【環球網科技綜合報道】在汽車產業加速向智能化轉型、機器人等新興領域蓬勃發展的當下，芯片作爲核心驅動力，其技術突破與產業佈局備受關注。如何在人工智能浪潮席捲的當下，在巨頭當道的行業裏成功卡位，成爲本土芯片企業考慮的主要方向。

在第三屆中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱：鏈博會）上，記者採訪到了黑芝麻智能芯片產品及方案專家額日特，就高算力平臺量產挑戰、具身智能領域佈局等話題，分享了他的觀點。

面對汽車產業鏈的理解競爭，額日特認爲，如何在創新、可落地性和性價比之間找到平衡，是行業共同面臨的挑戰，同時也是中國汽車行業高速發展的機遇。“這一挑戰的存在，恰恰體現了行業的繁榮景象，產業鏈企業需在保證自身價值的同時爲客戶創造價值。”

在量產實踐中，黑芝麻智能的 A1000 芯片表現亮眼，作爲 16nm 工藝下算力最高的量產芯片，已被多家國內車企採用。合作模式上，企業以 Tier 2 角色提供 “芯片 + 算法 + 開發支持”的開放方案，與車企深化聯合開發，如與東風合作的艙駕一體化方案已進入量產階段。“未來，我們將加深與主機廠的深度技術合作，加大全棧解決方案投入，擴大全球生態合作。” 額日特稱。

此外，具身智能是黑芝麻智能在智能汽車之外的重要佈局領域。額日特形象地將機器人的智能化系統比作“大腦”和“小腦”——“大腦”負責環境感知、決策制定和任務規劃，“小腦” 專注運動控制與身體協調。

他認爲，車規芯片在功能安全、系統可靠性等方面的高標準，能夠有效解決機器人功能增加帶來的安全問題。隨着智能化機器人、人形機器人的發展，對算力和複雜運動控制的需求日益提升，這爲芯片企業帶來了新的機遇。

目前，黑芝麻智能已與中國科學院院士、武漢大學工業科學研究院執行院長劉勝團隊達成戰略合作，以武漢大學首個人形機器人“天問”爲載體，通過A2000和C1200芯片打造機器人“大腦”和“小腦”平臺方案，助力人形機器人量產芯片解決方案的實現。同時，企業也在與其他頭部機器人公司展開合作。

與此同時，在談到此次參加鏈博會的體驗。額日特認爲，近年來中國本土芯片及供應鏈已具備與全球競爭的實力，贏得了廣泛信任。本土供應商更瞭解中國車企的發展方向與速度，能提供更具價值和差異性的產品，且已全面融入全球汽車供應鏈體系。

在這種背景下，企業與車企的合作模式愈發緊密，從單一的產品推薦轉變爲共同定義產品、聯合技術開發與突破，量產進展由雙方共同推動。“鏈博會讓我們接觸到更多國內外車企和一級供應商，爲產業內部合作、跨界融合、資源共享搭建了廣闊平臺。”額日特表示，黑芝麻智能期待與合作伙伴共同推動智能汽車產業邁向更高水平、更廣闊市場。（心月）