【環球網科技報道 記者 鄭湘琪】4月14日，記者從交通運輸部獲悉，由中國鐵建投資集團投資、中鐵十六局集團承建的遼寧凌綏高速公路全線唯一一座雙幅曲線轉體橋——上跨沈山鐵路的北大甸子公鐵分離式立交橋，經過70分鐘的緊張施工成功轉體，標誌着凌綏高速公路建設取得重大節點突破，爲凌綏高速全線建成通車奠定了堅實基礎。
凌源(蒙遼界)至綏中高速公路路線全長 175.439 公里，是《國家公路網規劃》(2013年-2030年)中大慶至廣州高速公路(G45)赤峯至綏中聯絡線(G4515)的遼寧段。“大廣高速公路赤峯至綏中聯絡線”是連接國家高速公路網中大慶-廣州、長春-深圳、北京一哈爾濱等三條國家高速公路的省際間大通道。
北大甸子公鐵分離式立交橋全長840米，爲凌綏高速公路跨沈山鐵路設置，是全線重難點控制性工程之一，也是全線唯一一座雙幅曲線轉體橋。其中，2×50米聯爲上跨沈山鐵路轉體T構，爲橋面整體式佈置，橋樑全寬14.18米，轉體重量爲4950噸。
據中鐵十六局集團凌綏高速5b標項目負責人任洪雙介紹，針對該T構轉體橋具有曲線橋、線間距小、工程任務重、線路繁忙“三繁一小”特點，現場各級技術、質量、安全、監測管理人員齊抓共管，整個轉體過程分工把守、全程盯控，確保轉體施工順利推進、精準就位。
據瞭解，該轉體工程原計劃於5月進行，經瀋陽鐵路局和遼寧省交通運輸廳的大力支持和精心協調得以提前實施，順利打通凌綏高速公路建設堵點，爲後續工程順利開展創造了有利條件。之後，橋樑結構物重量高達12000噸後黑臺嶺公鐵分離式立交橋跨越京哈鐵路（秦沈段）轉體施工也將於4月18日啓動。
據悉，凌綏高速公路建成通車後，將開闢喀喇沁旗、寧城縣、凌源市、喀左縣、建昌縣等地的對外交通大通道，對改善遼西及蒙東地區交通通道的落後狀況具有重要意義，對內蒙古東部地區和遼寧西部地區的經濟發展具有較大拉動作用，也將對振興東北老工業基地、促進沿線地區資源開發和經濟發展、實現區域經濟一體化都具有重要推動作用。
