摘 要:本案例描述了在電動兩輪車行業創新就此遇到了瓶頸期的情況下，九號公司作爲以電動平衡車起家的全球創新短交通引領品牌，入局電動兩輪車行業，以電動平衡車、滑板車領域積累了豐富的經驗，其在電池、電機、電控等核心技術方面的積累，以及用機器人技術做產品的理念切入電動兩輪車賽道，推出能跟用戶需求形成閉環的九號真智能系統，實現了在電動兩輪車領域的高端智能化破局，引領行業發展。
關鍵詞 :九號電動、AI及機器人技術、真智能、騎乘體驗、安全防護
案例正文：
如何打造一輛高端電動兩輪車？這個問題讓傳統電動兩輪車廠商頭疼不已，超長續航幾乎成爲了電動兩輪車僅有的升級方向。不過，由於新國標對電動自行車載重、速度等有所限制，這個方向也進入“卷無可卷”的程度，無法再通過堆電池打造超長續航標籤，新國標下電動兩輪車行業創新就此遇到了瓶頸期。
作爲以電動平衡車起家的全球創新短交通引領品牌，九號作爲電動兩輪車行業新入局者是有備而來。
早在2018年新國標正式執行之前，就有行業人士表示，電動兩輪車“新國標”的出臺將會給行業帶來一場巨大變革，低端玩家將面臨被淘汰的命運。同時，隨着年輕用戶逐漸成爲電動兩輪車消費主力，智能化帶來的優質產品體驗，也讓智能電動兩輪車展現出更廣闊的市場前景。
另一方面，過去行業沒有爆發的核心原因在於電池、電機等關鍵技術的突破。但國家大力發展新能源的政策下這個僵局被打破了，電動兩輪車技術的迅速成熟降低了成本，幾個因素疊加在一起，讓電動兩輪車行業發生了翻天覆地的變化，智能化也成爲行業一個新的增長極。
由此，九號公司帶着用機器人技術做產品的理念切入電動兩輪車賽道，在經過多年研發投入後，2019年底伴隨新國標的出臺，第一輛九號智能電動兩輪車問世，而九號智能電動兩輪車橫空出世有其獨特的風格特色。
九號公司在電動平衡車、滑板車領域積累了豐富的經驗，其在電池、電機、電控等核心技術方面的積累，可以在電動兩輪車上實現一定程度的複用，確保產品穩定性的同時還降低了研發成本。且更懂年輕用戶的設計創新，也讓九號智能電動兩輪車在外觀設計、色彩搭配上極具辨識度，符合年輕人的審美。
不過，迴歸行業發展本質，單純依靠外觀設計很難完全打動電動兩輪車的消費者，聚焦用戶需求，打造具備差異化創新的產品纔是九號公司的破局關鍵。
對此，九號公司從智能二字下手，推出能跟用戶需求形成閉環的九號真智能系統：包括具備智能並聯/快充、健康狀態 SOH估算、雙重過流、短路、過壓保護等20多項保護措施的自研電池智能管理系統BMS6.0；能夠充當備用鑰匙，實現感應開關鎖的RideyGo2.0；以及利用 AHRS姿態感應系統實現車輛的異動和傾倒報警，並通過緊急通知功能，在發生事故時通知預先設置的緊急聯繫人等一系列智能化功能。
而爲進一步保障用戶騎行安全提升騎乘體驗，九號還將此前主要應用於高端摩托車的ABS系統，以及目前主要應用於汽車領域的TSC牽引力控制系統下放到電動兩輪車當中，不僅有效提升了用戶騎乘體驗，也讓國標電動兩輪車能夠獲得車規級的安全防護。
由此，九號公司在電動兩輪車品類，從智能化切入，完成對行業的智慧化定義。根據魯大師2021年電動兩輪車行業調研報告，九號公司的智能化評分在全年領先於其他品牌，並且九號公司全年綜合智能評分水平最高。
同時，九號在電動兩輪車領域領先的整機 OTA在線升級，能實時進行固件升級，不斷優化用戶騎行體驗。總體來看，九號有望通過AI及機器人技術基於智能化在行業內實現彎道超車，搶注智能化標籤，讓其在激戰正酣的電動兩輪車市場具備更高溢價。
這也符合九號公司一貫的經營策略，就是藉助自身技術實力，完成降維拓新，並藉助自身成熟供應體系和全球化市場渠道，在相應品類中做到全球第一。平衡車和電動滑板車如此，未來其電動兩輪車亦將如此。
案例點評：
電動車市場，智能化的比拼不是盲目堆料堆配置，而是要順應消費者需求來思考產品，在性能足夠強大，配置足夠豐富的基礎上，個性鮮明的產品顯然更受消費者歡迎，這也是九號E300P和九號MMAX系列車型能夠從細分市場中脫穎而出的原因。
硬件產品檢測機構——魯大師
