◎本報記者 付毅飛

據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2023年10月31日8時11分，神舟十六號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸；9時10分，航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮全部安全順利出艙，健康狀態良好。神舟十六號載人飛行任務取得圓滿成功。

截至目前，3名航天員已平安抵達北京，隨後將進入隔離恢復期，進行全面的醫學檢查和健康評估，並安排休養。

神舟十六號載人飛船是我國空間站應用與發展階段的首艘載人飛船。10月30日20時37分，飛船與空間站組合體成功分離。返回前，航天員乘組先手持高清相機，以地球爲背景給建成後的中國空間站拍攝了高清全身照，隨後正式啓程回家。31日7時21分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令，神舟十六號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。之後，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離，返回艙成功着陸，擔負搜救回收任務的搜救分隊及時發現目標並抵達着陸現場。

記者從中國航天科技集團五院瞭解到，此次返回任務延續了神舟十三號以來的“快速返回方案”，即繞地球飛行5圈後開始返回地面。在返回制動階段，神舟十六號載人飛船延續了神舟十二號以來的設計，採用了預測—校正雙環制導方式，可以確保返回艙落點的高精度。在再入返回過程中，制導導航與控制（GNC）系統會全自動駕駛飛船返回地球。

當返回艙降落到距離地面10公里左右，進入減速階段時，由中國航天科技集團五院508所研製的神舟十六號返回艙引導傘、減速傘和主傘相繼打開，將飛船的速度降低到每秒幾米。

當返回艙距離地面1米左右時，安裝在返回艙底部的4臺着陸反推發動機點火，使返回艙進一步減速，完成着陸緩衝，最終以每秒1至2米的速度，成功着陸於預定着陸場。記者從航天科技集團八院瞭解到，着陸反推發動機是決定航天員能否安全回家的“最後一棒”。4臺發動機必須在10毫秒內同時點火，還需保證在200毫秒內推力精準一致，否則會造成返回艙落地姿態異常。

神舟十六號載人飛船於2023年5月30日從酒泉衛星發射中心發射升空，隨後與天和核心艙對接形成組合體。作爲首批執行空間站應用與發展階段載人飛行任務的航天員乘組，3名航天員在軌駐留154天，其間進行了1次出艙活動和中國空間站第四次太空授課活動，配合完成空間站多次貨物出艙任務，爲空間站任務常態化實施奠定了基礎。至此，航天員景海鵬圓滿完成了第四次飛天旅程，累計在軌執行任務時間超過200天，是目前爲止執行飛行任務次數最多的中國航天員。我國首位航天飛行工程師朱楊柱和首位載荷專家桂海潮也圓滿完成首飛之旅，標誌着我國現有3種類型航天員均已完成飛行考覈和實踐檢驗，爲工程後續發展建設和大規模開展空間科學實（試）驗打下良好基礎。