今天（10月1日）上午，杭州亞運會馬術三項賽越野賽比賽拉開序幕。

9月29日2點50分左右，參加杭州亞運會馬術項目比賽的最後一批賽馬飛抵杭州蕭山國際機場，共有53匹賽馬。

這些賽馬都是乘坐從德國出發的專機，萬里迢迢趕來杭州參加亞運會比賽的。

此前，9月21日，首批參加亞運會比賽的47匹賽馬從德國西部城市亞琛出發，經停比利時列日市、卡塔爾首都多哈，經過10多個小時的飛行後到達杭州。加上其他兩批搭乘不同航班的賽馬，本次亞運會馬術項目比賽，共有114匹賽馬參加。

參賽的賽馬多來自歐洲，這些賽馬是怎麼跨洋過海、平安抵達賽場的？

賽馬出國也要護照

和我們人出國一樣，賽馬也需要護照。護照，就是賽馬的身份、血統證明。各國家（地區）的馬護照顏色、登記信息順序等略有差異。

賽馬的護照，第一頁分別記錄有賽馬的個體信息，名字、性別和毛色、出生日期、電子芯片編號、父母親信息、外祖父信息，還有育馬者、馬主（產權者）信息等。

爲什麼登記外祖父信息而不是祖父信息呢？因爲賽馬界是以血統論的，父系往往是明星級賽馬，在各類賽事中取得過名次，所以“子子孫孫”都是來自這個家族；同時，母親的父親是不是“名角”，也很重要。特別是對像跑速度賽的純血馬來說，後代集合了父母雙方好的基因遺傳。

護照第二頁，往往是對馬的相貌的記錄。馬術運動起源於歐洲，沿襲傳統登記方法，會有馬的手繪像，比如馬腦門上有縷白色閃電型狀的毛，馬的四條腿是白色的等特徵，以及馬身上的烙印，都會用手繪示意出來。

馬的烙印，有點像商標Logo，代表是什麼品種的馬，產自什麼國家/地區，大多烙印在大腿位置。

純種賽馬品種有純血馬、溫血馬、阿拉伯馬、阿哈捷金馬（汗血馬）等。這是馬品種大類，各大類下面還有產地之分的細分。

像溫血馬，主打場地障礙賽，這也是這類品種馬的使命。世界上有名的溫血馬品種有：荷蘭溫血馬、比利時溫血馬、瑞典溫血馬、丹麥溫血馬、東普魯士馬（也叫特雷克納馬）、奧登堡馬、霍士丹馬、漢諾威馬、巴伐利亞溫血馬、塞拉·法蘭西馬等，各自有不同的Logo。

護照上，還記錄了賽馬的歷史健康記錄、疫苗記錄（檢查、批號、種類等，需要註冊獸醫簽字）、傳染病監測記錄、比賽記錄、過戶記錄等等。

賽馬身份信息，除了護照，還有電子芯片，電子芯片一般都植入賽馬的脖子後側位置，無論是出入境還是比賽，只要一掃芯片，就可以跳出它的信息了。

馬坐飛機有沒有飛機餐？

憑着護照、出口檢疫證明等文件，馬匹就可以登機了。如果馬多，就要“包機”，像這次亞運會，兩批次賽馬都是集中從歐洲飛來。

馬乘的是貨機，都是“站票”，所在的“客艙”，是一個個集裝箱改裝而來的臨時馬房，一間馬房可以呆2-3匹賽馬，臨時馬房隔成一個個單間，互不干擾，一架大型飛機一次可以運四五十匹賽馬，同航班的隨行人員標配有獸醫、馬工等，另外還有各類賽馬物資，騎手、領隊、教練等有時也會跟機。

一般機艙內冷氣都開得很足，馬坐飛機，要不要加件衣服？

一般情況，馬是不穿的，但爲了防止飛行途中遇到氣流顛簸，會給馬戴上保護性護腿繃帶，還有戴上眼罩、額箍等，冷的話給馬披上馬被子。

賽馬有沒有飛機餐？能臨時加餐嗎？臨時加餐是不行的。途中，爲了保證健康，賽馬要“輕食”，要減輕精細飼料（如穀物、燕麥等）的餵養量，以粗料飼餵爲主。和人坐飛機有行李限重規定一樣，每匹馬也有載重限定，馬工要準備好馬這一路上的食量，要保障這一路能給馬兒提供充足的乾草和水。

賽馬專機，也配備了空哥空姐等機組人員，他們都受過特殊訓練，一路要負責照顧好賽馬，還要照顧好同行人員。

參加國際賽事的賽馬，身價不菲，機組人員要確保所有賽馬安全運抵目的地，當中需要協調的環節非常多，每個環節不能有障礙或延遲，包括飛機需提前完成所有維護保養，專人負責安檢和辦理入境手續；飛行過程中，還需要保證馬匹和機上所有人員的餐飲，要確保每匹馬都處在一個舒適的位置和環境中；抵達目的地後，還要安排它們及時有序離開等等。

一句話，就是要保障馬的旅途愉快、舒適、安全。

賽馬下飛機後，怎麼到桐廬馬術中心？

國際公認的影響馬屬動物健康的疫病有馬傳染性貧血、馬鼻疽等19種。所以，賽馬到達機場後，按入境國的檢驗檢疫相關要求，馬會被隔離一段時間，一般是30天。

今年上半年，杭州桐廬“無規定馬屬動物疫病區”（簡稱無疫區）通過了世界動物衛生組織（WOAH）和歐盟委員會（EC）動物衛生的審覈要求，被認定爲“無疫區”，有效期爲2022年12月21日至2023年12月31日。

這意味着，杭州亞運會參賽馬匹擁有了進出歐盟和“無疫區”的通行證，在同等衛生條件下比賽，境外馬匹可以“快進快出”、快速通關、不用隔離，它們比賽結束後安全返回休養，或者去其他國家（地區）參加比賽。

國際上，賽馬運輸有非常多的限制和嚴格要求，這些都是爲了保證賽馬安全。爲了保障這些賽馬的安全，省公安廳機場公安局、杭州市公安局高速交警支隊、桐廬縣公安局等多部門聯動，開設“安全通道”“綠色通道”，一路護送。

此次參賽的賽馬，共分四批先後來到杭州，每批抵達機場時間不一，有的在晚上有的在凌晨，對警方來說，安全保障工作難度不小。

從杭州蕭山國際機場到桐廬馬術中心，100多公里沿線的安全保障任務，像接力棒一樣，從機場公安局傳到杭州市公安局交警支隊，再到杭州高速交警支隊，最後傳到桐廬縣公安局，一棒接力一棒。

9月21日，先後有三批賽馬和物資抵達，第一批47匹賽馬從歐洲飛抵杭州蕭山國際機場時，已是凌晨2點10分左右。當天傍晚6點多和8點多，又有兩批賽馬從日本和韓國先後飛抵杭州蕭山國際機場。

負責安全保障第一棒的是省公安廳機場公安局，啓動賽事保障預案，加強空側與陸側的交通指揮調度，強化路面疏導和視頻巡查，確保車隊安全駛離。

杭州市公安局交警支隊在機場出口接過“安全保障”接力棒，並全程參與聯動護送，直至終點——桐廬馬術中心。

車隊安全到杭新景高速杭州南高速口後，杭州高速交警接過了下一棒。從杭州南高速口至杭新景高速富春江收費站，護送距離長達71公里。據瞭解，杭州高速交警支隊五大隊在轄區收費站、互通、樞紐等24個崗位科學安排警力，在去向3車道中預留一個車道供社會車輛通行，在保障安全高效護送馬匹的同時，保證社會車輛的暢行。

到富春江收費站後，接力棒傳到了桐廬縣公安局手上。從富春江收費站到桐廬馬術中心，有29公里的公路，由桐廬縣公安局交警大隊和富春江派出所、橫村派出所、桐君派出所、瑤琳派出所等聯動，加上沿線各鎮、街道的義警隊伍，保障運輸車暢行。

運輸過程中，不斷起步剎車，可能會對賽馬造成驚嚇，交警部門派出護送車前後護送、引導，保證運輸車隊勻速前行。直到護送車隊到桐廬馬術中心，看到車隊依次通過安檢，大家才鬆了口氣。

21日晚上以及9月29日凌晨到達的賽馬，沿線安全保障任務，也是這樣一棒接一棒順利完成的。

爲什麼深夜飛抵？

爲什麼賽馬都是大半夜或凌晨飛抵？

主要還是爲了照顧馬匹，保障運輸過程中沒有任何不必要的停留，縮短它們舟車勞頓時間，往往選在路況較好的深夜運輸。

特殊的運馬車

運馬車，是爲馬量身定製的箱體車。像這次，運馬由中遠海運承接，運馬車按運載馬的數量，也有大小型。大的運馬車，長18.5米左右，寬2.5米左右，噸位和重型貨車差不多。

車上一個大箱子，箱子裏被隔成一個個馬廄，車廂全面消殺，全程開啓視頻監控。

前面說了，馬很容易受驚，所以路上，不能讓馬頭面對嘈雜的公路。車廂裏，地板是防滑的松木刨花墊板，車廂上方兩側各一排舷窗，同時要用護欄防止馬撞到玻璃，還要保證車內溫度溼度等等。

車廂裏，裝有小吊環，把馬的繮繩拴在上面，但不能太鬆，繩子要有一定距離，可以讓馬轉頭。

運馬車的司機都是有經驗的“老司機”，駕駛技術要求高，要穩當，不能急剎車，轉彎時速度要放緩，總之要讓馬有安全感。獸醫、馬工要和馬一起待在箱子裏。

馬如遇水土不服，可以扎針灸

途中，馬要尿尿了，怎麼辦？運輸車內的地板經過改裝，有排水孔可以流到下一層。同樣的，爲了保障馬的安全，獸醫和馬工都會跟車。

馬水土不服怎麼辦？

家裏養過狗狗的都知道，帶狗狗去寵物醫院，狗狗可能會應激，別看賽馬高大，它們也會。在運輸中，馬匹一旦出現應激情況，隨隊的獸醫就要進行及時處理。到了比賽場地，則有賽事方獸醫或隨隊獸醫一起治療。

桐廬馬術中心的馬廄

本次亞運會馬術比賽所在的桐廬馬術中心，專門設有馬醫院，亞組委邀請了獸醫專家等提供保障。

中國馬業協會受邀參與了此次亞運會馬匹事務以及獸醫等工作的保障。中國馬業協會國家馬屬動物安全福利中心主任白煦說，馬經過長途跋涉，容易出現運輸應激反應，身體出現各種不舒服症狀，通常會對馬進行調理治療，比如通過飲水中添加或者輸液，來補充電解質、維生素等。

現在，遇到馬水土不服等情況，還會有中醫藥學治療方案，比如給馬紮鍼灸、推拿，以幫助它放鬆肌肉，有時候還會用到筋膜槍等，這在國際上也是被廣泛認可的，很多國外獸醫都學習中醫療法。

文字：楊麗 顧博 王聰 李立軍 樓斌

圖片：由省公安廳機場公安局 杭州海關 桐廬縣公安局 中國馬業協會提供