【環球網財經綜合報道】近年來，中國OEM廠商在國際市場業務覆蓋範圍擴大、產品結構多元化，並逐漸深度融入全球價值鏈。近日，德勤發佈了《從追隨到引領——2024中國汽車企業出海趨勢與觀察》報告，從行業趨勢、目標海外市場、出海挑戰與風險三方面介紹中國OEM廠商的全球化發展歷程，並總結出中國車企出海四大制勝關鍵。

公開數據顯示，中國2023年汽車出口量達到490萬輛，取代日本成爲全球最大汽車出口國，其中新能源出口增長強勁，佔汽車出口總量的比重提升至25%。中國車企不斷提升產品競爭力，在新能源汽車領域建立起代際的領先優勢，加上國家政策支持等外部利好因素，推動中國汽車出口“量質齊升”，汽車出口單價從1.3萬美元提升至近2萬美元。

從出口國家看，歐洲、澳大利亞等發達市場國家的出口地位明顯提升，歐洲去年更首次取代亞洲成爲中國汽車出口的第一大市場，佔中國汽車出口總量的近 40%。

德勤中國副主席、政府及公共服務行業主管合夥人施能自表示：“中國汽車企業走出去正呈現‘量到質的蛻變’，車企出海的‘含金量’也進一步提升，亮眼的出口成績離不開‘天時、地利和人和’的多重利好驅動。全球汽車市場銷量前景廣闊，海外重點市場加速向電動化轉型，其中東南亞、拉美等國家陸續出臺新能源汽車國家政策，包括關稅減免、稅率優惠、購置補貼以及本地化建廠稅收優惠等一攬子措施。此外，中國車企積極帶動產業鏈上下游企業共同出海，並逐步從傳統貿易向全球化經營轉變，通過海外投資、海外建廠、設立區域研發中心、完善銷售網絡、售後服務等用戶觸點，持續提升海外市場的本土化經營水平。”

報告還指出，儘管前景向好，但出海之路不乏挑戰。隨着貿易摩擦升級、海外監管動態變化、跨區域文化差異等因素，全球化經營的複雜性和風險也在增加。

對此報告分析認爲，汽車企業全球化發展的關鍵制勝因素包括“從全球化目標與企業定位出發，選準出海路徑與關鍵市場”、“深耕價值導向的屬地化運營與服務，打響品牌聲量，構築長期美譽度”、“推動本地生態建設和價值鏈海外佈局，加速海外擴張進程”、“夯實組織機制與數字化支撐，保障全球運營” 。

此外，自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公佈以來，大灣區不斷完善構建國際創新科技中心的要素，包括橫琴粵澳深度合作區在內的重大創新平臺建設也持續實現突破。橫琴深合區重點發展產業包括科技研發和高端製造業，正大力發展的集成電路、電子元器件、新材料、新能源、人工智能等產業，均是新能源汽車產業中的關鍵環節。德勤認爲，橫琴深合區可打造以新能源汽車產業爲基礎的區域研發及創新中心，持續推動新能源技術、智能汽車芯片、車聯網等的研發創新。

施能自也提到：“澳門可在協助中國新能源汽車企業出海中扮演積極角色，可結合現時成熟的會展軟硬件配套及經驗，多舉辦與新能源汽車及相關產業的會議及展覽，展示新產品新技術，爲中國新能源汽車行業提供與海外市場合作交流的平臺。”