，佔用了比賽資源，對其他付費的參賽者肯定不公平。而且可能有的“蹭跑者”仿製了號牌，把這個正主的完賽禮品也領走了。

北京一體育諮詢公司創始人張慶認爲，蹭跑的出現對於公平競賽和賽事文化都會產生惡劣影響。

張慶：體育比賽最重要就是公平競賽。每一個跑者通過合法的正常途徑獲得了參賽的權益，而被蹭跑者“借用”，本身就是對於競賽公平性的一種破壞。在跑步過程當中，會存在着發生風險的可能性，正常報名參賽者，賽會都會有他的血型、緊急聯絡人的聯繫方式等等。蹭跑者顯然這些都是沒有的，所以會爲他自身以及賽會的安全性帶來隱患。除了這兩個非常直接的影響之外，這種蹭跑本身對於賽事文化也是一種破壞。

對於蹭跑，跑友們的態度基本一致，都認爲這種行爲會破壞賽事的公平和秩序。

跑友李璐：如果是有蹭跑的人，像路上的補給供應、醫療保障等就不一定夠，還會干擾我們正常報名的人。還有就是我們報名都要支付相應的報名費用，他們不花錢也和我們一樣跑，這樣對我們認真準備和遵守規則的選手來說是不公平的。

胡建剛表示，爲了杜絕蹭跑行爲，他們在每一屆馬拉松賽事承辦的過程中，都會通過多種形式對違規行爲進行反覆宣傳和嚴厲打擊，這需要耗費大量的人力物力。

胡建剛：比如禁止代領物資、給選手打驗證手環、檢錄時檢查手環等，是在賽前必須要做的。在賽後我們還會根據跑友舉報進行調查和處罰。但因賽事規模大，現場人數衆多，仍然可能有漏網之魚。目前我們也在繼續加大技術投入，來杜絕這些問題。

趙福明認爲，賽事組委會需要繼續加強管理，但要想完全杜絕“蹭跑者”，並不容易。

趙福明：我們反對蹭跑也禁止蹭跑，如果說完全禁止，我是相對悲觀的，因爲確實太長了，42.195公里而且是兩側，中間涉及各種交互的人，組委會在加強管理的同時，必須得考慮到對絕大多數選手的舒適度、流暢度感受的影響，想做到萬無一失，這種資源投放我覺得實在是得不償失。

張慶則表示，賽事主辦方加強管理，還是可以最大限度地避免蹭跑情況的發生。

張慶：我覺得加強檢錄工作和採取人臉識別這些是比較有機會的。另外就是加大處罰的力度，讓“蹭跑者”付出高昂的代價，我想也會降低這種冒險的意識。

來源：中央廣播電視總檯中國之聲