電動車的智能化怎麼玩?全新BMW i3很會

【環球網汽車綜合報道】“新能源汽車是最好的汽車智能化載體,智能化纔是新能源汽車變革的最終章。”“電動化是上半場,智能化是下半場。”......談及電動車的智能化,敘事都是宏大的,未來很美好。而客戶想要的呢?具體到每一臺車,算力、硬件、芯片......數據再好,羅列再多,紙上談“車”沒有意義。車,是用來開的。做駕駛車之車,要說會,那還得是寶馬,在BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3上,智能化的意義,就是讓駕駛更安全,更便捷,更有樂趣!

坐進全新BMW i3,首先一定會注意到12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏,與之配套的是搭載第8代操作系統的BMW iDrive。全新BMW i3是搭載這一車機系統的第一款國產車型。在全新BMW智能個人助理的加持下,人車互動非常多樣化、個性化,就像多了一個完美副駕,駕駛的樂趣更上一層樓。

升級之後的BMW智能個人助理採用了全新可視化形象。喚起之後,TA用不同大小和亮度的呼吸式光球,給予前排乘員更生動、更富情感的回應。因而人機之間的互動更自然、更順暢,更接近人與人之間的互動氛圍。

在駕駛狀態時,全新BMW iDrive可通過個性化功能爲駕駛者提供全面的沉浸式體驗。其中,駕駛模式功能可提供COMFORT模式、SPORT模式、ECO PRO模式等不同駕駛風格。當你只想把全新BMW i3當通勤工具,那COMFORT模式就是最合適的。當你想試試激烈駕駛,運動模式走起來也無妨。當然,誰還沒有個電量窘迫的時候呢,節能模式此時就派上了用場。這樣隨心所欲的智能化駕趣,誰不愛呢?

而全新BMW i3上技術領先的自動駕駛輔助系統Pro包含了豐富的功能,比如前向碰撞預警及緊急制動輔助、限速識別輔助、變道盲區預警、交通擁堵輔助等,可謂十八般武藝樣樣精通。每一項功能設計的背後,均是爲了降低

駕駛的疲勞,提升駕駛者和乘客的安全與舒適。例如:交通擁堵輔助功能,在條件允許的情況下,讓駕駛者可以在車道線清晰的高速和快速路上,在車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手,並讓車輛跟隨前車自動行駛。當然,爲確保安全,此時仍需要駕駛員時刻關注交通環境,在必要時接管駕駛。自動泊車輔助系統Plus則包含了360°全景泊車影像、自動泊車入位、駐車雷達、50米循跡倒車輔助等,有效減少了停車的各種煩惱。安全、輕鬆的駕駛,爲駕駛樂趣提供充裕的空間。

另外,駕駛時手機必須得離手了,對微信重度依賴的人怎麼辦呢?微信車載版這不就來了麼?微信車載版可通過語音指令輕鬆滿足溝通需要,保證安全的同時社交不掉線。並且還能與車機導航完美配合,滿足收到地理位置分享後的導航需求。

全新BMW iDrive還集成了豐富的數字化應用。比如騰訊小場景覆蓋日常出行中所需的方方面面的應用場景,目前提供寶馬爲客戶精心挑選的豐富的小程序。比如,能在BMW車內用QQ音樂聽歌,用喜馬拉雅聽故事,豐富路上碎片化時間。對於有孩子的家庭,放點成語故事之類的,那就是大人、小孩雙贏的旅途啊。



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