【環球網財經綜合報道】4月17日，國家發展改革委研究室主任金賢東在國新辦發佈會上表示，低空經濟涉及物流運輸、城市交通、農林植保、應急救援、體育休閒、文化旅遊等領域，同時也涉及高端製造、人工智能等行業，具有服務領域廣、產業鏈條長、業態多元等特點，是前景廣闊的戰略性新興產業，也是新質生產力的典型代表，積極穩妥推動低空經濟發展意義重大、前景光明。
金賢東介紹，當前，我國發展低空經濟已經具備較好基礎，概況講是“三個有”。第一“有”是有政策。有關部門圍繞飛行活動審批程序優化、空域分類劃設、無人機實名制登記等方面，出臺了一系列管理制度。第二“有”是有基礎。近幾年各地加強低空飛行基礎設施建設，2023年底全國已建成並登記的通用機場449個、飛行服務站32個，因地制宜探索拓展低空經濟發展場景，前不久“深圳—珠海”電動垂直起降航空器跨越海灣完成城際飛行，引起了廣泛關注。第三“有”是有能力。我國新型低空飛行器呈現蓬勃發展態勢，特別是信息通信、北斗導航、高精導航等新技術廣泛應用，一些企業自動駕駛技術不斷進步，都將爲低空經濟發展提供技術支撐。
關於未來規劃，金賢東表示，下一步國家發展改革委將與有關部門協調配合，堅持穩中求進，更好統籌高質量發展和高水平安全，以市場需求爲牽引、技術創新爲驅動、空域開放爲保障，推動形成場景豐富多元、供給智慧高效、監管安全規範的低空經濟健康發展良好局面。
根據日前工信部賽迪研究院發佈《中國低空經濟發展研究報告（2024）》，2023年中國低空經濟規模達 5059.5 億元，增速爲33.8%。樂觀預計，到2026年低空經濟規模有望突破萬億元。
銀河證券相關研報也顯示，展望未來，低空經濟萬億級市場爆發在即，基建先行，製造與運營齊頭並進，建議“七維度”配置，分別是整機端、動力系統端、機身結構端、空域管理端、適航認證端、低空感知端、低空運營端。
