9月30日，東海航空關於9月27日DZ6371和DZ6209航班延誤的情況說明：

尊敬的各位旅客及廣大公衆，我司對乘坐9月27日DZ6371（昆明-長治-青島）和DZ6209（深圳-長治-大興）航班受到影響的旅客，以及關注此事件的公衆，致以誠摯的歉意！

因機械故障原因，我司對相關航班進行了運力調配，依據規定對受影響旅客進行了服務安置，由於航班延誤時間長，對旅客出行造成了諸多不便。此事件讓我們清醒地認識到在航班運行及旅客服務上存在的問題，我們誠懇地接受社會各界的監督與批評。

如有任何疑問或需要，請通過東海航空官方客服熱線4000-888-666 聯繫我們。

此前報道

9月28日，有網友在網上發帖稱，其乘坐東海航空從深圳飛往北京的DZ6209航班，經停山西長治王村機場時，100多名乘客被要求下機，最終滯留5小時以上，次日凌晨才抵京。

該名乘客稱，她9月27日晚7時40分乘坐東海航空DZ6209航班，從深圳出發飛北京，原計劃3小時可抵達，中間在山西長治王村機場短時間經停。結果在長治，機上100多名乘客被要求下機等待了4個小時，機場工作人員只是廣播“該航班因航空公司原因無法按時到達，請等待通知”。

9月29日東海航空客服表示，27日DZ6209航班確實在經停長治王村機場時換了飛機，查詢到是航空公司原因，航班有變動。

9月29日，該航班一乘客稱，當時有人找到機組人員打聽得知，是當天上午昆明飛青島的航班飛機經停長治時出現故障維修，因乘客延誤時間太久，才徵用了他們乘坐的飛機優先送飛往青島的乘客。他們在長治機場等到第二天凌晨4點鐘，才坐另一班飛機抵達北京大興機場，航空公司給乘客每人賠償了200元。

據航旅縱橫航班信息，東海航空9月27日DZ6209航班19：15從深圳寶安機場起飛，經2小時7分抵達長治，執飛飛機編號B1105,原計劃22:40從長治起飛，用時52分鐘於23:55抵達北京大興機場，實際航班信息顯示延誤5小時2分抵達，實際是28日4:05從長治起飛，4:57抵達北京大興機場，執飛飛機編號B1770。

據悉，東海航空北京—長治—深圳航線2020年6月開通，深圳— 長治航班號爲DZ6209，時間爲19∶15—21∶55,值飛機型爲波音 737—800，每天一班。

另據航旅縱橫信息，9月27日從昆明飛往青島的DZ6371航班，10:05從昆明長水機場起飛，12:20到達長治王村機場，執飛飛機編號爲B1770，後續航程27日23:12從長治王村機場起飛，28日00:14到達青島膠東機場，執飛飛機編號爲B1105。全航程耗時14小時9分鐘，航程延誤9小時44分鐘。

公開信息顯示，東海航空於2002年11月成立，主要經營民用航空客貨運輸，主營基地爲深圳寶安國際機場。2006年開展貨運業務，2016年終止貨機運營全面轉向客運。截至2025年3月，運營23架波音737-800型客機，執行93條航線覆蓋54個城市。2021年3月因DZ6297航班機組互毆事件被民航局暫停新增航線並吊銷涉事機長執照。

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