近日，廣東省深圳市龍華區政府公佈《龍華福城深圳某除險加固工程“1·13”一般淹溺事故調查報告》。此次事故造成1人死亡，直接經濟損失約280萬元。

經調查認定，龍華福城深圳某除險加固工程“1·13”一般淹溺事故是一起因相關單位統一協調管理不到位，未按施工方案施工和未檢查並消除運輸車制動系、行駛系不合格的事故隱患，致駕駛員駕駛運輸車進入涉事工地卸料時失控落水的一般生產安全責任事故。

事故主要經過：2024年1月13日，聶某進駕駛車牌爲粵BHTXXX的石渣運輸車運送石料進入某水庫圍堰填築項目工地，至中午，已完成兩車石料運送工作。13時40分許，聶某進駕駛石料運輸車運送第三車石料到某水庫圍堰填築項目工地，在圍堰填築斜坡準備卸料往後倒車時，車輛沿斜坡滑落至水庫，聶某進亦隨車一併掉落至水庫。

事故直接原因分析：聶某進未及時排查涉事石料運輸車制動系、行駛系不合格的生產安全事故隱患，在運送石料時超載運行。圍堰填築形成斜坡後，施工現場安全防護不足；圍堰填築施工填築道路寬度低於圍堰頂面設計寬度，無法滿足施工方案中進佔法施工的安全作業要求；涉事石料運輸車制動系、行駛系不合格，存在安全隱患。

事故主要教訓：本起事故暴露出施工現場管理缺失、人員安全意識薄弱等諸多問題，教訓深刻。一是現場安全管理不可缺失。此次事故的現場安全管理缺失，圍堰填築危大工程無專職安全生產管理人員現場監督、施工現場斜坡行車安全防護不足、石料運輸車嚴重超載熟視無睹，現場管理嚴重不到位致事故發生。二是安全意識必須得以加強。管理人員風險隱患排查意識不強，未對入場車輛狀況進行檢查，發現超載現象未及時制止。石料運輸車司機聶某進未及時排查涉事石料運輸車制動系、行駛系的生產安全事故隱患，在運送石料時超載運行。

事故追責：聶某進未及時排查涉事石料運輸車存在安全隱患，且嚴重超載，鑑於其已死亡，建議免於處罰。深圳某建築工程公司對事故發生負主要責任，該公司法定代表人羅某，中國某工程公司楊某，深圳某工程公司，黃河某公司均負管理責任，建議由相關部門依規處理。

安全行車

這些要牢記

一

不要帶隱患上路

行車前檢查車輛狀況

確保車輛狀況良好

保證行車安全

二

不要疲勞駕駛

長途行車要休息

開車時注意力要集中

不要邊玩手機邊開車

三

行車時要系安全帶

發生意外時

安全帶就是救命帶

四

不酒後駕車

酒駕後果很嚴重

酒後駕車會導致反應力減緩

無法及時應對突發情況

酒後駕車屬違法行爲

五

嚴禁超速、超載、超限

非法改裝

保持好行車間距

注意路況

避開危險地域

六

遵守交規

遇人行橫道應減速慢行

寧停三分不搶一秒

來源：龍華區應急管理局、南方都市報、公安部交通安全微發佈