【環球時報特約記者 李佳寅】“F1卡塔爾大獎賽表明，三強爭冠局面下的賽道一切皆有可能。”英國廣播公司12月1日稱，“從積分差距看，本賽季F1年度車手總冠軍需要到收官戰才能浮出水面”。在卡塔爾站結束後，目前車手積分榜前三位分別爲：諾里斯（408分）、維斯塔潘（396分）和皮亞斯特里（392分）。BBC稱，諾里斯是奪冠熱門——從積分差距來看，即便維斯塔潘贏得阿布扎比站比賽，諾里斯只需獲得第三名就能鎖定總冠軍。
卡塔爾站比賽爲強制兩停比賽，紅牛車隊的維斯塔潘獲得正賽冠軍。BBC認爲，維斯塔潘的勝利得益於對手邁凱倫車隊戰術決策失誤。比賽初期賽道發生碰撞，碎片引發安全車出動。維斯塔潘在此時選擇進站，而邁凱倫車隊的諾里斯和皮亞斯特里繼續留在賽道上。這一決策代價高昂：在比賽末段，邁凱倫車隊不僅將有利位置拱手讓給維斯塔潘，更是讓皮亞斯特里錯失了本站冠軍。
邁凱倫向自家車手解釋不進站的原因時表示，若此時進站，將喪失比賽後期的戰術靈活性。但比賽進程證明，他們由此讓出了領先優勢，賽後諾里斯對邁凱倫的決策提出質疑，但爲時已晚。更爲重要的是，邁凱倫在做決策時還面臨一個複雜因素：如果當時讓兩輛賽車同時進站，諾里斯將不得不排在隊友皮亞斯特里之後等待。本賽季邁凱倫車隊多次強調“要對兩位車手公平”，但外界質疑這一理念對車隊戰術是否真的有利。
F1官網稱，這是自2010年以來，首次有兩位以上的車手帶着爭冠希望進入最後一站賽事。儘管諾里斯在卡塔爾站經歷失意，但他畢竟握有12分的領先優勢。只要他能在最後一站登上領獎臺，諾里斯仍將穩穩收穫年度車手總冠軍。
卡塔爾大獎賽上的維斯塔潘狀態回升，如果他能在阿布扎比站奪冠，同時諾里斯與領獎臺無緣，那麼維斯塔潘就能捧起冠軍獎盃。考慮到本賽季維斯塔潘一度距離榜首相差104分，如此逆轉堪稱精彩。皮亞斯特里的登頂條件最苛刻，他需要在收官戰至少拿到亞軍，同時兩位競爭者都沒能站上領獎臺。
