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【環球網科技報道 記者 林迪】“在全球新能源革命的大趨勢下，零碳經濟正快速崛起。寧德時代將成爲全球零碳經濟的開拓者。”5 月 20 日，寧德時代在香港聯合交易所主板成功掛牌上市，寧德時代董事長兼 CEO 曾毓羣在上市儀式上如是說。

據悉，寧德時代通過在零碳交通、零碳電力、產業新能源化三大領域的戰略佈局，正積極推動全球零碳經濟的發展。作爲全球零碳經濟的重要推動力量，寧德時代不僅在技術創新和產品研發方面持續發力，還在全球市場佈局和 ESG 實踐方面交出“答卷”。

零碳系統解決方案提供者

曾毓羣在上市儀式上表示，“寧德時代不只是一家電池零部件製造商，也是系統解決方案提供者，更致力於成爲一家零碳科技公司。”

具體來看，寧德時代致力於從多個領域推動全球零碳經濟的發展。

在零碳交通領域，寧德時代打造了面向全球市場的產品矩陣，滿足多元化的用戶需求。其發佈的麒麟電池，憑藉首創的 CTP 技術，大幅提升了電池能量密度，有效緩解了電動車的續航焦慮問題。此外，寧德時代還推出了全球首款磷酸鐵鋰 4C 神行超充電池，開啓超充時代，提高了新能源車的經濟性和補能效率。

寧德時代還積極推廣換電模式，促進交通網和能源網的融合。在山西大同，寧德時代正式發佈了標準化換電塊與全場景底盤換電解決方案，力爭在 2030 年建成覆蓋全國 80% 幹線運力的重卡換電網絡。同時，寧德時代發起 “巧克力聯盟”，推動換電新生態落地，進一步拓展換電模式的應用場景。

在零碳電力領域，寧德時代正全力以赴研究零碳電網技術，包括電力電子、柔性調控、虛擬電廠等技術，致力於打造新型零碳電力系統。寧德時代的儲能業務已覆蓋至 52 個國家和地區，其儲能系統產品已應用於全球 1700 多個項目，覆蓋了全氣候帶與多元運營環境。

針對不同市場的需求，寧德時代推出了 Tener 系列定製產品。例如，根據歐洲能源分佈式、高靈活的特點，寧德時代推出了全球首款可量產的 9MWh 超大容量儲能系統解決方案 Tener Stack。該產品不僅具有高能量密度和五年零衰減的特點，還通過創新型分體設計，大幅減少了等待時間和特殊運輸成本。

寧德時代還積極探索一體化零碳解決方案，與多方合作打造零碳島，共建零碳產業園，打造全域零碳示範城市。例如，寧德時代與南京鋼鐵集團合作，從開發 “零碳能源”“零碳交通” 場景入手，逐步構建 “零碳產業園”“零碳水陸聯運中樞” 等創新 “零碳 +” 應用場景。

在全球產業新能源化方面，寧德時代通過對外輸出技術和解決方案，推動鋼鐵、水泥、化工等傳統產業的新能源化轉型。寧德時代承諾 2025 年實現核心運營碳中和，2035 年實現價值鏈碳中和。

築牢零碳科技“基底”

寧德時代的研發投入和創新能力爲其零碳戰略佈局提供了堅實支撐。

近十年來，寧德時代研發投入超 700 億，2024 年研發投入 186 億，創下歷史新高。到 2024 年底，寧德時代擁有專利及專利申請合計超過四萬三千多項，專利申請增量連續五年行業第一。寧德時代還建立了四大創新體系，通過材料及材料體系創新、系統結構創新、綠色極限製造創新和市場應用集成創新，在電池核心技術領域保持領先。

值得一提的是，寧德時代的創新技術不僅體現在電池產品研發上，還包括零碳科技的廣泛應用。例如，寧德時代推出的鈉離子電池品牌 “鈉新”，解決了資源 “卡脖子” 難題及北方地區低溫痛點；發佈的驍遙雙核電池，從消費者多元需求出發，通過不同化學體系的多元組合，突破單一化學材料體系難以兼顧全場景的技術瓶頸，開啓電池 “雙核時代”。

此外，寧德時代在零碳電網技術方面的研究也取得了顯著進展。公司正全力以赴研究包括電力電子、柔性調控、虛擬電廠等技術，打造新型零碳電力系統，讓零碳科技惠及千家萬戶。

資料顯示，目前，寧德時代在全球設立了六大研發中心，全球研發人員超過 2 萬名。2025 年 2 月，寧德時代香港研究院正式啓動運營。香港研究院聚焦 AI for Science，通過人工智能挖掘新能源材料、體系和應用方案。香港研究院一期將啓動近百個研發項目，並計劃招聘 200 人從事科研工作。此外，該研究院已聯合香港大學、香港科技大學等多所高校，大力促進產學研合作，加速香港新能源價值鏈及零碳場景建設。

加速全球化進程

此次，寧德時代的港股上市爲其搭建了國際資本平臺，助力公司加速全球佈局。通過在全球核心市場建立本地化產能、打造全球研發網絡、深化國際客戶合作，寧德時代已經形成覆蓋全球的業務佈局。目前，寧德時代已在全球擁有 13 個電池生產基地，並與寶馬、奔馳、大衆等全球知名車企以及 NextEra、Synergy 等儲能客戶建立了長期合作。

寧德時代還致力於推動零碳科技 “因地制宜”，服務不同地區、不同場景下的用戶需求。例如，在交通領域，寧德時代發佈了海外商用動力電池品牌 CATL TECTRANS，並推出了多款全新產品，滿足重型商用車和輕型商用車的不同需求。在儲能領域，寧德時代根據歐洲市場需求，推出了 Tener Flex 電櫃和 Tener Stack 系統等定製產品，解決了歐洲土地緊張和運輸法規限制等問題。

爲了加快全球產能佈局，寧德時代積極擁抱全球能源轉型新機遇。面對全球能源轉型的加速推進，寧德時代進一步完善全球生產網絡，提升本地化供應能力，以更靈活地響應全球市場的需求。

據瞭解，當前，寧德時代已在全球擁有 13 個電池生產基地，包括位於德國圖林根州的埃爾福特基地和匈牙利的德布勒森基地。其中，德國工廠成爲歐洲首家獲得大衆集團電芯認證的電池製造商。寧德時代的德國工廠從 2018 年開建始設，2022 年底正式建成投產，到 2024 年，德國工廠已開始盈利。此外，寧德時代還與 Stellantis 在西班牙建設合資工廠，與印尼合作伙伴建設涵蓋從採礦到電池製造、電池回收的全產業鏈項目。寧德時代的匈牙利德布勒森工廠一期工程正按計劃穩步推進建設，模組產線已經於 2024 年投產，電芯產線預計今年正式投產。未來，公司將加速推進匈牙利工廠、與 Stellantis 合資的西班牙工廠，以及印尼產業鏈項目等項目建設，從而進一步完善全球生產網絡，提升本地化供應能力，以更靈活地響應全球市場的需求。

在關注零碳經濟的同時，寧德時代也關注零碳經濟的可持續性。據曾毓羣透露，該公司今年發起了“全球能源循環計劃”。今年6月，寧德時代還將發佈電池循環經濟願景和全球倡議。“我相信，我們將是全球零碳經濟的開拓者。”曾毓羣說道。