1月14日晚，濰坊市政府新聞辦發佈消息稱，山東省已組成聯合調查組，進駐昌樂調查覈實。

近日，山東省昌樂縣委書記王某被一家汽車公司創始人實名舉報，引發廣泛關注。

1月14日晚，濰坊市政府新聞辦發佈消息稱，山東省已組成聯合調查組，進駐昌樂調查覈實。

該公開舉報信稱，王某爲彰顯地方政績，逼迫雷丁汽車集團在去年10個月（2022年3月至12月）虛報企業工業產值及銷售產值46.83億元。

山東省市聯合調查組對此表示，已成立省市有關部門組成的聯合調查組，進駐昌樂縣調查覈實有關情況，依法依規處理。

此前報道：

1月14日晚，雷丁汽車創始人李國欣通過雷丁汽車官方賬號，發佈一封舉報信及李國欣本人出鏡的舉報視頻。

李國欣在舉報信中稱，濰坊市昌樂縣官員逼迫雷丁汽車在去年10個月（2022年3月至12月）裏虛報企業工業產值及銷售產值共46.83億元，實際銷售產值爲20.45億元，而上報的工業和銷售產值67.28億元。

公開資料顯示，雷丁汽車於2008年進入汽車製造行業，起初主營業務爲低速電動車。2016年至2018年，雷丁的銷量分別爲15萬、21萬和28．7萬輛，連續三年蟬聯低速電動車銷量冠軍，市場佔有率一度超過30%，2018年營收曾達到120億元。

舉報信中稱，2019年，在昌樂縣政府13億元擔保貸款的協助下，以14.5億元收購野馬汽車後獲得新能源汽車生產資質，目前產品包括新能源乘用、商用車，以及傳統能源等行業全品類產品線，主要產品爲A00級新能源汽車雷丁芒果。該車型2022年累計銷量爲1.79萬輛，據2021年的3.04萬輛下滑嚴重。

2021年來，雷丁汽車流動性危機爆發。據第一財經報道，自2022年12月起，雷丁出現拖延經銷商貨款的情況，有經銷商超過一年未收到雷丁發來的車。更有經銷商在網上尋求幫助，一個經銷商羣聊中，一份《雷丁拖欠全國經銷商車款統計》表格顯示，登記的30餘位經銷商累積欠款超過2000萬元。

另據證券時報報道，雷丁汽車內部高層自2021年5月起便申請降薪，中層幹部降薪比例在50%，副部長和部長級降薪比例爲60%。

根據中國裁判文書網的信息，因買賣合同糾紛敗訴，雷丁迄今已被多次裁定凍結資金。天眼查數據也顯示，僅2022年11月，雷丁被執行總金額就超過1200萬元，雷丁汽車和野馬汽車也多次被限制高消費。

2022年11月21日，雷丁契合宣佈完成濰坊市濰城西部投資發展集團領投的32億元A輪融資，但這筆“救命錢”至今並未到賬。李國欣在舉報信中稱，昌樂縣政府一直不願爲雷丁提供抵押物續貸支持，極大影響了投資機構的信心，截止到1月14日，融資的資金並沒有按照約定如期到位。