【環球時報駐意大利特派記者 謝亞宏 環球時報特約記者 李佳寅】還有不到一年時間，2026年米蘭-科爾蒂納丹佩佐冬奧會（以下簡稱米蘭冬奧會）就將拉開帷幕，目前各項準備工作正在不斷走向正軌。“米蘭體育”網站稱：“舉辦冬奧會對意大利而言是未來發展中的重大機遇。這不僅僅是考慮到冬奧會的全球影響力，還因爲這將使意大利的基礎設施得到更新，從而留下可持續利用的遺產。”但正如國際奧委會（IOC）主席巴赫在訪問意大利時所說，“最後階段總是最困難的階段之一”，意大利方面正在面臨場館建設、氣候變化等一系列挑戰。

雪車雪橇、冰球場地建設遇阻

米蘭冬奧會將於2026年2月6日至22日舉行。“米蘭體育”網站21日稱，在雪車、雪橇和鋼架雪車等賽事的舉辦地科爾蒂納丹佩佐，當地時間20日至21日的夜間，一根製冷管道被拆除並放置在道路中間，導致冬奧相關施工區域交通中斷。意大利基礎設施和交通部表達了擔憂，宣佈將加強施工現場的安全措施，會啓用更嚴格的檢查和視頻監控系統，以防止出現進一步的破壞行爲，並確保工人和基礎設施的安全。

美聯社此前曾評論稱，“對於奧運會東道主而言，在籌備工作中爭分奪秒建設場館的情景並不罕見，但2026年冬奧會或許會創下籌備工作嚴重拖延的紀錄。2026年冬奧會正在徹底重建這座擁有百年曆史的雪車雪橇中心（科爾蒂納有舵雪橇賽道），但目前這一賽道只是一個半完工的建築工地。”

國際奧委會將3月底定爲科爾蒂納賽道預認證的截止日期。負責這一耗資1.18億歐元項目的意大利官員法比奧·薩爾迪尼在近期表示，這一賽道已完成了近70%的建設。

此外，冰球主場館聖朱利亞競技場的建設也存在一些問題。該場館由一家德國企業承包建設並負責運營，近1.7億歐元資金全部由企業負責籌集，計劃建設1.6萬個座位，此後還可以舉辦網球和排球比賽。然而據意大利《晚郵報》報道，由於能源和原材料價格上漲等問題，目前該建設將超支7000萬至9000萬歐元，關於政府和企業承擔額外費用的談判仍在進行中。意大利奧委會表示，該項目“似乎並不符合”體育設施必須具備的特徵，“即不符合觀衆的能見度條件，特別是對於冰球活動而言”。

其他場館建設也在推進中，例如米蘭奧運村由一座廢棄的火車站改造而成，計劃建造六座新建築、修復兩座現有的工業建築，以及建造一個奧林匹克廣場，將於今年7月交付。奧運會後這裏將被作爲學生宿舍和社會住房等用途。值得一提的是，這些建築將符合近零能耗建築的要求，使用雨水回收系統、光伏板和使用木材等環保材料，並配備垂直花園。而短道速滑和花樣滑冰的場館平時是米蘭奧林匹亞籃球隊的主場，還曾舉辦過網球、排球等賽事。

東道主會有足夠的雪和冰嗎

氣候的不確定性是另一個緊迫問題。英國“賽場內幕”網站22日稱，氣候變暖導致該地區降雪不足，這引發人們對於賽事可行性的猜疑。2026年冬奧會將有3500多名運動員參加8個大項的比賽，其中滑雪登山運動將首次亮相冬奧會。而賽事成功舉辦的關鍵因素將是雪和冰，東道主屆時會有足夠的雪和冰嗎？

負責爲冬奧會提供人造雪的泰克諾阿爾平公司董事內馬尼亞·多戈表示：“科爾蒂納、博爾米奧和利維尼奧的滑雪場已經啓用了造雪系統。”但有專家警告稱，這一解決方案與IOC的可持續發展目標以及聯合國《2030年可持續發展議程》相悖。

不只是米蘭，氣候問題一直是冬奧會舉辦地面臨的一大挑戰。加拿大滑鐵盧大學的一份報告稱，到2050年，在過去曾舉辦過冬奧會的19個城市中，可能有一半不再適合舉辦冬奧會。2026年冬奧會將成爲一個風向標，預示着氣候變化對冬季運動未來的影響。

已賣出30萬張門票

自2月6日倒計時一週年之際啓動票務銷售以來，米蘭冬奧會票務系統的全球註冊人數已超過35萬，其中70%來自海外，6天內有近30萬張門票被售出。美聯社稱，雪車和雪橇項目是冬奧會票價中最爲親民的項目之一，雪橇比賽的門票最低僅爲40歐元，雪車比賽的門票最高爲100歐元。此外，冰球、冬季兩項和花樣滑冰是最受歡迎的項目，而在米蘭聖西羅足球場開幕式上的私人包廂門票已經售罄。

當地時間2月20日，米蘭冬奧組委公佈了主題口號——“IT''s Your Vibe”（中文譯爲“意韻由你”）。米蘭冬奧組委介紹，這是奧運會和殘奧會歷史上首次選用“可變化且可再創造”的短語作爲口號。口號中“IT”兩個字母隱含了意大利英文名Italy縮寫的寓意。此外，米蘭冬奧會計劃招募1.8萬名志願者，目前報名人數已達9.6萬，其中來自中國的報名者數量位列第四，僅次於意大利、美國和法國。